造不了高端发动机？日企拆开红旗车，发现中国早已实现技术突破

你上次发的东京拆车视频彻底火了！

东京有家二手车店买了辆中国产的红旗H9。店主就想拆开看看里面的零件是不是进口货。结果拆开一看，零件都是中国自己造的！引擎盖上所有的标签都清清楚楚印着中文。这事弄得日本那边挺多人不敢相信。

老板本来想着，要是找出用进口零件的地方，正好能说明中国发动机不行。可零件拆下来，连最不起眼的传感器标签都是汉字。这事被人拍下来发到网上。视频下面，日本网友的评论都在说：“原来中国早就能造好发动机了？真是想不到！”很多日本卖二手车的也开始关注中国车发动机的参数了。不像以前只看牌子好不好。

这辆拆开的红旗车发动机还挺有讲究。它最大能输出762匹马力，扭力也很强，有1100牛·米。这两个数字在市面上相当厉害。还有一点特别关键——这发动机设计时考虑得很周到。比如说测过车子开80公里时发动机噪音，还不到68分贝。德国有工程师也听了这个测试结果，点头说这个安静程度和他们家产品差不多，真不赖。

其实红旗之前不是没用过国外技术。最早的老款红旗H7，3.0排量的发动机参考了丰田的一些技术。后来我们自己的工程师把它做了改良。马力从原来的208匹提升到了231匹。现在用的材料更先进了，是航空航天领域用的那种。

这样的材料让车很“皮实”，不管是在零下40度的冰天雪地，还是在80度高温的沙漠里，发动机都能正常运转。有车主在网上讲过一件事，他开红旗车在沙漠里趴窝两天没人管，本来心都凉了，谁知一打火，车子照样开走了！

发动机省油也是个真本事。红旗用了很新的喷油技术，能把汽油喷得特别细，像雾一样，这样燃烧得就更干净、更彻底。比起旧款的发动机，差不多能省20%的油。现在欧盟对汽车排放要求很高。红旗这个发动机刚好符合他们的标准。倒是一些外国牌子的车，还得临时改发动机才行。

咱们的技术进步真是靠自己一步一个脚印干出来的。以前做精密零件确实难，加工出的缸体表面容易有误差。现在引进了非常先进的五轴数控机床，加工精度那是相当高。就连发动机控制水温这样的精细活儿，也都是我们自己琢磨出来的。

结果呢？用这套国产技术的发动机，油耗反而比一些进口货还要低5%。红旗厂里有自己的坚持：核心部件必须是中国造。所以你在红旗车的底盘上，一定能看到三个大字——“中国芯”！

红旗厂眼光放得更远，在下一代动力技术上也在不断尝试。他们已经在研究V12发动机添加氢燃料接口。虽然具体啥时候能用还不确定，但这个研究也帮助他们在新能源领域有所收获。比如电池的散热系统就大大改良了，电池过热起火的危险一下子降了三成！有红旗混动车主在论坛上发帖，说夏天开空调跑长途，电池都没觉得掉电特别快。

现在懂车的年轻人多了起来。在网上挑车，发动机会发多少匹力、扭力多大、提速快不快这些数字成了重点参考。不少论坛帖子都提到个有意思的变化：以前卖国产车，有人担心面子上过不去，还要把车尾的车标遮住。现在反过来了，有人专门冲着发动机编号去订车！连二手车贩子都开始学习发动机参数了，嘴里不再只念叨“这车牌子好、大牌子”这类话。

前几天还传出个有意思的消息：中东有家搞汽车改装的厂子主动找红旗采购零件。他们想把一些普通烧油的汽车改成混合动力系统。新闻一出来，下面网友的评论可就热闹了。好多人都在兴奋地留言：“国产发动机终于能反向输出技术了！” 现在街头红旗车的身影越来越多。车主们在群里讨论得最热乎的就是：啥时候该换机油、换哪种机油合适？以前常有人叹气说“国产发动机不行”的那种话，现在听不到了。

东京那帮人拆完车拍视频，结果评论区里有人还问呢：“中国是不是有什么秘密工厂造出来的？” 其实哪有啥秘密工厂！就是普普通通的生产车间，工人师傅们技术扎实、工作认真。有网友在论坛爆料说去参观过红旗的发动机车间。车间墙上贴着一句口号：“把不可能的事做成！” 旁边挂着好多块板子，上面写的都是大家想出怎么让发动机变得更好的主意。现在在国产车论坛里，车主们最爱干的事就是晒晒自己的用车账单、拍张真实油耗记录的照片，实实在在地讲自己开车的感受。这些实实在在的东西，比说什么豪言壮语都强。