秦！PLUS 6月劲销38618台 家轿冠军即将迎来实力升级

十万块想买自动驾驶？

现在入门价真压到7.98万了。

2025年初比亚迪秦PLUS智驾版上市，混动7.98万起、纯电10.98万起，全系除最低配都塞进29颗传感器和高速领航功能，直接把高阶智驾拽进10万区间。

要我说，这才是智驾普及战的真正拐点。

以前十万预算只能看基础巡航，现在秦PLUS智驾版中高配直接给天神之眼C系统。

5个毫米波雷达加12颗摄像头，跑高速能自己超车变道、进出匝道，高快领航覆盖路段基本放手开。

最狠的是自动泊车全系标配，窄车位手机遥控泊入这种30万级功能，现在9万块就能搞定。

入门版没智驾但配齐智能座舱，车机照样能语音控全车，这刀法精准拿捏了实用派。

混动版用上第五代DM技术才叫绝杀。

实测亏电油耗2.93L，加满油电能跑两千多公里，通勤党每月加油次数直接砍半。

纯电版入门420km续航带智驾，加一万多90km续航更踏实。

重点是全系保留实体按键，智驾开启键就在方向盘拇指区，比屏幕里翻三级菜单靠谱多了。

现在车企卷智驾总爱吹激光雷达，普通人谁愿意多花五万买冗余？

秦PLUS这波反向操作才是真清醒。

用成熟视觉方案压成本，把高速通勤和泊车痛点解决透，比堆砌用不着的黑科技实在多了。

这价格搁以前只够买个车机，现在连博弈式变道都给了。

看隔壁新势力还抱着二十万+智驾当卖点，传统大厂掀桌子真够狠。