坦克300，时隔1年销量再度破万

年轻人掏20万买硬派越野，真有几个去爬坡过坎的？

坦克300(图片|配置|询价)六月销量再破万，混动版就占了小四千辆，说到底，这方盒子戳中的是都市人那颗想野又怕费钱的心。

以前玩越野是有钱人的专利，牧马人70万的门槛摆在那儿。

现在坦克300直接把价格砍到20万出头，样子够硬核，配置也不输。

买它的人图什么？

多数就图个帅气外壳和“我能去野”的心理满足。

真往烂泥地里冲的比例，恐怕比想象中少得多。

长城确实摸透了市场。

汽油版、柴油版、混动版全给你备齐，最近还上了自研9AT。

嫌油贵？

混动油耗降到8.8L，外放电功率升级到6kW，露营党直呼实用。

高保值率更是绝杀——三年下来还能值六成多，比多数家用SUV都抗跌。

喷它油耗高？

买硬派车还盯着油表看的，本来就不是目标人群。

说到底，这车聪明在没跟风堆冰箱彩电，专心搞越野老本行。

前硬桥设计、分时四驱、三把锁，参数党想要的硬指标一个不落。

但真要挑刺，非承载式车身过减速带颠簸明显，城市通勤未必舒服。

所以别纠结“伪越野”的批评。

当改装展上的帆板车爬上集装箱，当四线穿越变成年轻人社交货币，坦克300早就不只是辆车了。

它把遥不可及的越野梦，包装成普通人也消费得起的潮流符号。

值不值？看看满大街的方盒子就知道了。