1.5T 插混 + 大 7 座 捷途山海 L7 PLUS 将成市场新宠

在中型 SUV 市场，“均衡” 与 “实用” 是消费者的核心诉求。捷途汽车显然深谙此道 —— 近日官方发布的山海 L7 PLUS 官图，就将这两个特质展现得淋漓尽致。这款定位在山海 L7 与 L9 之间的新车，将于成都车展前正式上市，届时消费者可在车展上近距离体验。从已知信息来看，1.5T 插混动力、大七座布局和丰富配置，让它具备了成为市场新宠的潜力。

外观设计上，捷途山海 L7 PLUS 既保持了家族辨识度，又不乏新意。C 形日行灯与贯穿式灯组的组合极具未来感，低风阻轮圈和镀铬饰条的点缀则提升了精致度。4810mm 的车长和 2820mm 轴距带来了魁梧的身形，半隐藏式门把手和后排隐私玻璃等细节，既实用又显档次。车尾的竖向尾灯与贯穿式灯组相互呼应，隆起的筋线则增添了力量感，整体设计兼顾了美观与功能性。

内饰的质感与科技感同样值得期待。双拼色环抱式座舱搭配软包材质，营造出温馨的氛围，氛围灯的加入则提升了夜间乘坐体验。15.6 英寸中控大屏可左右偏转，方便前排操作，内置的 TOUR OS3.0 系统预计将支持语音控制、手机互联等功能，AI 大模型的接入可能让交互更智能。怀挡设计释放了中控空间，实体按键则保证了操作便捷性，整体布局既现代又实用。

空间与舒适的结合，是捷途山海 L7 PLUS 的一大亮点。2-3-2 的大七座布局能满足多人出行，理想同源座椅支持电动调节、按摩等功能，提升了乘坐舒适度。32 种座椅组合模式非常灵活，座椅放平后可形成 3 米 “大床房”，1708L 的最大容积能容纳大量行李。车载冰箱、第二排小桌板等配置，进一步增强了实用性，无论是家庭出行还是户外露营，都能应对自如。

动力与续航方面，捷途山海 L7 PLUS 的表现堪称 “全能”。鲲鹏超能混动 C-DM 系统由 1.5T 发动机与电机组成，综合功率 265kW，综合扭矩 530N・m，零百加速 7 秒级，动力输出强劲。220km 纯电续航可满足日常通勤，超 1550km 综合续航则消除了长途出行的续航焦虑。20 分钟快充和对外放电功能，补能与户外用电需求都能满足。

值得一提的是，捷途山海 L7 PLUS 还配备了同级少见的 CDC 电磁悬架，这一配置通常出现在更高价位的车型上，它能同时提升舒适性与操控性，让驾驶体验更上一层楼。

综合来看，捷途山海 L7 PLUS 在设计、空间、舒适、动力等方面都表现出色，几乎没有明显短板。1.5T 插混动力兼顾了动力与油耗，大七座布局满足了实用需求，丰富的配置则提升了乘坐体验。随着成都车展前正式上市，这款车很可能成为 20 万内混动 SUV 市场的热门选择，毕竟能同时兼顾这么多优势的车型，目前并不多。对于消费者来说，这无疑是一个好消息 —— 又多了一款高性价比的选择。