蔚来80万辆量产车下线，乐道L90有备而来！

蔚来这回是真戳到家庭用户的痛点了。

7月24日第80万辆量产车下线，乐道L90(图片|配置|询价)顶着27.99万的预售价直接杀进中端市场，预售三天内全国门店就被挤爆。

这价格直接比蔚来ES6砍掉小二十万，但前备箱塞得进三个登机箱，后排能跷二郎腿，把理想L7的用户都勾过来了。

看这波操作就知道蔚来学精了。

7月10日开预售，11日就能看实车，23日全国600辆试驾车铺开，完全不给对手反应时间。

供应链管理明显升级，预售订单还没交完，合肥工厂就拍到厂区停满运输车。

有内部消息说首批备货量够卖两个月，这可比当年ET5交付卡壳强太多。

媒体实测数据更有意思。

NVH做到60码车内噪音58分贝，比同价位油车低一档。

车机直接照搬蔚来ET7的硬件，高通8155芯片配12.8寸大屏，这在30万级市场属于降维打击。

关键是还能蹭蔚来换电站，虽然得收点服务费，但比起小鹏超充还是方便。

要说隐患也不是没有。

门店销售私下说L90用的还是上一代电池包，续航数据看着漂亮是车身轻了200公斤换来的。

后悬架减配成扭力梁这事，试驾时候刻意带人过减速带，确实不如ES6舒服。

不过想想差价够加五年电费，好像也能忍。

朋友圈已经有汽车博主晒定金截图了。

盲猜上市当天能破万，毕竟这价格买个能换电的SUV，市面上真没对手。

隔壁理想4S店现在都在推三年免息活动，明显是被逼急了。

现在压力给到比亚迪唐EV，就看他们敢不敢跟进降价。