6月销量近1900台！价格从40多万暴跌至20多万！NX市场表现还可以

雷克萨斯NX(图片|配置|询价)价格大跳水，从加价购买到狂降10万

雷克萨斯NX的价格彻底崩了。十年前买这车还得加价，落地至少40万。现在呢？入门款直接降到20万出头，主力车型30万上下就能开走。

深圳的经销商更狠，直接把2024款260前驱创驰版标价21.88万。杭州稍微贵点，但起步价也只要24.88万。这和官方31.88万的指导价比，等于一口气砍掉10万块。

为什么突然这么便宜？新能源车崛起逼得传统豪车低头。雷克萨斯经销商私下承认，现在不降价根本卖不动。今年1-5月全国进口车销量暴跌33%，整个市场冷得刺骨。雷克萨斯虽然上半年卖了8.5万台，在进口车里排第一，但NX这种二线车型压力山大。

这车定位也有点尴尬。厂家宣传它是中型SUV，但实际尺寸比宝马X3、奔驰GLC小一圈。车长4米66，轴距2米69，只和奥迪Q3、宝马X1差不多。1米75的人坐后排，膝盖刚好不顶前排座椅，再高点就难受了。后备箱520升的容量，比宝马X3少了30升。

动力倒是省油。2.5L自吸版本百公里油耗6.84升，混动版更省，只要5.13升。但加速慢悠悠的，自吸版8.7秒破百，混动版7.7秒。开起来平顺有余，推背感就别想了。有车主自嘲说这是“佛系专用车”。

配置上精打细算。低配给7英寸仪表盘和9.8寸中控屏，高配才有14寸大屏。座椅不是织物就是仿皮，真皮？想都别想。好在安全配置没缩水，全系标配L2级辅助驾驶，全速自适应巡航和车道保持都有。

雷克萨斯还是有看家本事的。在美国新车质量调查中，它刚拿了全品牌第一。国内三年保值率56.18%，在进口中型SUV里排前三。保养政策也贴心，4年10万公里或6年15万公里免费保养，头几年基本不用掏钱。

现在买这车的主要是三类人：冲着豪车品牌面子来的；主要在城里开对空间要求不高的；图省油省心怕麻烦的。今年6月NX卖了1899台，在进口豪华SUV里排老四。价格大跳水后，反而让更多普通人圆了豪车梦。