8万买新车，是选方盒子还是流线型？车主告诉你答案

周末陪朋友小王去看车，他手里攥着8万预算，在新能源展厅里转了三圈，最后在两台车前犯了难：一台是方方正正、看起来像"小探险家"的宝骏悦也Plus(图片|配置|询价)，另一台是线条圆润、透着城市精致感的比亚迪海鸥。作为家里的第二辆车，既要接送孩子又要周末露营，这两款当红小车究竟该怎么选？我蹲在车友群里爬了三天楼，结合身边几位真实车主的用车故事，或许能给类似需求的家庭一些参考。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 68辆

方盒VS流线：当"探险家"遇上"都市精灵"

家住老城区的林姐是悦也Plus(读测评)的首批车主，她选车的理由很直接："小区停车位紧张，这台车长不到4米（3996mm），侧方停车一把就能进，但后排坐我爸妈居然不顶腿。"她特意选了新出的"逐日橙"配色，每次接孩子放学，幼儿园门口的小朋友都会围过来看"橙色小越野车"。这种硬朗的设计确实戳中不少年轻人，车顶的承重式行李架能直接固定自行车，后挂式备胎罩还能改成储物箱，群里有车主甚至装了个迷你咖啡机在里面。

而开海鸥的小张则偏爱它的灵动："每天穿城上班要走15公里拥堵路段，海鸥的转向特别轻，变道时车身像小鱼一样灵活。"比亚迪的"海洋美学"设计让这台车看起来比实际尺寸更大，贯穿式尾灯在晚上点亮时辨识度很高。不过他吐槽过一个细节："车漆比较薄，有次被电动车剐蹭，露出的底漆比同事的悦也Plus(用车口碑)明显。"

两款车的设计差异，本质是使用场景的选择。悦也Plus的18英寸熏黑轮毂（海鸥为16英寸）搭配AT轮胎，让它在郊外非铺装路面更有底气；海鸥的低风阻造型（风阻系数0.29Cd）则在高速行驶时更省电。如果车库到公司的路全是铺装路面，海鸥的精致感或许更讨喜；但要是周末总想去山野间转转，悦也Plus的通过性（离地间隙150mm，比海鸥高10mm）会更让人安心。

空间魔术：能装下婴儿车的"移动城堡"

"上个月全家去海边，悦也Plus的后备箱同时塞下了折叠轮椅、儿童安全座椅和三个行李箱。"二胎妈妈陈哥在群里晒出的照片让我印象深刻。这款车的轴距虽然只有2560mm，但方盒子造型创造出垂直空间优势，后排座椅支持纯平放倒，放倒后1715升的容积（海鸥放倒后为930升）能躺下1米8的成年人。有车主甚至用它拉过洗衣机，后排座椅拆卸后还能塞进2米长的冲浪板。

海鸥的空间表现同样可圈可点，2500mm轴距在A00级车里算优秀选手。从事花艺师工作的小李分享了她的用车心得："副驾座椅放倒后能放下1.5米的花枝，中控台下的隐藏储物格刚好塞下我的花艺剪刀套装。"不过她也承认，有次接客户时，后排坐三位成年人会显得有些局促，中间乘客的脚没地方放。

家庭用车的空间痛点往往藏在细节里。悦也Plus后门开启角度达到85度，抱着孩子上下车不用弯腰；海鸥的优势则在后备箱离地高度仅680mm，老人取放重物更省力。我特意实测了两款车的儿童座椅安装：悦也Plus的ISOFIX接口位置更突出，盲操作就能摸到；海鸥的接口隐藏在座椅缝隙里，需要用手摸索半天。

智能体验：12.8英寸大屏里的生活助手

"现在开车连空调都不用自己动手了。"悦也Plus车主老周最满意的是语音助手，"上次带湖南老家的亲戚出门，我说'把空调调到23度，打开内循环，导航去岳麓山'，它居然连我带口音的普通话都听懂了。"这块12.8英寸的中控屏支持分屏操作，左边导航时右边还能放动画片，后排孩子再也不会闹着要玩手机。

海鸥车主小吴则对DiLink系统赞不绝口："手机APP能远程查看续航，有次忘了关窗，在公司楼下用手机就操作了。"不过她觉得悦也Plus的场景模式更贴心："露营时喊一声'打开供电模式'，车顶灯自动变成暖光，外放电插座直接给电烤炉供电，这点比海鸥方便。"

智能安全配置上两款车各有侧重。悦也Plus的高配版有后方碰撞预警，有次老周倒车没注意后方来车，系统不仅发出警报还自动刹停了；海鸥的AEB自动刹车在测试中表现更稳定，小吴曾在雨天成功避免过一次追尾。值得一提的是，悦也Plus的导航能显示前方3个红绿灯的倒计时，这在拥堵路段跟车时特别实用。

续航与补能：从"够用就好"到"说走就走"

"我选的401km版本，每周通勤120公里，跑五天还剩100多公里。"家住郊区的悦也Plus车主小林分享了他的续航体验，"上次去邻市出差，单程180公里，往返跑下来还剩50公里续航，完全不用焦虑。"如果选501km长续航版，按照NEDC标准，足够从上海开到杭州再返回。快充效率也让人满意，从30%充到80%只需30分钟，喝杯咖啡的功夫就能增加200多公里续航。

海鸥405km版本的车主阿浩更看重续航达成率："官方标的405km，我实际开空调跑市区能到380km，高速100km/h巡航时大概320km，这个表现很扎实。"不过他也羡慕悦也Plus的外放电功能："上次车友会露营，大家都用悦也Plus煮火锅，我的海鸥只能干看着。"

补能便利性上，两款车都支持家用220V插座充电，悦也Plus标配3.3kW外放电，海鸥则需要额外购买放电枪。在低温续航方面，北方车主反馈悦也Plus的电池预加热功能更实用，冬天续航衰减比海鸥少5%左右。如果家里能装充电桩，300km左右续航版本足够日常使用；经常跑长途的话，建议直接上400km以上版本。

驾驶感受：城市穿梭的"轻盈舞者"

"别看车身高，过弯侧倾控制得比想象中好。"悦也Plus车主老周以前开燃油SUV，换车后最大感受是"灵活太多"。75kW电机推动这台1.4吨的小车，起步时甚至能带点推背感，红绿灯起步经常第一个冲出去。不过他也吐槽方向盘有点虚位，高速变道时需要多打一点方向。

海鸥55kW的动力虽然弱一些，但胜在调校细腻。"老婆开这车我很放心，油门踏板线性，不会窜。"车主王哥说，海鸥的底盘偏硬朗，过减速带时震动直接，但高速行驶更稳。两款车的转弯半径都很小（悦也Plus5.1米，海鸥5.3米），在菜市场狭窄的巷子里掉头毫无压力。

噪音控制是悦也Plus的亮点，前排双层隔音玻璃加上底盘隔音棉，60km/h以下车内噪音比海鸥低3分贝左右。不过速度上到100km/h后，两款车的风噪都比较明显。作为城市通勤车，它们的悬挂都能过滤掉大部分细碎颠簸，但遇到井盖时，悦也Plus的后多连杆独立悬挂（海鸥为扭力梁）能提供更舒适的乘坐体验。

安全与口碑：8万级小车的"保命配置"

"选车时特意看了碰撞测试视频，悦也Plus的电池包被挤压变形后居然没起火。"从事汽车工程的郑工对这款车的电池安全很认可。它采用的"神炼电池"通过了针刺、挤压、火烧等16项极端测试，车身62%使用高强度钢，在C-NCAP碰撞测试中拿到五星成绩。

海鸥的安全口碑则靠市场验证，上市两年多，刀片电池从未出现过自燃案例。"每次保养师傅都夸我电池衰减少，开了3万公里续航还剩92%。"车主小李的海鸥电池质保期长达8年15万公里，比悦也Plus多2万公里。

主动安全配置上，两款车都标配胎压监测和倒车影像，但悦也Plus的高配版多出前雷达和全速自适应巡航，跑高速时能自动跟车。值得注意的是，悦也Plus的儿童安全座椅接口是ISOFIX+TOP TETHER双标准，而海鸥只有ISOFIX接口，安装稳定性还有进步空间。

价格与服务：7万级市场的诚意之选

翻开配置表，悦也Plus 2026款的起售价7.28万（301km版本），比海鸥便宜2000元，但标配10.25英寸中控屏和皮质座椅。顶配501km智尊版10.08万（详情请咨询当地经销商），增加了L2级驾驶辅助和全景天窗。海鸥的价格区间在7.48万-8.58万（详情请咨询当地经销商），全系只有两种续航版本，选择相对单一。

"提车时送了原厂充电桩，还免了上牌费。"悦也Plus车主小林算了笔账，加上地方新能源补贴，实际落地价不到7万。而海鸥的优势在于网点多，"我们县城就有三家比亚迪4S店，保养比宝骏方便。"车主王哥说。根据最新销量数据，两款车在8万级纯电市场的占有率合计超过35%，其中海鸥单月销量稳定在1.5万台左右，悦也Plus上市半年后月销也突破了8000台。

车友群里流传着各种真实的用车成本：悦也Plus每公里电费约0.07元，保养一次280元；海鸥电费稍低，每公里0.06元，但保养时需要更换齿轮油，小保养要350元。按每年1万公里算，两款车的使用成本相差不到200元。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 68辆

写在最后：

陪小王试驾完两台车后，他最终订了悦也Plus的401km版本。"上周带父母去郊外摘草莓，后排坐三个人居然不挤，后备箱还装了两筐草莓和折叠轮椅。"这个选择背后，是无数个家庭用车场景的权衡。

如果你每天通勤50公里以上，需要长续航和外放电功能，悦也Plus的501km版本会更适合；要是预算卡得紧，只是城区代步，海鸥的305km版本性价比更高。记住，汽车终究是服务生活的工具，那些让你在接孩子时不用费力搬安全座椅的设计，那些能在周末装下露营装备的空间，才是提升幸福感的关键。

建议你带上家人去4S店体验：让老婆试试语音控制好不好用，让父母感受后排座椅的舒适度，让孩子看看能不能在车里站直换衣服。毕竟，8万块买的不只是一台车，而是未来几年的生活方式。