斯巴鲁森林人卖不动，老派技术硬碰新势力，车主却说它真香

斯巴鲁森林人最近出了新款，就两款车，价格分别是24.98万和26.58万。这车用的是2.5L水平对置发动机，标配四驱，买还能送五年15次免费保养。喜欢的人说它是经典，不喜欢的人直接叫它“老古董”。

这车外观十几年没大改过，看着确实老气。但买它的人好像不在意这个，毕竟现在国产新能源车外观都整得花里胡哨。内饰更复古，真皮方向盘和座椅倒是扎实，但中控屏小得可怜，周围全是实体按键。厂家可能觉得这些按键方便，但年轻人早习惯了戳大屏幕。

发动机是斯巴鲁的特色，全球现在就他们和保时捷还在用水平对置。这种发动机重心低，开起来顺手，但机油润滑和磨损问题一直没解决好。四驱系统也靠谱，试驾过的人说油门响应直接，底盘扎实，就是动力比不上涡轮增压的车。

买车的都是冲着机械素质来的。他们不在乎内饰简陋，就认这套发动机和四驱。但大多数人还是更想要大空间、大屏幕，森林人这配置根本打不进主流市场。厂家倒是固执，外观内饰改都不改，连轴距都不加长，看着像在跟自己较劲。

论坛里老车主倒是护着这款车。有人说实体按键用着顺手，有人夸四驱在烂路上靠谱。但更多人吐槽这车太小众，修车配件难找，保养费比普通车贵。厂家给的免费保养次数听着多，但五年跑7.5万公里其实挺快的。

现在国产车都在堆配置，森林人这设计放2025年实在拿不出手。厂家好像故意跟潮流对着干，连车机系统都不更新。懂车的人说这车机械扎实，但大多数人买SUV图的就是面子和科技感，森林人这两样都不占。

保时捷用水平对置发动机能卖高价，斯巴鲁这技术却成了累赘。保时捷车主为情怀买单，森林人车主更多是实在人，就认这套动力总成耐用。但实在人撑不起销量，森林人在国内一年卖几千台就算不错了。

论坛有帖子说斯巴鲁该学大众，出个运动版改改外观，加个大屏幕。但厂家可能觉得改了就不是斯巴鲁了。结果就是这车成了小众爱好者的玩具，普通消费者看都不看。

有人觉得斯巴鲁该死磕技术，有人觉得他们太轴。但现实是，国内消费者就是喜欢大屏、大空间、大LOGO。森林人要是不改，再过几年可能连现在的小众市场都保不住。

厂家发布会说这是“经典传承”，但经典得有人买账才行。现在年轻人买车先看参数配置表，再刷短视频看外观，森林人连短视频都拍不出亮点。

老车主还在论坛维护，说这车开起来舒服。但新车主越来越少，4S店销售可能比车主还清楚这车卖不动。厂家或许该想想，到底是守住技术底线，还是学隔壁丰田改改设计。

总之这车就是这么个情况，技术好但设计老，价格不便宜还卖不动。喜欢的人说真香，大多数人路过都不停。厂家还在坚持，但市场早换了新规则。