小牛、极核、九号巅峰产品：不要驾照，上国标牌，标配辅助驾驶

城市通勤族注意了！

新国标严管下小牛、极核、九号最新电动车竟把汽车级辅助驾驶塞进两轮车，万元定价直接掀翻市场认知。

三款顶配车型虽然满足免驾照、上牌易的政策需求，但高配版的价格都能买辆二手燃油车，这波操作到底值不值？

这些品牌明显在打政策擦边球。

新国标限制的是车速和功率，但没限制配件堆料。

小牛FXT Ultra用双电池强行拉续航到200公里，ABS、TCS、毫米波雷达全配上，但400W电机带110mm宽胎就像小马拉大车，实际耗电量估计要打折扣。

极核AE5i Pro铅酸电池配30公里续航实在寒酸，这配置敢卖5800简直是智商税。

九号的行车记录仪和哨兵模式确实实用，可被偷了车架还能找回来吗？

现在偷车贼都直接抬上面包车了。

厂商这波定价策略看得人直挠头。

说是高端市场，但月薪五千的打工人谁买得起？

小牛减配版砍掉辅助驾驶后卖4899，可这价位其他品牌都能买顶配车型了。

现在电动车比手机还像快消品，花一万多买辆两年就过时的车，真不如老实买基础款。

不过话说回来，能把电动车做出跑车质感的也就这几个牌子，有钱的玩家买来当大玩具倒是不错选择。