雷军陪比亚迪CEO王传福参观小米工厂，亲任讲解员

昨天下午，雷军亲自带王传福逛小米汽车工厂生产线，边走边讲解设备细节。

这俩大佬凑一起真不简单，背后牵扯着整个新能源车行业的神经。

雷军身后还跟着汽车圈老炮胡峥楠，这人履历太关键。

早年在比亚迪参与F3研发，后来当吉利研究院院长，现在帮雷军搞小米汽车，活脱脱的行业人脉枢纽。

去年北京车展雷军盯着比亚迪方程豹直夸“性能天花板”，转头王传福就溜达到小米展台唠嗑，明显是互相探路的节奏。

小米新出的YU7一小时狂销28.9万辆，用的全是比亚迪刀片电池。

按这个量算，光电池订单就能给比亚迪灌进40亿现金流。

雷军造车最怕被电池卡脖子，王传福手里握着全球最大的磷酸铁锂产能，两家早绑成利益共同体了。

比亚迪电子更夸张，华为小米九成手机都是他们代工，年营收干到1500亿，现在连车用芯片也能包圆。

参观时雷军重点介绍自动化生产线，连颗螺丝钉的拧紧数据都实时监控。

王传福全程没碰手机，明显对智造体系真上心。

两边合作早超出简单买卖，从手机零部件到车规级芯片，甚至明年要推的800V超充平台都在深度捆绑。

这波工厂行看似大佬叙旧，实则是给资本市场放信号。

宁德时代股价当天就跌了2%，供应链重新洗牌的时候到了。

雷军敢把车间底裤亮给竞争对手看，说明合作深度远超外界想象。

小米需要比亚迪的电池技术保交付，比亚迪要靠新势力消化产能，抱团才能扛过价格战。

等明年搭载比亚迪电池的小米SUV上市，这组合拳怕是要把20万价位市场掀个底朝天。

车圈现在卷得冒烟，两个万亿巨头联手搞事情，比那些PPT战略实在多了。

供应链绑成命运共同体才是真本事，其他玩家该睡不着了。