24万不到拿下雷克萨斯ES，2.9万公里准新F SPORT！

2018年7月，雷克萨斯ES迎来了它的第七代车型。相较于前六代车型，第七代ES采用了全新的GA-K平台打造，在车身尺寸、设计以及动力系统等方面实现了全面升级。第七代雷克萨斯ES在车身尺寸上有了显著增长，长度增加了65毫米，宽度增加了45毫米，高度降低了3毫米，这一变化不仅带来了更加宽敞的内部空间，还进一步优化了车辆的空气动力学性能。今天我们要看的这辆车是雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI，来一起看看吧！

车辆信息

这辆雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI，属于中型豪华轿车类别，上牌地为南宁，上牌日期2021年1月，表显里程2.9万公里，车身颜色为白色，前驱驱动方式，自动变速器，排量2.5L，国VI排放标准，新车指导价38.60万，目前二手车报价23.98万，至今过户0次。

车况信息

外观

雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI的外观设计充满了动感与力量感。车头部分采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，搭配锐利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅而优雅，肌肉感十足的腰线从前翼子板延伸至尾灯，凸显了车辆的运动气质。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，不仅提升了辨识度，也进一步拉宽了车尾的视觉宽度。

内饰

雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI的内饰同样展现出了豪华与科技的完美融合。驾驶者坐进车内，首先映入眼帘的是一块大尺寸的中控触摸屏，它集成了导航、娱乐以及智能互联等多种功能，操作便捷且直观。座椅采用了高级真皮材质，提供了极为舒适的乘坐体验，而车内氛围灯则可以根据个人喜好进行调节，营造出不同的驾驶氛围。

动力

雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI搭载了一台2.5升自然吸气发动机，这款发动机以其出色的动力输出和平顺的运转质感著称。它能够产生205马力的最大功率和243牛·米的最大扭矩，为车辆提供了充沛的动力储备。同时，与之匹配的8速手自一体变速器换挡平顺迅速，能够准确理解驾驶者的意图，提供更加流畅的驾驶体验。

市场行情与用车成本

根据大数据预估显示，这辆雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI的当前市场价值较为平稳，未来三年内预计会有小幅度波动，但整体趋势可能趋于稳定或略有下降。考虑到其车况、里程数、过户次数等因素，如果当前价格合适，仍可作为一项不错的投资或实用选择。建议潜在买家结合具体的车辆状况、维修记录、内饰检查、试驾感受以及售后服务等因素进行综合考量，并根据个人经济能力和实际需求做出最终决定。

雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI的10年平均用车成本约为12,588元/年，这一成本在同类车型中处于合理区间。其中，油耗成本较低，主要是因为雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI采用了高效的发动机技术和轻量化材料，具有较好的燃油经济性。保险费用和保养费用则属于正常范围，提供了必要的车辆保障和维护。总体而言，雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI的用车成本相对合理，适合追求品质和性价比的消费者。

竞品对比

在豪华中级车市场中，雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI凭借其独特的卖点脱颖而出。首先，其2.5升自然吸气发动机结合8速手自一体变速器，不仅提供了充沛的动力输出，还确保了出色的燃油经济性，这一点在同级别车型中颇具竞争力。其次，ES注重舒适性和静谧性的设计理念为其赢得了众多好评，无论是乘坐感受还是隔音效果，都超越了许多同级别车型。最后，雷克萨斯的品牌口碑和售后服务体系也为ES增添了更多信赖感。当然，每款车型都有其特色和受众。凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)可能在动力性能上更为激进，沃尔沃S90在安全配置上更为极致，而奔驰E级则在品牌影响力和科技感上更具吸引力。消费者可以根据个人的需求、偏好以及预算做出最适合自己的选择。

总结

今天介绍的这款雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI，以其卓越的性能、豪华的内饰和先进的安全技术，成为了市场上备受瞩目的车型。根据市场分析，这款车在未来的三年内，价格相对平稳，具有较高的保值潜力。雷克萨斯ES 2020款 260 F SPORT 国VI的10年平均用车成本约为12,588元/年，这一成本在同类车型中处于合理区间。可以放心选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。