试驾东风纳米06：空间大，续航长，8万预算先看看这款SUV？

最近，身边不少朋友都在为选车而犯愁，尤其是预算在8万左右，想买一辆纯电SUV的朋友。这个价位的车，往往肩负着家庭初台车的重任，既要满足日常通勤的便捷，又得能应对周末全家出游的需求，选起来确实不容易。在一次偶然的机会中，朋友提到了东风纳米06(图片|配置|询价)，说这车看着挺实在，于是我们决定一起去试驾体验一番，没想到这一试，还真有了不少新的发现。

外观设计

东风纳米06(逛导购)基于东风架构3.0平台打造，采用了“奇趣魔方”的设计语言。初见时，它的封闭式前脸给人一种简洁大气的感觉，这是新能源车型特有的设计元素。两侧的T形光轨前大灯通过贯穿饰条连接，白天看起来是一条连贯的装饰线条，夜晚点亮后辨识度非常高，不仅美观，还能在一定程度上提高行车安全。

前保险杠的通风口可不是单纯的装饰，在高速行驶时，它能有效为刹车系统散热，保障行车安全。银色装饰件的点缀，让车头看起来更有活力。车身侧面的折线设计，让整车线条更加流畅，避免了臃肿感。半隐藏式车门把手在关门后与车身融为一体，既降低了风阻，又减少了日常使用中被磕碰的概率。悬浮式外后视镜的几何拼色设计，既保证了后视镜的视野范围，又比传统造型多了几分新意。

轮眉和侧裙采用无喷漆材质，这是一个非常贴心的设计。即使不小心被石子刮到，也不会太显眼，省去了补漆的麻烦。17英寸双色轮辋是标配，如果喜欢更炫酷的造型，还可以额外选装18英寸低风阻轮辋和熏黑式轮辋，满足不同人的审美需求。车尾更特别的是“天地门”设计，上下两段式开启方式在搬运行李时非常方便。下方的“地门”能承受150公斤的重量，露营时可以当作临时小桌或座椅，非常实用。三角晶塔尾灯与前脸设计相呼应，黑化的“NAMMI”车标让车尾看起来更加协调。

内饰配置

拉开车门，车内的氛围给人一种温馨的居家感。三种内饰配色虽然不算多，但都比较耐脏，对于有孩子的家庭来说非常实用。中控台线条简洁，没有过多复杂的装饰，给人一种清爽的感觉。双辐式方向盘握感适中，上面集成的按键布局清晰，开车时盲操作也不容易出错。

8.8英寸的液晶仪表显示信息简洁明了，车速、电量、续航等关键数据一目了然，让驾驶者随时掌握车辆状态。12.8英寸中控屏分辨率不错，操作时的流畅度也能满足日常需求，导航、音乐等常用功能触手可及。车机系统搭载的骁龙8155芯片和12GB运行内存，让语音控制反应比较及时，10秒内处理8个指令的表现，在同价位车型中算合理水平。而且，它还支持OTA升级功能，这意味着后期可能会增加一些新的小功能，让车辆始终保持新鲜感。

电子怀挡的设计让中控台下方腾出了不少空间。上层的50W无线快充能同时放两部手机，充电速度也足够日常使用；下层的开放式储物格适合放钱包、钥匙等小物件，拿取非常方便。128色氛围灯在夜晚能让车内氛围更加柔和，音乐律动模式偶尔用用还挺有趣，但平时更多时候可能还是会选择单色模式。

座椅的人体工程学设计比较到位，长时间开车腰背部也不会觉得太累。主副驾电动调节功能让调整坐姿更加精准，部分车型配备的座椅通风和加热功能，在夏天和冬天确实能大大提升舒适度。后排的表现也让人惊喜，空调出风口和充电接口齐全，纯平的地板让中间乘客的脚有地方放，三个成年人短途乘坐不会太局促。

辅助驾驶

东风纳米06(用车口碑)搭载的天元智辅驾T100系统，在实际使用中确实增加了行车安全感。超高分辨率惯导双目摄像头能识别路上的障碍物，遇到突然出现的雪糕筒或石块时，系统会提前预警并轻微调整方向避让，虽然不能完全依赖，但确实能减少驾驶员的紧张感。

高快领航NOA功能在高速上非常实用，不需要高精地图就能根据实时路况调整车速和车道，遇到前方慢车时会完成变道超车，整个过程比较平稳，不会有突兀的加速或刹车。不过，驾驶员必须时刻关注路况，准备随时掌控车辆。

城市记忆领航辅助功能对固定路线通勤的人来说非常友好。每天上下班的路线跑几次后，车辆就能记住，开启后能完成转弯、过环岛等操作。我试过一次记忆15公里的通勤路线，系统在经过无保护路口时的判断还算准确，但遇到突发状况时还是需要人工干预。这个功能不需要等待城市开放，学一次就能用，更多能记10条150公里的路线，日常使用足够了。

停车时，多场景智能泊车系统帮了不少忙。场地内记忆泊车适合经常去的商场停车场，循迹倒车在窄路会车时非常实用，手机蓝牙泊车则解决了车位太窄打不开门的尴尬。对比过同级别的元UP，其智能辅助驾驶系统缺少循迹倒车功能，在复杂路况下确实会稍显不便。

空间表现

东风纳米06的车身尺寸为4306/1868/1645mm，轴距2715mm，这样的参数转化成实际空间后，给人不少惊喜。前排调整到合适坐姿后，后排腿部还有两拳多的距离，头部空间也足够，1米8的乘客坐进去不会觉得压抑。

座椅的支撑性不错，长途开车下来，腰背部的疲劳感比预期的轻。部分车型的主副驾座椅电动调节、通风和加热功能，在不同季节都能找到舒适的乘坐状态。全景天幕让车内采光很好，夏天虽然会有些晒，但配合空调使用影响不大，整体通透感比小天窗车型好不少。

后备箱常规容积500L，日常买菜、购物完全够用，放9个行李箱的说法虽然有点夸张，但装下婴儿车和几个大背包没问题。后排座椅放倒后能扩展到1100L，偶尔需要拉个小家具或自行车时很方便，几乎全平的地板也避免了放置物品时的磕碰。

车内还有35处储物空间分布在各处，门板上的杯架能放下大保温杯，中控台下的隐藏格适合放纸巾盒，后排座椅旁的小挂钩挂个塑料袋很实用。天地门设计在实际使用中确实加分，搬重物时可以先把地门放下当台阶，露营时打开后能当临时餐桌，150公斤的承重能力让人放心。

动力与续航

东风纳米06全系搭载的前置单电机，更大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米，实际开起来动力足够用。城市道路上起步轻快，红绿灯起步不会被后车催促；高速上时速跑到100公里后，再加速仍有储备，超车时心里有底。官方给出的0-50km/h加速3.6秒，日常并线超车时能感觉到这种爆发力，但不会让人觉得突兀。

运动模式和ECO模式的区别比较明显：运动模式下油门响应更积极，适合山路或需要快速超车的场景；ECO模式下动力输出更平缓，市区通勤时能省点电。更高车速150公里/小时，对于一款主要用于城市和短途出行的车来说完全够用。

续航方面，401公里和471公里两种版本，能满足不同用户的需求。以每天通勤50公里计算，401公里版本一周充一次电没问题；周末去周边城市玩，来回200公里以内，401公里版本也足够，不用中途找充电桩。51.87千瓦时电池的471公里版本，适合偶尔跑长途的用户。

充电速度是个亮点，3C超级快充技术确实能节省时间，充电5分钟增加100公里续航，意味着临时出门忘了充电，在便利店买瓶水的时间就能补够通勤的电。快充30%-80%需要0.3小时，和喝杯咖啡的时间差不多，长途出行时不会太耽误事。

安全性能

安全配置上，东风纳米06做得比较全面。20多项主动安全功能中，前方碰撞预警和主动刹车更常用，遇到突发情况时系统会先提醒，没反应过来的话会刹车，试过一次跟车太近，系统提前介入避免了追尾，虽然不能完全依赖，但确实增加了一份保障。

车道偏离预警和车道保持辅助在高速上很有用，偶尔分神时，系统会通过方向盘震动提醒，还会轻微修正方向，防止车辆跑偏。道路交通标识识别能在仪表盘上显示限速信息，避免不小心超速。

车身采用了大量高强度钢材和热成型钢，关门时能感觉到厚重感。碰撞测试中表现出的能量吸收能力，让人对其被动安全有基本的信心。多个安全气囊的配备，包括前后排侧气囊，在发生碰撞时能提供多方位的保护。

电池安全是新能源车的重中之重，东风纳米06的电池组经过了过充、过放、短路等多项测试。实际使用中，电池温度管理系统工作稳定，夏天暴晒后充电没有出现异常，冬天续航衰减也在可接受范围内。

底盘与操控

底盘的实际表现偏向舒适。前麦弗逊式独立悬挂过滤路面颠簸的效果不错，过减速带时不会有太生硬的冲击；后纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然结构简单，但调校得比较均衡，后排乘客不会觉得太颠。

过弯时车身侧倾控制得不错，速度稍快也不会让人觉得心虚。转向系统很轻快，女生开车也不费力，高速时会变重一些，方向盘不会发飘。转向精准度在同级别中算好的，变道时能准确控制方向。

实际驾驶中能感觉到“加速不窜、减速不抖”的特点，起步和刹车都很线性，乘客不会有明显的不适感。这种调校虽然少了些驾驶激情，但对家庭用户来说，平稳舒适更重要。长时间乘坐也不容易晕车，这点对有老人小孩的家庭很友好。

总结全文

纳米06 2025款系列车型亮点纷呈。401 Air价格亲民，能满足基础出行需求，是预算有限者的优质之选。401 Pro在配置上有所升级，舒适性与实用性提升，适合追求性价比的消费者。401 Ultra性能与科技感拉满，带来更卓越的驾驶体验。471 Pro续航升级至471公里，长途出行无忧，配置也更为丰富。471 Ultra作为顶配，各方面表现堪称出色，拥有前沿科技与豪华配置。该系列车型选择多样，无论日常通勤还是长途旅行，都能找到契合自身需求的那一款。

东风纳米06限时先享价7.99万起，在7万 - 10万级纯电SUV市场价格亲民。购车权益超丰富，电动尾门、全景天幕限时赠送，省去后期加装麻烦与费用；五项终身免费品质保障，用车无忧；联名外观车色免费选，满足个性化需求；置换补贴最高4000元，“5年8万免利”金融方案（以当地经销商为准），缓解资金压力。试驾后，它给人“够用就好”的务实感，空间、续航、安全都挑不出大毛病。若你正寻一款日常通勤、家庭出行两不误且价格合适的纯电车，不妨去试驾体验。