斯巴鲁新出的SOLTERRA，复古内饰/C字形尾灯，续航459公里

最近试驾了斯巴鲁新出的SOLTERRA(图片)，这车挺有意思。以前斯巴鲁靠水平对置发动机出名，现在改做电动车了，感觉整个车都变了。前脸直接封死了，看着像其他电动车一样，灯组分成了上下两排，上面那排六个灯珠亮起来挺显眼，但一眼看过去完全看不出是斯巴鲁的老样子了。

侧面倒是挺运动，腰线明显，轮毂换了新造型，有18和20英寸两种选。尾部还是C字形灯，加了个小扰流板，整体比老款看着年轻不少。不过车尾标改成字母"SUVARU"，可能是打字时手滑了吧，反正拼写错了，这细节看着有点尴尬。

坐进车里发现内饰挺复古的，方向盘平底设计但按键很多，中控屏14英寸不算大，屏幕底下还堆了一排实体按键，跟国产电动车完全不同。自动巡航和车道辅助这些功能都有，但实际用起来反应一般，比如跟车时总有点顿挫感。好在换挡用旋钮，操作起来方便，这点挺实用。

动力方面双电机版本，低配233匹，高配338匹，百公里加速5秒左右。电池74度电，续航标称459公里，实际开的话城市里够用，但跑长途可能不太行，充电站多了再考虑吧。价格还没公布，但看配置感觉性价比一般，国产车同价位续航能到600公里了。

SOLTERRA

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斯巴鲁以前靠操控吃饭，现在做电动车得面对新问题。没了水平对置发动机，重心低是靠电池布局，实际开起来转向精准度还行，但加速感不如燃油车直接。内饰保留实体按键可能吸引老车主，但年轻人更喜欢全触屏。续航数据在现在市场算中等，如果定价太高估计卖不动。

最后说说买不买。如果是斯巴鲁粉丝，想试试电动车，这车能考虑。要是单纯选电动车，国产车续航更高功能更多，斯巴鲁优势不大。车尾标写错名字这种细节看着也不太靠谱，感觉他们转型还在摸索阶段。总之想买的话先去试驾，看看操控符不符合预期，价格合适再下手。