一辆车能搞定所有？奥迪A5L让我看到了B级车的新可能

2025年6月20号，一汽奥迪推出了新款A5L，一共四个配置版本，分别是全域智混版quattro、领航版、运动版quattro跟运动版Plus。说是用新平台研发的，8月份上市后应该能跑各种路况，既照顾上班通勤又能拉家人去玩，还能在商务场合撑面子。

早上七点路上特别堵的时候坐这车，座椅会自动调到之前记的位置。那个座儿设计挺讲究，腰背小腿都有支撑点，开车累得慢些。起步用的是电机，没声还顺，跟老式油车抖得慌不一样。上主路提速快，推背感明显。

车身比例看着协调，短前脸加大轮毂显得运动但不夸张。进到里面，HUD抬头显示把导航箭头投在前挡风玻璃上，不用低头看路。说句话就能调控后排空调温度，小孩听英语听力的声音也不受影响。

周末去山里开运动版Plus，底盘比普通版低了20毫米，过弯稳很多。悬架调校软硬合适，过坑洼路方向盘震动小。四驱系统在弯道自动分配动力，油门一踩就能顺畅出弯，不会有甩尾风险。

音响系统能过滤外面杂音，开得猛的时候发动机声调过像低音炮，后排说话听得清。中控屏显示四驱扭矩分配动画，看着有意思但不耽误开车。

晚上回城路上，新车灯挺厉害。尾灯有364个小灯珠，刹车时灯带会动态变化提醒后车。前脸设计撞到行人能缓冲冲击力，保险杠也有防骨折结构。

小区里用华为自动泊车，激光雷达找车位挺准，倒进去跟老司机一样稳。后备箱空间大，装了儿童座椅还能放婴儿车跟露营装备。车漆颜色在路灯下看着温润，不张扬。

这车轴距2969毫米，长度4908毫米，在B级车里算长的。发动机热效率40.8%，比一般油车省油。自动泊车系统叫乾崑智驾，硬件有8颗激光雷达。

8月份等车上市，想看看这车到底多能抗造。城里山路都试过了，功能不少但操作挺直白，没有花里胡哨。要是价格合适，估计会有人冲着全能性买。