一汽奥迪A5L：华为智驾+超长轴距的燃油车，能跑山路也能堵车放松

早上开车上班遇堵车特别煎熬，周末去远郊又想开得爽快，奥迪A5L(图片|配置|询价)这款车说是能兼顾这两种需求。它用了华为的驾驶辅助系统，轴距比海外版加长了77毫米，后排空间比一般B级车大，发动机有混动技术能省油，还能纯电短途开。这车最近上市了，我简单说说它到底有啥不一样。

车头设计变得更扁平，进气格栅看起来像蜂窝，大灯细长。车顶高度低了一点，轮毂更大，整体比例看着像猎豹那种流线型。侧面看轴距特别长，比很多C级车还长，但车尾没变太宽，后备箱空间比老款大了。前脸有个凹进去的勺形线条，说是能导流空气让车更稳。

座椅方面前排有腿托，能调高低，侧边护翼宽，长途开车腰不会累。后排座椅角度能往后仰，躺着舒服。车顶有个全景天窗分九块区域，夏天隔热效果好，还能调颜色。音响是二十个喇叭的牌子，听歌效果不错。

车里有两颗激光雷达在车头，还有六个毫米波雷达、十几个摄像头和超声波传感器。导航投影在前挡风玻璃上，走高速能显示路线，堵车时车道保持有效。语音控制可以说连续指令，比如“打开空调设24度播放音乐”。装了高德、爱奇艺这些应用，用起来和手机差不多。

发动机是第五代EA888，最大功率195马力，扭矩380牛米。有混动系统，靠两个电机辅助，起步加速快，堵车走走停停时电机参与省油。刹车是电子控制，转弯时能自动分配制动力，过弯稳。转向系统低速时方向盘轻，高速时沉，四驱系统会根据路况自动调整前后轮动力分配。

这款车轴距2969毫米，车身4908毫米，比之前款长了不少。后排腿部空间一拳四指，身高一米八的人坐着够用。后备箱能放两个28寸行李箱，后排座椅还能放倒扩展空间。车重1.7吨左右，混动系统电池在后备箱底下一小块，没占太多地方。

华为的驾驶辅助系统能识别各种路况，自动跟车距离有五档可调，高速上能自己变道，进出匝道时方向盘自动转。遇到加塞车辆，系统会减速让出空间。激光雷达能看清楚200米外的障碍物，晚上也能工作。但暴雨天气摄像头效果受影响时，系统会提示退出自动模式。

座椅按摩有九种模式，低速行驶时自动开启，高速时关闭。天窗颜色变化和氛围灯连在一起，晚上开特别炫。车机系统反应快，手指点屏幕没延迟，应用商店能下新软件。充电口在车头，慢充六小时充满，纯电能跑一两公里，接小孩上学够用。

这款车工信部油耗6.1升，实际测试综合7.8升。混动系统在堵车时自动切换电动，发动机安静。四驱车型过坑洼路不会颠簸，高速并线车身不晃。方向盘转向精准，山路过弯指向明确。轮胎是倍耐力静音胎，胎噪比普通轮胎小。

总的来说这车适合经常市区通勤又喜欢自驾游的人。后排空间和舒适度够用，智能化功能实用，混动系统节油效果明显。四驱版抓地力强，雨雪天也能开。缺点是价格比普通A4L贵两万，纯电续航短，不能当电动车用。选配项目多，配置组合复杂，买车前要仔细对比。