特斯拉自动驾驶打车年底上线？看马斯克这次是不是又吹牛了？

财联社7月24日的消息说，特斯拉CEO马斯克最近放话，今年年底之前要在美国大约一半的人口里推出自动驾驶打车服务。听起来好像有点夸张，但其实特斯拉这几年一直在搞这个项目。不过具体能不能实现，现在还不好说。

他们现在主要在加州那边测试，用的是自己改装的Model S和Model 3。我有个表哥在旧金山打工，他说经常能在路边看到那些车顶上有雷达和摄像头的特斯拉。不过这些车有时候会突然急刹，或者对骑自行车的人反应慢半拍。可能是因为软件还不够成熟吧。

马斯克说他们已经做了几十万次模拟测试，但真实路上情况复杂得多。比如阴天雨天传感器准不准，还有遇到逆行的车怎么处理。前几天新闻里刚报道过一次事故，一辆特斯拉自动驾驶在高速上追尾了前面的故障车，虽然人没受伤，但说明系统还不完美。

现在美国那边有好多家公司在做同样的事，比如通用汽车的Cruise，还有Waymo。这些公司也在不同城市测试，但进度都不快。特斯拉的优势可能是充电桩多，车主也多，数据积累快。不过光有数据不行，还要解决法律问题。

最近美国交管部门出了新规定，要求自动驾驶车辆必须有人类司机随时接管。特斯拉的车能不能完全无人驾驶，现在还没通过审批。如果硬上的话，可能要吃罚单。而且保险费用也可能翻倍，乘客出了事故谁负责现在都没说清楚。

普通人用这种打车服务的话，价格应该比普通网约车便宜。但很多人可能还是会担心安全问题。我班上就有同学说宁愿多花钱坐有人开车的，也不愿意做小白鼠。不过也有觉得新鲜的，特别是年轻人，觉得以后连驾照都不用考了。

特斯拉要是真能今年实现的话，明年可能会扩展到更多州。但技术还没完全稳定，说不定得拖到明年。而且充电桩不够用时，车在路上没电了怎么办？他们得先建更多的充电站才行。

现在特斯拉车主可以通过APP报名当测试司机，就是那种车上有安全员的那种。据说每单能给司机补贴，但报名的人不算太多。可能因为担心责任问题，或者工作时间太灵活不好安排。

总之这事现在处于观察阶段，马斯克之前说过不少大话，有时兑现有时跳票。这次能不能做到年底覆盖一半美国人，还要看后面几个月的测试结果。反正我等吃瓜群众先看看再说，到时候好用再说会不会用。