想花一百多万买个“保姆车”的富豪们注意了,雷克萨斯新款LM 500h正式开卖,六座版125万,四座顶配155万。
这价格,只能说一个敢卖,一个敢买。

这车在日本卖多少?
1500万日元,折合人民币大概70来万。
到了国内直接翻倍,这操作还真是熟悉的配方。

说白了,全新LM和新款埃尔法、威尔法一样,都是丰田GA-K平台出来的。
等于就是买了个精装修版的埃尔法,多出来的几十万,主要就是为那个L标和所谓的“匠心”买单。
当然,升级还是有的。

这次LM 500h用上了2.4T涡轮增压混动系统,配的是DIRECT4电子动态四驱。
系统总功率有371马力,比老款那个2.5L自吸混动强太多了,开起来不会再有“小马拉大车”的感觉。
外观也换上了最新的无边界格栅,看着是比以前霸气。

最大的看点还是那个155万的四座版。
后排搞了个可以升降的雾化隔断,上面还嵌了块48英寸的超宽大屏,配合马克莱文森的音响,简直就是个移动的私人影院。
冰箱、带独立控制板的Ottoman航空座椅,这些该有的奢华配置也都堆满了。

雷克萨斯很清楚,买这车的人,关心的从来不是驾驶,而是后排那两个座位的体验。
不过时代变了,以前这个级别确实没对手,只能加价买它。
现在呢?

国产的极氪009、腾势D9、岚图梦想家,甚至即将上市的沃尔沃EM90,哪个不是冲着高端MPV市场来的?
论科技、论豪华、论动力,国产新能源一点不虚,价格还便宜一大截。
所以,新款LM面对的局面已经完全不同。
它卖的更多是一种身份标签和社交属性,是富豪圈子里的“硬通货”。
这车还值不值?就看你买的是车本身,还是那个雷克萨斯的标了。
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