京东和比亚迪搞了个大合作，车主能省心省钱，双方都赚到了？

京东最近跟比亚迪签了合作协议，以后比亚迪车主可以在京东网购保养配件和预约维修服务了。这事挺新鲜，因为比亚迪以前都是自己做售后，现在第一次找电商平台合作。两家本来早就是合作伙伴，现在更进一步。

京东养车成了比亚迪官方授权的服务平台。车主能直接在京东买原厂零件，还能预约洗车、换轮胎这些服务。之前比亚迪只给自己车主提供这些，现在其他品牌车主也能用了。服务价格和4S店一样靠谱，但可能更便宜一点。

去年3月京东和比亚迪就合作过，涉及卖车、物流这些。京东物流从2021年开始负责比亚迪的零件运输，帮他们降低成本。这次搞售后电商，算是水到渠成。比亚迪现在全球汽车销量排第五，跟京东合作能让车主更方便。

京东这些年一直在汽车领域布局。2015年刘强东投了蔚来汽车，后来成立了专门的汽车部门。现在京东养车在全国有1700多家门店，合作门店超过四万个。他们想把买车、保养、换零件这些全搬到线上，做成标准化服务。

新能源车市场竞争太激烈了，比亚迪最近还降价吸引顾客。京东能帮比亚迪分析用户需求，推荐合适的保养方案，减少车主跑腿时间。京东还能给补贴，车主用原厂配件能省点钱。

刘强东早就盯上汽车行业。他说过以后电动车会像电脑一样模块化，修车就像换个主板那么简单。京东不自己造车，但要把汽车相关服务都线上化。去年他们申请了自动驾驶出租车商标，看起来还要往那边发展。

这次合作对京东来说能抢占市场，对比亚迪则是提升服务质量。车主们以后保养车可能更省心了，不用非得去4S店排队。京东物流的无人车说不定以后还能帮忙送零件，或者上门服务。

比亚迪最近销量很高，今年卖了427万辆车，排全球第五。京东借着这个势头能扩大自己的汽车后市场业务。双方之前合作物流已经打下基础，现在搞售后电商自然顺理成章。

京东养车现在日活用户涨得很快，每天有几十万人用。他们的系统能缩短车主选配件的时间，还能追踪零件来源，防止假货。这些功能对车主来说挺实用的。

总的来说，京东和比亚迪的合作让车主多了一个选择，省时省力还省钱。京东在汽车后市场的布局越来越深，以后会不会搞自动驾驶出租车还是个悬念，但现在先做好保养服务就行。

这事儿就这么回事，两边都占便宜，车主也得到实惠。接下来就看具体怎么执行了。