2026 款宝骏悦也Plus：10 万内硬派小 SUV，通勤与露营两不误？

在小型 SUV 市场，“方盒子” 造型的车型总能凭借独特的个性脱颖而出。2026 款宝骏悦也 Plus 的到来，不仅延续了硬派设计风格，更在续航、空间和智能配置上做了升级，7.28 万起的售价让不少年轻人心动。这款车究竟能否兼顾城市通勤的灵活与户外露营的实用？经过深度体验，我发现了它的不少亮点与短板。

一、外观：硬派 “方盒子”，个性拉满

第一次见到 2026 款宝骏悦也Plus(图片|配置|询价)，很难不被它的造型吸引。方正的车身像个 “小盒子”，敦实的轮廓透着一股硬派越野气息，和路上常见的圆润 SUV 形成鲜明对比。3996mm 的车长、1760mm 的宽和 1726mm 的高，轴距 2560mm，这个尺寸在小型 SUV 里恰到好处 —— 比 smart 精灵 #1 短了近 30cm，在老小区狭窄的胡同里掉头、侧方停车都很灵活，实测一把就能倒进 6 米长的标准车位。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

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前脸的设计很有辨识度：封闭式格栅中间用黑色饰板连接两侧 LED 大灯，拉宽了视觉宽度；多段式日间行车灯像 “闪电” 一样，白天开车时老远就能被认出来。前保险杠突出明显，外扩的轮眉和车顶行李架更是强化了越野风格，周末装个自行车或行李箱，瞬间有了 “轻探险” 的仪式感。

车尾的设计同样实用：矩形尾灯和前脸呼应，侧开式尾门是个亮点 —— 传统上掀式尾门在狭窄车位打开时容易碰到墙，而侧开式尾门只要有足够的横向空间就能完全打开，搬运婴儿车、露营装备时特别方便。悬浮式车顶和车尾扰流板的加入，让方正的车身多了些运动感，风阻系数控制在 0.32Cd，对于这种造型的车来说算不错的成绩。

颜色选择上，2026 款新增了超影灰和逐日橙两款车漆。超影灰在阳光下带点细微的金属光泽，低调又高级；逐日橙则像橙汁一样鲜亮，开在路上回头率很高，销售说年轻用户选这个颜色的占比超过 40%。加上保留的极光绿、云海白、深空黑，总能找到适合自己的风格。

值得一提的是车身的防刮轮眉，采用黑色硬质塑料材质，平时路边停车蹭到马路牙子也不怕掉漆，后期剐蹭了更换成本也低，对新手特别友好。

二、内饰：简洁实用，12.8 英寸大屏是惊喜

坐进车内，悦也Plus(读测评) 的内饰延续了外观的硬派风格，但细节处透着温馨。中控台采用平直的线条，没有多余的装饰，看起来干净利落。多功能皮质方向盘握感不错，粗细适中，上面的按键布局合理，音量调节、定速巡航等功能触手可及，盲操作也不容易按错。

最让人惊喜的是 12.8 英寸中控屏，比 2025 款的 10.1 英寸大了不少，边框收窄后屏占比更高，显示分辨率达到 1920×1080，看导航、视频都很清晰。系统搭载 Ling OS 3.0 智联系统，操作流畅度超出预期，滑动切换界面时几乎没有卡顿。

语音助手的表现也可圈可点，说 “打开空调 23 度”“导航去最近的咖啡馆”，响应速度很快，还支持连续对话。实测在播放音乐时说 “把音量调低”，系统能准确识别指令，不会被音乐声干扰。导航时的红绿灯倒计时功能很实用，快到路口时屏幕会显示剩余秒数，能提前做好起步准备，避免绿灯亮起时反应太慢被后车催促。

电子怀挡的设计节省了不少空间，取代了传统的机械挡杆，中控下方腾出了一块储物区，放手机、钥匙正合适。扶手箱前端的 “悬浮岛” 造型很有设计感，下面可以放包或折叠伞，旁边还有两个 USB 充电口，后排乘客充电也方便。

座椅采用仿皮材质，填充物厚实柔软，坐垫长度适中，我身高 175cm，坐前排时腿部支撑很到位，连续开 2 小时车也不觉得累。主驾座椅支持 6 向电动调节，找到合适的驾驶姿势很容易；副驾是 4 向手动调节，虽然不如电动方便，但这个价位也算合理。

后排空间比想象中宽敞，我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳距离，头部空间也有一拳，不会觉得压抑。中间地板是平的，坐三个人时中间乘客的脚不用 “劈叉”，这点比很多小型 SUV 强。后排还有独立的空调出风口，夏天制冷更快，长途乘坐更舒适。

三、空间：灵活多变，露营装备轻松装

作为一款小型 SUV，悦也Plus(用车口碑) 的空间利用率让人惊喜。常规状态下后备箱容积有 310L，能放下 2 个 20 寸行李箱 + 一个背包，日常通勤、买菜足够用。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后后备箱扩展容积达到 1715L，实测能塞进一个折叠自行车 + 露营帐篷 + 烧烤炉，周末和朋友去郊外露营完全没问题。

车内的储物空间也很丰富：

前门门板能放下 1L 保温杯 + 折叠伞；
中控台下方的镂空区域可以放手机，带无线充电功能（高配车型）；
扶手箱深度不错，能装下 6.7 英寸大屏手机 + 车载充电器；
后排座椅靠背有两个隐藏的杯架，放倒扶手后可以放饮料。

有次帮朋友搬家，放倒后排座椅后，居然塞进了一个小洗衣机，这空间表现完全超出了对小型 SUV 的预期。

四、动力与续航：城市代步足够，长途也能应付

悦也Plus 搭载一台最大功率 75kW 的永磁同步电机，峰值扭矩 180N・m，匹配单速变速箱。参数看起来不算突出，但实际开起来很轻快。起步时电门响应迅速，没有传统燃油车的迟滞感，在市区红绿灯起步时总能其他车半个车身。

三种驾驶模式性格分明：

经济模式下，动力输出比较柔和，适合拥堵路况，能有效降低能耗；
标准模式是日常驾驶的最佳选择，动力和能耗平衡得不错；
运动模式下，电门灵敏度提高，深踩时推背感明显，超车更有信心。

不过高速行驶时，后段加速能力会减弱，时速超过 100km/h 后再提速，动力储备就显得有些不足，适合在城市及周边使用，长途高速建议保持在 100km/h 以内，既安全又省电。

续航方面，悦也Plus 提供 301km、401km 和 501km 三个版本（CLTC 工况），我体验的是 501km 旗舰版，实际使用中续航达成率约 85%—— 表显续航掉 100km，实际能跑 85km 左右。平时上下班单程 20km，一周充一次电足够；周末短途出游，来回 100km，回来还剩 70% 左右的电，完全没有续航焦虑。

电池采用神炼电池，经过针刺、挤压、高温等多项测试，安全性有保障。销售说电池组支持 8 年或 15 万公里质保，就算后期有衰减，也能放心去售后处理。

充电速度方面，快充从 30% 到 80% 约 30 分钟，喝杯咖啡的时间就能补 200km 续航，适合长途途中应急；慢充用家用充电桩从 0 到 100% 约 8 小时，晚上睡前插上电，早上起来就是满电状态，每度电成本不到 0.5 元，一公里电费才 5 分钱，比坐地铁还便宜。

最实用的是 3.3kW 外放电功能，露营时可以接电火锅、咖啡机，甚至给笔记本电脑充电，真正实现 “移动电站” 自由。有次和朋友去郊外，用它的外放电煮了火锅，引来不少路人羡慕的目光。

五、驾驶辅助：基础功能实用，新手友好

悦也Plus 的驾驶辅助功能不算丰富，但基础配置很实用：

定速巡航在高速上很好用，设定好速度后不用一直踩电门，长途驾驶能减轻疲劳；
自动驻车功能在红绿灯路口特别方便，踩下刹车后车辆自动驻车，绿灯亮起时踩电门就走，不用频繁切换挡位；
倒车影像清晰度不错，还带倒车轨迹线，新手停车时能更好地判断距离；
胎压监测能实时显示四个轮胎的气压，避免胎压不足影响行车安全。

不过它没有配备车道保持、主动刹车等高级辅助功能，毕竟这个价位很难做到面面俱到。对于主要在城市通勤的用户来说，这些基础功能已经足够。

六、竞品对比：为什么选悦也Plus？

和同价位的吉利星愿、长安 Lumin 相比，悦也Plus 的优势很明显：

车型宝骏悦也Plus 501km 旗舰版吉利星愿 410km 尊贵型长安 Lumin 301km 蜜甜款售价9.58 万9.98 万7.99 万续航501km（CLTC）410km（CLTC）301km（CLTC）空间后备箱扩展 1715L后备箱扩展 1320L后备箱扩展 580L配置12.8 英寸屏 + 外放电14.6 英寸屏10.25 英寸屏