新车 最大功率315千瓦“零百”加速4.7秒 奇瑞风云X3L四驱版亮相

买15万级SUV还摇号油车的人现在有点坐不住，增程四驱4.7秒破百、纯电15公里，奇瑞直接把价格屠刀挥到这个区间。

风云X3L(图片|配置|询价)四驱实车第一次露脸，方正盒子、小书包尾箱、255宽胎，一二三线城市通勤和周末烂路一把抓，不用充电桩也能跑，对钱包很友好。

发动机只是添头，1.5T增程器115千瓦，随时在线发电，不直接驱动车轮。

315千瓦双电机负责出力，55牛·米扭矩实时四驱，比2.T高功汽油机还暴躁，官方把零百压到4字头，同价位找不到第二个。

城里拿它当电车开，两块电池任选：2度包跑9公里，33度包冲15公里。

自家车位插上22伏，一天通勤4公里足够顶三天。

高速长途油电一起用，百公里综合油耗5升出头，实测下来跟小型轿车差不多。

车身4米5级，轴距2783毫米，后排跷二郎腿够用。

装载也狠，后排放倒直接变1.8米大床，尾门电吸听着嘣一下自动落锁，露营装备、折叠车统统塞得下。

车厢干净得像手机桌面，没有一排排按钮。

方向盘、液晶仪表、15.6英寸大屏都是标配，高通8155芯片留着打游戏不卡。

哨兵模式晚上守车，刮蹭、划车自动录像存云端，物业调监控省得来回跑。

越野硬件也给齐，最大离地间隙225毫米，22°接近角3°离去角，原厂自带拖车钩，能拉1.6吨房车出远门。

255宽胎在非铺装路面抓地稳，不改装也能爬小坡。

竞品里，捷途山海T1尺寸更大却卖15.48万元起，北京BJ3魔核电驱版12.59万元起但纯电只有几十公里。

风云X3L还没公布价格，按照奇瑞惯例入门四驱大概率落在14万区间，能把上面两位按在地上。

很多人都在算一笔账：绿牌免购置税直接省一万多，一年两万公里通勤用电不到2块，油价上涨也与你无关。

跑长途油耗低，一箱油能顶别人一箱半，省下的油费三年后再换车电池都回本。

厂家暂时不透露最大充电功率，只说是直流快充，按同级惯例半小时补能8％。

有桩用户晚上回家慢充，第二天开走又是满血。

烂尾楼小区没固定车位，商场快充桩半小时就能继续爽飙。

有人担心增程车保不保值，从现在二手市场看，三年车龄的理想ONE还能卖18万，算完残值比同级油车甚至更高。

奇瑞这套系统明年会放到更多车型，配件通用，维修保养愁。

一句话总结：想要电动车省钱，又想要燃油车说走就走，风云X3L把这两种需求塞进同一台车，价格再拉到合资小型SUV区间，观望党可以准备秒杀了。