夏日露营总被装备难住？开CR-V才懂啥叫说走就走

你以为夏天露营最麻烦的是找营地？错了，是车装不下装备、半路没油、到了地儿车闷得像蒸笼——这些糟心事我去年全经历过。直到换了东风本田CR-V，才明白为啥老司机都说家用SUV还得看它。

作为个周末必往山里跑的露营爱好者，我选车时就一个标准：能装、省油、夏天用着舒服。预算20万出头，看了几款热门SUV，要么后备箱小得装不下折叠桌，要么开空调油耗飙升。试驾CR-V那天，销售说它一车三动力，我直接选了油混版——毕竟夏天开空调最费油，能省一点是一点。

现在每次出发，后备箱就像个移动仓库。帐篷、折叠椅、烧烤架往里一塞，还能腾出地方放我的公路自行车。后排座椅放倒后能形成纯平空间，晚上累了直接躺里面看星星，比睡帐篷舒服多了。最贴心的是脚踢感应尾门，手上拎着露营装备时，抬脚就能开门，不用放下东西找钥匙。

夏天用车最爽的是远程启动功能。提前用手机打开空调，到了车边拉门就进，再也不用坐进蒸笼里等降温。第四代i-MMD混动系统也没让人失望，上周从市区到城郊营地，来回120公里，表显油耗才5.2L，开着空调听着BOSE音响，油费根本不用算计。

安全这块更是没话说。上次在山路遇到突然窜出来的摩托车，CR-V的Honda SENSING 360系统立马报警，还帮我轻轻带了下刹车，惊出一身汗后才发现，原来它的360°监测能覆盖这么多盲区。后来才知道，它还有10个安全气囊和高强度车身，这些看不见的地方做得扎实，开着才敢往偏远营地跑。

本田CR-V

最低售价：13.79万起最高降价：4.80万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.30万起 | 1304辆

有人说CR-V设计不够新潮，但对我来说，皮实耐造比花里胡哨强。中控屏操作简单，导航、调空调一眼就能找到；座椅通风夏天坐着不粘后背，这些实用的小细节，比大屏、氛围灯实在多了。

20万级SUV里，CR-V可能不是最惹眼的，但绝对是最懂生活的。30年的市场沉淀不是吹的，它知道露营爱好者需要大空间，知道夏天开车怕闷热，知道长途出行要安全——这些藏在细节里的用心，才是真正的全能。这个夏天，别让车成为露营的绊脚石，开上CR-V，想去哪就去哪，这才是户外的意义啊。