![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
大片来袭咯，今天翻新的车型：2013年的奥迪A6/C7/3.0T(2012款)，个人一手车，来自北京一位车友，目前行驶了21万公里，车子现在1000公里烧1升机油，已经烧机油挺严重了，跟车主修车的缘分也是从机油开始的，下面一起来看看这辆车的维修过程：
3月7日，车主找我买机油...
然后车主转完账我傻了，这不是来买机油保养的，这是来批发的啊！所以当时我就产生疑问了，我就说：大哥呀，您一下买好几十升机油干啥？我这机油有的是啊，您没必要囤货，您在北京，我在天津，您随时要，我随时安排，今天发，明天就到了啊。
然后吧...大哥就给我打了个电话，聊了聊情况，和大哥一聊才得知他为啥要囤这么多机油了，他的这车啊，现在1000公里烧1L机油，自己都是不停的加机油再开，主要他这车开的还挺多，一年2万公里，我一听这情况，就跟大哥说：您这一年下来好几千块钱机油钱啊，这也不是个事啊！
您要说开个3～4000公里一年，我觉得不修，凑合凑合开没啥毛病，您开这么多，烧的这么严重，再开下去，肯定要出大问题的。因为我个人就非常喜欢这款车，所以就跟车主大哥多聊了两句。
当天，大哥可能觉得我说的话有道理，然后就决定把车交给我来修一修，所以机油钱就退了回去，只能说，这车跟咱们也确实有缘分。
下午大哥就把翻新需求和车况都整理给我了，还有一些维修记录，信息越全面，对咱们维修这台车越方便。
过了两天车子就到店了。
做路试的时候，跟车主也及时沟通了一些问题，车主大哥真的很客气，是个做事讲究的人。其实开这款A6的人，很容易判断出是什么样的人，毕竟当年愿意花70万买这车的人，绝对是很低调的大哥了，高调的大哥，都直接上A8了。
开拆啦，发动机肯定要大修了，前脸都拆除了。
E837发动机，抬下来了。
拆下来一看，漏油漏水问题也严重。这下一次性都给解决了！
发动机进行分解，内部机械状态一塌糊涂，烧机油确实相当严重！
气门都被积碳堵死了。
积碳太多，卡死活塞环，活塞磨损也严重。
之前是不是用到假机油了？
曲轴的瓦片也都磨损了。
拆下的元宝梁及变速箱，上面裹着一层厚厚的油泥，说明这车漏油也很久了。
元宝梁上的胶套都是炸裂状态，这车底盘当时我路试时就一言难尽，跟我心中的那款3.0T/A6驾驶感受相差甚远！
检查下来的发动机及底盘问题汇总。
大哥之前说话还老文明了，当我把他车发动机拆开的状态发给他看的时候，直接忍不住了，哈哈哈...感觉自己一直用的是假机油，大哥就抱怨这年头到哪买东西都有假货，作为消费者太难了。
既来之，则安之。剩下的就交给咱们了！订的发动机维修配件都到了~
同时底盘件也都订回来了。
检查发现排气管软都断裂了，没办法...只能换个前段了。
水箱、冷凝器清洁干净了。
散热器堵的严严实实，这不是散热，这是裹了一层棉袄，加热来着。直接拆除清洁干净！
变速箱清洁干净，做一遍养护。
元宝梁也做下清洁，把油渍都处理掉。
发动机各系统组件，修复已经搞定了。
开始组装发动机了，安装曲轴。
更换了瓦片，中缸连接做封胶。
采用扭力扳手进行安装。
活塞组装好，更换了活塞头。
修复后的缸套，开始下活塞。
干活中，欣赏一下机械之美感。
依旧是参照原厂施工图进行安装的。
安装好油底壳。
发动机慢慢成型，先把变速箱和元宝梁组装过来，这款发动机咱们修的真的太多了，上一期发的途锐也是这款发动机。
安装好发动机机脚。
前悬挂的下摆臂可以直接往元宝梁装了。
准备组装发动机凸轮轴系统。
一些管路也在陆续做更新回装。
喷油嘴、进气挡板清洁，火花塞更换。
节气门清洁干净。
高压油泵换一个。
换一下传感器。
再换个电磁阀。
发动机组装完成了。
发动机归位。
重新加入冷却液。
重新加入新机油，那必须伍尔特伺候。
继续底盘施工，轴头除锈，安装好刹车盘皮。
更换一下制动液。
后悬挂减震阻尼性能不行了，重新更换一对电调减震器。
前上摆臂安装， 这款高配版A6，配备的是空气悬挂！
各种摆臂换好，其实底盘也没啥大问题，只能算是常规老化件的更换。
换下来的坏摆臂，都可以扔了。
最后更换一下差速器油。
轮毂进行了翻新修复，焕然一新了。
轮胎更新，追求舒适静音，那就得米其林。
组装好轮胎，做一下动平衡。
装好轮子，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。
路试回来，准备收拾外观内饰了，至于车子现在开起来什么状态，我就不老任卖瓜自卖自夸了，咱们最后看车主反馈吧！
外观问题，这车外观贴的车衣十多年了，咱们撕了三天，手都木了，然后还全车除胶，干过的都知道，这简直是折磨。
测漆膜，还不错，基本全原厂漆。
但是整体还是有伤的，所以准备做整体漆面修复。
进漆房修复了。
机盖修复。
前杠处理。
后杠处理。
电眼翻新。
车身细节小件翻新。
喷涂完毕，全车水砂。
前机盖直接镜面效果出来了。
洗完车，准备贴车衣，漆面继续保护起来。
车衣施工就不多介绍了。
个人一手车，内饰检查没啥大问题，但是天窗漏水了，顶棚有点塌陷。
订了一个新顶棚，原先的里面海绵没法用了。
天窗轨道确实相当脏，堵死排水了。
拆下天窗骨架，进行清洁养护及管路疏通。
电尾门支撑杆，这玩意老贵了，查完价格我直接买了个拆车的，省了一大笔钱。
但是有个难题，电尾门支架的连接点裂开了，这是在车体上面的问题。我真是第一次见到这玩意坏的！
来吧，我给你焊上，幸亏咱有钣金大师啊。
唯一换的内饰件，后排出风口翻版电机，这个配件找个拆车的装好就OK了。
一些外观细节小件换上。
一些密封胶条更换好，整车就完工了。下面一起来看翻新效果吧：
机舱深度清洁，有没有新车的质感？
不要忽视上机盖，它也必须干净！
内饰欣赏，很有商务风。
轻奢高级，中央扶手那两个杯槽，一个可以加热水杯，一个可以制冷水杯。
清洁后的内饰，换新后的大顶。
内饰状态确实好，没啥破损的地方。
外观欣赏，这也许就叫经典永不过时，怎么看都顺眼。
这个屁股的造型，我最喜欢。
这个角度看车身流线，感觉又很运动。
翻新后大灯及轮毂，比较提升外观气质。
全车漆面修复，贴上车衣后，嘎嘎新。
发给大哥先欣赏。
最后顺手帮车主装了一个行车记录仪，调整好角度。
整体施工项目复查完毕，发给车主，准备交车了。
周四车主来取的车，天津到北京比较近，车主到家后，反馈了驾驶感受：倍儿爽，特别棒！
然后咱们发动机大修是有一个首保服务的，所以也和大哥相约开个3000公里，回来做首保，咱们再全面复查一下，估计下个月咱们又要碰面了。
我是怪兽，下期再见
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
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渝公网安备50010502503425号
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