7万级纯电SUV对比：宝骏悦也Plus和比亚迪海鸥该怎么选？

对于很多上班族来说，7万左右买台纯电代步车，即省钱又灵活，非常合适。在 7 到 10 万预算的纯电市场中，宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026 款与比亚迪海鸥凭借各自鲜明的定位成为热门选择。前者以升级后的 “方盒子” 造型主打个性与实用，后者则延续了成熟的 “海洋美学” 风格侧重城市通勤。从真实用车场景出发，两款车在设计、功能与体验上的差异，恰好对应了不同用户的生活需求。

外观

宝骏悦也Plus(读测评) 的 “方盒子” 造型在同级别中极具辨识度，方正笔直的线条勾勒出硬派轮廓，宽厚的前后保险杠、外凸的轮眉搭配车顶行李架，营造出迷你越野车的既视感。2026 年新增的 “逐日橙” 采用高饱和度色调，阳光下活力十足；“超影灰” 则以哑光质感呈现低调层次，配合原有的极光绿等配色，为追求个性的用户提供了多元选择。这种设计不仅是视觉上的差异化，更暗合了户外场景的功能性 —— 垂直尾门、车顶行李架等元素，为装载露营装备等提供了便利。

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

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比亚迪海鸥则以 “海洋美学” 为核心，圆润流畅的线条从车头延伸至车尾，前脸的仿生设计如同海鸥展翅，贯穿式尾灯点亮后精致感突出。其整体风格偏向城市小资气质，罗勒绿、芝士黄等清新配色搭配悬浮车顶，更符合传统认知中 “精致小车” 的形象。

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

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两种设计不存在绝对优劣：悦也Plus(用车口碑) 的硬派风格适合渴望通过车辆表达探索欲与个性的用户，而海鸥的灵动线条则更易获得偏爱柔和美学的消费者认可。

座舱体验

座舱的实用价值体现在智能交互与空间体验的结合上，两款车的设计思路在此展现出明显差异。

宝骏悦也Plus 的 12.8 英寸中控屏是视觉焦点，操作流畅度与屏幕尺寸在同级别中表现突出。其车机系统的核心优势在于场景化适配：支持四川话、河南话等方言识别，对不擅长普通话的用户更友好；面对 “开空调、调 23 度、导航去万达广场” 这类连续指令，能一次性执行无需分次下达。导航新增的红绿灯读秒功能，在拥堵路口可直观显示等待时间，减少驾驶中的焦虑感。

比亚迪海鸥的高配车型搭载 12.8 英寸 DiLink 系统，功能完整性不逊色，语音识别速度较快，基础指令响应及时。但在复杂指令处理与方言支持上稍显局限，连续下达多个操作时需要更清晰的表述。

空间利用上，悦也Plus 虽车长仅 3996mm，但方盒子造型让垂直空间得到充分释放。身高 1.8 米的乘客坐进后排，腿部仍有一拳余量，头部距离车顶两拳以上，避免了小型车常见的压抑感。后备箱常规容积 385L，可容纳两个 24 寸登机箱；将后排座椅放倒后，容积扩展至 1715L，足以装载折叠婴儿车、露营桌椅甚至小型家电。车内 28 处储物格设计同样贴心 —— 门板分层槽可同时放置水杯与折叠伞，中控台下的镂空区域能容纳双肩包，琐碎物品各得其所。

比亚迪海鸥的轴距达到 2500mm，后排乘坐两位成人无压力，但受限于溜背造型，头部空间稍逊于悦也Plus。其后备箱容积为 930L，日常通勤足够使用，但若需装载大件物品则需折叠后排座椅，灵活性稍弱。

续航与补能

续航与补能能力直接决定车辆的使用半径，两款车的配置恰好覆盖了不同出行需求。

宝骏悦也Plus 提供 301km、401km、501km 三个续航版本：301km 版本适合日均通勤 30 公里以内的用户，每周充电一次即可满足需求；401km 版本可覆盖周末近郊往返，单程 150 公里内无需中途补能；501km 版本则能应对北京至济南这类跨城短途（约 400 公里），中途无需充电。全系支持快充，30 分钟可从 30% 充至 80%，配合 96% 的充电桩兼容性，补能便利性较强。更重要的是，其全系标配 3.3kW 外放电功能，露营时可同时带动电烤炉、投影仪与小冰箱，拓展了户外场景的可能性。

比亚迪海鸥提供 305km 与 405km 两个版本，实测续航达成率表现稳定 ——405km 版本在城市道路实际能行驶约 370km，减少了续航焦虑。其快充速度与悦也Plus 相当，但未配备外放电功能，在户外用电场景中稍显局限。

两者的续航策略各有侧重：悦也Plus 以多版本覆盖更广场景，外放电功能强化了户外属性；海鸥则通过稳定的续航达成率，为城市通勤提供可靠保障。

驾驶感受

驾驶质感的差异体现在动力输出与底盘调校的细节中，两款车均以城市场景为核心，但风格不同。

宝骏悦也Plus 搭载 75kW 电机，扭矩 180N・m，0-50km/h 加速轻快，起步时电门线性可控，避免了新手常见的 “窜车” 问题。底盘调校偏向舒适，通过减速带或井盖时，悬挂能有效过滤颠簸，后排乘客的体感更柔和。其转弯半径仅 5.35 米，在狭窄小区或胡同内掉头、会车灵活度突出。隔音方面，前排双层夹胶玻璃配合 34 处声学包，60km/h 以下车内噪音控制优秀，高速行驶时风噪虽有增加，但相比老款已有明显改善。

比亚迪海鸥的 55kW 电机动力输出平顺，日常城市代步足够使用，但高速超车时需预留更多加速距离。底盘调校稍硬，过弯时支撑性较好，但连续经过非铺装路面时，颠簸感传递更明显。隔音表现处于同级中等水平，低速行驶安静，时速超过 80km/h 后胎噪会逐渐清晰。

对于多数城市通勤场景，两款车的驾驶体验均可满足需求，但悦也Plus 在舒适性与隔音细节上更适合对行驶品质有要求的用户，海鸥则偏向灵动的操控感。

安全与品质

安全配置的差异体现在主动与被动防护的侧重点上，两款车均达到同级主流水平。

宝骏悦也Plus 的 “神炼电池” 通过了挤压、穿刺等 16 项严苛测试，电池包抗挤压能力达国标 3 倍，降低了碰撞时的安全风险。车身 62% 采用高强度钢，形成笼式防护结构，配合标配的 4 安全气囊与 540° 全景影像（含透明底盘），为行车提供多维度保障。

比亚迪海鸥的刀片电池以结构安全为核心，经过长期市场验证，针刺测试中表现稳定。其安全配置呈现梯度分布：全系标配 4 气囊，高配车型升级为 6 气囊，并搭载 AEB 自动紧急制动系统，主动避险能力更强。

两者的安全逻辑各有侧重：悦也Plus 强化了电池与车身结构的被动防护，海鸥则通过气囊数量与主动辅助功能提升安全冗余，均能为日常驾驶提供可靠保障。

价格与性价比

价格与配置的匹配度是性价比的核心，两款车在 7-10 万区间形成了差异化竞争。

宝骏悦也Plus 2026 款置换价 7.28 万起（301km 旗舰版），顶配 501km 智尊版 10.08 万，部分区域叠加补贴后入门价可降至 7 万以内。购车赠送 7kW 充电桩、全车隔热膜，首任车主享三电终身质保，小保养一次约 400 元，长期使用成本可控。以 8 万级车型为例，悦也Plus 401km 版本可提供 12.8 英寸屏、外放电、大空间等配置，综合实用性突出。

比亚迪海鸥价格区间 6.98 万 - 8.58 万，主力车型落地价约 8 万，入门价稍低。但其 305km 版本在屏幕尺寸（10.1 英寸）、空间拓展性等方面与同价位悦也Plus 存在差距，405km 高配车型价格接近 9 万，配置上仍无外放电等功能。

性价比的判断需结合需求：若注重空间、场景功能与长续航，悦也Plus 的配置梯度更具吸引力；若以基础通勤为主，海鸥的入门版本则提供了更低的价格门槛。

场景化选择

两款车的差异本质上是生活场景的映射：

宝骏悦也Plus 更适合这类用户 —— 需要兼顾家庭出行与户外露营，看重空间灵活性与外放电功能；希望车辆具备个性辨识度，同时依赖智能交互提升驾驶便利；偶尔有跨城需求，对长续航与辅助驾驶有要求。其 “方盒子” 设计不仅是风格表达，更是对实用主义的践行。

比亚迪海鸥则适配于 —— 以单人或双人城市通勤为主，偏好成熟品牌与圆润设计；对续航需求集中在 300-400km，无需复杂场景功能；预算有限但追求稳定可靠的品质。

最终选择的核心在于车辆与生活方式的契合度。建议到店试驾时重点关注：悦也Plus 的后排头部空间、语音指令响应速度、外放电操作便捷性；海鸥的底盘滤震质感、续航显示准确性、车机操作流畅度。毕竟，日常相处的舒适感，才是选择的标准。