新款奥迪A5L即将8月上市，全域智混动/四驱，百公里油耗5升

最近我刷到个新闻，一汽奥迪要在8月份推新款A5L，这车可不一般，说是能混动又能四驱，空间还大得吓人。说实话一开始我不信，毕竟现在满大街都是电动车，谁还花30多万买燃油车？但越看参数越觉得有意思，干脆仔细研究了一下。

这车分四个版本，最特别的是全域智混版，能跑85公里纯电，城里上下班不用烧油，跑长途也不用担心没电。运动版四驱车弯道稳得像粘在地上似的，测试数据说稳定性比老款提升了19%。最让我惊讶的是轴距加长了77毫米，后排腿能伸直，后备箱还能塞下三个28寸行李箱。

其实我认识个朋友刚换车，他纠结了好久。本来想买特斯拉Model 3，但老婆嫌后排小；看中宝马4系，结果后排坐人跟叠罗汉似的。最后他看了A5L实车，后排能跷二郎腿，后备箱塞下婴儿车没问题，这才下定决心。

这车厉害的地方在于把很多矛盾都解决了。比如混动车通常电池占地方，但A5L把电池装在底盘中间，前后配重48:52，开起来不头重脚轻。四驱系统既有机械结构又加了智能算法，过弯时能自动分配扭矩。还有个细节，车尾有个小尾翼，开到90码自动弹出来，既好看又能减少风阻。

最实在的是价格。混动版虽然贵几万，但油耗能降到5L多，按一年跑2万公里算，三年就能省回差价。而且现在混动车在北京上海还能多抢几个绿牌指标，这点对很多人来说很关键。

坐进车里感觉更惊喜。中控屏用了那种很贵的OLED屏，阳光底下也看得清。语音助手特别好用，不用重复说“你好”，直接说“调低空调温度并打开运动模式”就能同时执行。有个领航版还带AR导航，开车到复杂立交桥时，导航路线直接投在前挡风玻璃上，再也不怕走错匝道。

底盘调校也讲究，运动模式方向盘变沉，过减速带时悬架能感觉到在主动调整软硬。同事试驾完说，开这车去川藏线没问题，过搓板路时颠簸被过滤得差不多，开回城里又舒服得像坐船。

安全配置堆得吓人。前后雷达能识别小孩和自行车，测试说在“鬼探头”场景下自动刹车成功率比老款高37%。开夜路也不用怕，矩阵大灯能自动避开对面车，还带自适应远近光。

听说预售订单里有三分之一是选的运动版，这些车主可能更看重四驱性能。但买混动版的也不少，尤其那些每天堵车的人，纯电模式省油又安静。4S店销售说现在订车要等两个月，可见大家真在偷偷下单。

这车8月份就上市了，现在网上讨论特别多。有人说燃油车早晚被淘汰，但也有车主说开这车比电动车爽多了，既有驾驶乐趣又不用充电。到底值不值得买？看个人需求吧，但至少奥迪这次确实把很多矛盾点都解决了。