吉利被国际机构“泼冷水”,车圈炸锅了!
开头直击痛点:

国际评级机构标普和穆迪最近给吉利“亮黄牌”——把它的评级展望从“稳定”降到“负面”。简单说,就是资本市场开始担心:吉利赚钱变难了,花钱却更快了。
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一、为啥被泼冷水?钱袋子告急!
1. 债台高筑:吉利过去狂买海外品牌,欠了一屁股债。现在每年还利息就要65亿,债务是年利润的6倍,远超行业健康线。
2. 新能源卖得多,赚得少:2023年吉利新能源车销量涨了48%,但市占率只有6.3%。中端市场被比亚迪、埃安碾压,高端极氪又撑不起大局。
3. 沃尔沃“奶不动”了:曾经最赚钱的沃尔沃,今年一季度利润暴跌60%,中国市场销量连跌12%,连“假音响门”这种低级问题都爆出来了。
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二、摊子铺太大,钱根本不够烧!
- 技术路线像无头苍蝇:纯电、混动、换电路线全押注,研发费撒胡椒面,结果每条线都没突破。
- 海外品牌变“拖油瓶”:路特斯搞纯电超跑疯狂烧钱,宝腾在东南亚要持续输血,短期全是投入,回本遥遥无期。
- 供应链被卡脖子:电池靠买,成本控不住;芯片缺货时减产15万辆,比对手更吃亏。
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三、吉利急眼了!自救三板斧
1. 疯狂找钱:
- 极氪冲去美国上市,紧急融了几个亿美金救命。
- 被曝在谈20亿欧元外资贷款,甚至考虑卖股权换现金。
2. 砍掉乱摊子:
- 把燃油车和新能源品牌分两条线管,避免内部打架。
- 关停边缘项目,销售费用硬砍0.99%。
3. 押注海外避内卷:
- 借宝腾冲东南亚市场,拉雷诺攻韩国,2024年出口量涨到总销量14%。
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四、群众吐槽:吉利骚操作太迷了!
- “一边降价卷同行,一边哭诉市场卷”:自家车打价格战利润薄如纸,转头骂同行内耗,被网友怼“又当又立”。
- “技术不够,公关来凑”:沃尔沃质量问题频发,不想着修车,却忙着发声明,车主怒喷:“五年修不好共振,贴假音响标倒熟练!”。
- “学学比亚迪吧!”:网友喊话吉利,“人家自研电池、芯片攥手里,成本压得死死的。你到处买买买,最后全是债!”。
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结尾点题:牌桌上,活下去才是硬道理
眼下吉利像走钢丝:左手要保燃油车现金流,右手给新能源输血,背上还驮着海外包袱。但甭管多难,能活下来的车企才有资格谈未来。毕竟车圈淘汰赛刚开场,你看比亚迪汉EV一口气降5万,特斯拉明年还要甩王炸……吉利这出戏,且熬呢!
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