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    风云T10对比零跑C16,谁更适合家用?

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    懂车女神07-22

    在如今的家用车市场竞争是相当的激烈,各大车企不仅都在堆黑科技,同时还降低了价格,现在花小钱就可以体验到以前大几十万才可以体验到的配置。5座SUV和6座SUV的适用场景会有所不同,主要还是要看个人的需求。今天介绍的这两款车型都很适合作为家用代步车。首先是零跑C16(图片|配置|询价) 2026款 纯电版 630激光雷达智尊版 6座,18.18万元的指导价就可以买到一台大6座车型,享受冰箱彩电大沙发带来的舒适感,很适合二胎家庭选择。另一款大5座车型,适合单胎家庭,风云T10 2025款 210 尊耀版,指导价是18.99万元。在当前辅助驾驶已经逐渐普及的时代,拥有辅助驾驶的汽车保值率会更高一些,零跑C16(读测评)刚好满足这些条件,但也有一部分不在乎这些,认为辅助驾驶不安全,那么这两款车究竟该如何选择呢?且看我为大家分析一下。




    零跑C16(用车口碑)作为大6座的SUV,车长自然要长一些,达到了4915毫米,2825毫米的轴距表现也还不错,风云T10这台车定位也是中大型SUV,车长达到了4850毫米,轴距达到了2820毫米。在外观方面,零跑C16做的会更像新能源汽车一样,主要是这种封闭式的格栅设计,而风云T10则是开放式的中网,会更为运动和霸气一些。零跑C16的后备箱空间不是很大,毕竟要腾出第三排的空间,209L的后备箱日常家用还是可以的,好在第三排的座椅可以放倒提升到1022L。而风云T10的储物空间就大很多了,足足有717L,我测试了一下,可以放喜爱五个20英寸的行李箱,并且还有余量,出去旅游能多带一些行李。


    随着科技的提升,现在的用户出行都在追求便捷化,每次都要拿车钥匙解锁也是挺麻烦的,而零跑C16有手机蓝牙钥匙,只要拿着手机出门就能开车。来到车里之后,零跑C16的内饰很简单,给我一种很清爽干净的感觉。我很喜欢这种真皮材质的方向盘,每一次摸着就很有质感,加热功能也是标配,冬天的舒适性大大提升。现在怀挡的设计在新能源汽车上出现的比较多,主要就是为了省出来扶手台这里的空间,这里都是手机无线充电板和杯架。零跑C16的仪表盘是10.25英寸,搭配上14.6英寸的中控屏,车内的科技感一下子就上来了。我们在平时出门的时候都离不开导航,零跑C16直接给你标配了高德地图,打开导航路况信息展示功能之后,我可以在这上面看到周围路段的拥堵情况,哪里堵车我就可以提前知道,以后出门效率就高很多。

    其实现在的车机已经不需要手机互联了,零跑C16上面的功能还是挺多的,打开这上面的应用商店,一般我们手机上的APP都有,下载下来之后就可以使用的。零跑C16的车里有主动式疲劳驾驶提示,只要我开车的时候双手脱离了方向盘或者是闭上了眼睛,车里的摄像头都可以第一时间检测出来然后提醒我。在这种有车道白线的地方,打开车道居中保持可以在车道中间一直行驶,我不需要控制方向盘,不喜欢这个功能也可以关闭。零跑C16这辆车因为有车侧盲区影像,减少了视野盲区,不管我是停车还是倒车都安全了很多。我觉得遥控移动车辆这个功能很好用,特别是在一些比较狭窄的停车位,车子进去了但是人不好出来,这个时候用遥控移动车辆来停车会好很多。


    零跑C16这台车的座椅相当的舒服,都是Nappa真皮的材质,堪比豪华车的体验。前两排的座椅电动调节、加热、通风和按摩功能都有,主驾驶还多出了一个记忆功能,家里其他人开我的车我也可以快速的回到我原始的坐姿。第二排的座椅一般都是爸妈或者孩子乘坐,也有座椅加热、通风和按摩,还是两个独立的座椅,平时爸妈坐在这里会特别的舒服。后排有液晶大电视,还有车载冰箱,加上全车的21个扬声器,不管是坐在后排看电视,还是在后排K歌,我觉得可以带给家人很好的体验就是一台好的家用车。第三排的空间会稍微小一些,更适合家里的小孩子乘坐,如果是宝宝车里还有儿童安全座椅接口,买一个安全座椅接上去就可以。二排这里还有小桌板,家里的小孩还可以趴在这里写作业,大人也可以办公。

    风云T10这台车的内饰风格偏于运动一些,方向盘是皮质的材料,车里用的也是怀挡的设计,前面是12.3英寸的全液晶仪表,像手机无线充电板、行车记录仪等功能都有。风云T10只有前排有隔音玻璃,所以车里还提供了主动降噪功能,最大限度的降低车里的噪音,来保证车内的舒适性。中控屏的尺寸是12.3英寸,尺寸比现在主流的SUV要小一些,车机的功能倒是挺全面的,像高德地图或者手机互联这些都有。这台车的语音识别也是挺好用的,一般跑高速的时候我都不会手动操作,所以语音控制的便捷性就体现出来了。主副驾驶的座椅支持电动调节,还有加热和通风功能,车里有8个索尼音响,音质的效果我还是很满意的,后排有空调出风口,保证了后排乘客的舒适性。我的身高是180cm左右,坐在风云T10的第二排腿部空间是两拳两指左右,空间比一般的SUV要大一些,右边这里提供了老板键,腿部空间还能进一步的提升。将第二排的座椅放倒之后,可以变成一个超大的休息空间,适合在户外旅游或者露营的时候使用。

    零跑C16的后置单电机可以爆发出299Ps的最大马力,风云T10是1.5T的发动机搭配上前置的双电机,双电机的总马力是224Ps,风云T10的加速表现自然是要强出很多的。底盘的构造都是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,零跑C16的底盘调校可运动可舒适,毕竟支持软硬调节,舒适模式下压过一些减速带的时候,车身的起伏会明显一些,但是恢复的速度很快,所以保证了舒适性,但同时不会有那种开船的感觉。在运动模式下,方向盘的手感更重一些,刹车和电门的脚感更硬一些,整体的驾驶感受都会更为运动。风云T10这台车提供了电磁感应悬挂,对于各种路况都可以及时的调整底盘的软硬,来保证车内的一个舒适性。

    零跑C16作为一台纯电车,用车成本自然是更低一些,630km的纯电续航,实际上我开这台车根据耗电量来估算,实际的续航也就500km左右,冬天大概在420km左右,续航能力其实已经不错了。重要的是零跑C16给你提供了800V的碳化硅平台,30-80%的快充只需要0.3个小时,这个充电速度在目前已经算是很快的了。风云T10作为一台插混车,210km的纯电续航,实际的续航里程为140km左右,平时可以当做一台纯电车去驾驶,不过只能用于城市的代步,长途出行还是要依靠混动模式,1400km的综合续航足够你出去旅游或者出差了,百公里耗电量是5.75L,我在试驾的时候测试出的油耗是百公里6.78L,对一台中大型SUV来说这个油耗已经相当低了。

    综合来看,家里孩子多不经常出远门建议选择零跑C16,如果家里孩子少,注重个人体验,喜欢出去自驾游,我建议选择续航更强的风云T10,你们觉得呢?

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