悦也Plus 续航狂飙 500km，小型纯电 SUV 选它真的香？

在新能源汽车市场持续升温的当下，小型纯电 SUV 凭借灵活的身形和亲民的价格，成为越来越多城市家庭和年轻用户的选择之一。而在这一细分领域，“方盒子” 造型的车型凭借独特的个性设计，正在掀起一股新潮流。悦也Plus(图片|配置|询价)的登场，就带着硬派外形、超长续航和实用配置强势闯入视野。这款车到底有何过人之处？能否满足日常通勤与户外撒野的双重需求？今天我们就来深度解析，看看它是否真的值得你掏出钱包。

硬派方盒子造型：城市穿梭与郊野撒欢两不误

第一次见到 悦也Plus(逛导购)，很难不被它那股 “小越野” 的气场打动。它延续了 2025 款的设计语言，方方正正的 “盒子” 造型敦实又硬朗，不像传统小型 SUV 那样圆润柔和，反而透着一股不拘小节的野性。这种设计可不是为了好看那么简单 —— 在小型 SUV 普遍追求 “乖巧” 的当下，这样的风格恰恰击中了不少年轻人 “不想随波逐流” 的心理。

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

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从车身尺寸来看，3996mm 的长度、1760mm 的宽度和 1726mm 的高度，搭配 2560mm 的轴距，在小型 SUV 里属于 “刚刚好” 的存在。说它 “刚刚好”，是因为这个体型既没牺牲车内空间，又保证了城市驾驶的灵活性。实际开起来你会发现，在早晚高峰的胡同里钻空子，或是在老小区狭窄的车位里倒车入库，它都能像 “穿堂风” 一样轻松，不会有开大车时的局促感。对比同级别常见的 4.2 米左右车型，它在掉头、侧方停车时的优势会更明显 —— 毕竟多出来的那 20 多厘米，在狭窄路段可能就是 “能过” 和 “卡壳” 的区别。

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前脸与车尾：细节里藏着实用与个性

走近细看，前脸的设计很有记忆点。封闭式格栅搭配黑色饰板连接左右 LED 大灯，视觉上拉宽了车头，让这台小车显得更 “有气势”。亮眼的是多段式日间行车灯，白天点亮时像一串灵动的光带，不仅辨识度高，还透着几分科技感。这种设计在小型车中不算常见，却能让你在车流中轻松被认出来。

前保险杠的越野风设计是个加分项。外扩的轮眉和车顶行李架看似是装饰，实则暗藏实用性：轮眉能减少小石子对车身的磕碰，行李架则能装下自行车、露营帐篷等大件，周末想去郊外露营，不用纠结 “东西太多装不下”。

车尾的设计同样花了心思。矩形尾灯和前脸的硬朗风格呼应，侧开式尾门是个 “宝藏设计”—— 不同于常见的上掀式尾门，侧开式在狭窄的停车位里也能完全打开，搬婴儿车、行李箱时不用弯腰钻缝，对宝妈或经常搬运大件的用户来说特别友好。悬浮式平顶和扰流板则在细节处增加了运动感，虽然对小型 SUV 的空气动力学影响有限，但整体看起来更协调，颜值党表示很满意。

配色与防刮细节：个性与耐用双在线

悦也 Plus在颜色上玩出了新花样，新增的 “超影灰” 和 “逐日橙” 让人眼前一亮。超影灰带着一种低调的高级感，适合喜欢沉稳风格的用户；逐日橙则像名字一样，鲜亮饱满，开在路上自带 “吸睛属性”，年轻人或追求个性的车主应该会很喜欢。当然，经典的极光绿、云海白、深空黑也没缺席，总能找到一款合你胃口的。

车身上的防刮轮眉必须重点提一句。作为日常用车的 “小保险”，它能在遇到小石子飞溅或轻微剐蹭时，减少车漆损伤 —— 想想看，在小区里被电动车蹭一下，或是路过施工路段被碎石砸到，有这层防护，至少不用每次都心疼地去补漆，省下的时间和金钱可不少。

内饰与智能：简洁里藏着 “小惊喜”

坐进车内，第一感觉是 “清爽”。宝骏一贯的简洁实用风格在这里延续，没有多余的复杂设计，中控台布局清晰，一眼就能找到常用的功能键。这种设计看似简单，实则很懂用户 —— 开车时谁也不想在一堆按钮里找空调开关，越直观越能减少分心。

多功能皮质方向盘握感不错，皮质细腻不打滑，按钮布局也合理，音量调节、定速巡航等功能触手可及，盲操作时不容易按错。电子怀挡是个 “小革新”，替代了传统的机械挡杆，不仅省出了中控下方的空间，还透着点科技感。第一次用可能需要适应，但习惯后会发现，换挡时轻轻一拨就搞定，比挡杆更省力。

扶手箱前端的 “悬浮岛” 设计很巧妙，既让中控区域有了层次感，又多了个储物的地方 —— 放手机、钥匙刚刚好，拿取也方便。最让人惊喜的是中控屏的升级：12.8 英寸的屏幕比老款的 10.1 英寸大了一圈，显示清晰，界面也简洁，操作起来跟用平板似的顺手。

智能功能方面，AI 语音助手的表现超出预期。说 “打开空调 24 度”“导航到最近的咖啡店”，它都能快速响应，识别准确度很高，基本不用重复说。导航时的红绿灯倒计时功能堪称 “通勤神器”—— 快到路口时，屏幕上会显示红灯还剩几秒，心里有底了，就不会急着抢行，也能避免绿灯起步时的犹豫，整个驾驶节奏都顺畅了不少。

空间体验：小个子也有 “大肚量”

很多人担心小型 SUV 的空间不够用，但悦也Plus(用车口碑)用实际表现打破了这个偏见。车内座椅用的是仿皮材质，填充物厚实柔软，坐上去像陷进沙发里一样舒服，坐垫长度也合适，对大腿的支撑到位，就算开两三个小时的长途，也不会觉得腿麻。

前排主驾驶座椅支持电动调节，这个功能对不同身高的驾驶者太友好了。我身高 175cm，调整到合适的位置后，头顶还有一拳多的空间，不会觉得压抑；换个 180cm 的朋友坐进来，稍微调低座椅，也能找到舒服的姿势。

后排空间是个 “惊喜项”。很多小型车的后排都是 “应急用”，但悦也Plus 的后排真能正经坐人。还是以我 175cm 的身高为例，坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，不会顶腿；头顶空间也有一拳多，完全不会有 “坐小板凳” 的局促感。后排地板中间是平的，没有突起的传动轴，中间坐人时脚能自然放着，三个人短途出行也不会觉得挤。

后排座椅支持比例放倒，实用性瞬间拉满。平时放个婴儿车、行李箱没问题；如果要搬自行车、露营装备这种大件，把座椅放倒后，后备厢空间能扩展到 1715L，塞进折叠桌椅、帐篷、睡袋完全不在话下。周末全家出游，或是帮朋友搬家，这空间绝对够用。

动力与驾驶：轻快灵活，日常代步刚刚好

动力参数上，75 千瓦的电机、180 牛・米的扭矩，在纯电车中不算 “性能派”，但实际开起来的感受却很讨喜。它的优势不在 “飙车”，而在日常代步的 “轻快”。

在市区拥堵路段，起步和低速行驶时特别灵活。绿灯亮起时，轻轻踩下电门，车就能快速响应，不会有燃油车那种 “迟滞感”，跟车、超车都很从容。在环路或快速路上，时速提到 60-80km/h 也很平顺，加速过程线性，不会有突然窜出去的突兀感，新手开也容易掌控。

方向盘转向力度适中，女生开不会觉得沉，男生也不会觉得太轻飘，转弯时的指向性还不错，变道时心里有底。底盘调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，坐在后排也不会觉得太颠。不过毕竟是小型 SUV，快速过弯时还是会有点侧倾，这是车身结构决定的，日常驾驶注意车速就好。

刹车脚感也比较线性，轻踩减速，重踩能快速停下，不会有 “点头” 的不适感。这种调校很适合城市驾驶，尤其是在拥堵路段跟车时，能轻松控制车距，不容易发生追尾。

续航与充电：告别焦虑，实用性拉满

续航一直是纯电车用户最关心的点，悦也Plus 给出了三个选择：301km、401km 和 501km，覆盖了不同的用车需求。

如果你的活动范围主要在市区，每天通勤往返 20km 左右，301km 版本完全够用，一周充一次电就行；要是偶尔周末去周边城市玩，单程 100km 左右，401km 版本能让你不用半路找充电桩；501km 版本则适合对续航要求高的用户，比如经常跨城出行，或是不想频繁充电的 “懒人”—— 我试驾的就是这个版本，日常上下班加周末逛超市，充一次电撑四五天没问题，完全没了 “里程焦虑”。

实际续航表现也比较靠谱，基本接近官方公布的 CLTC 标准。我特意做了个小测试：满电状态下，市区通勤（拥堵 + 环路各一半）开了 200km，表显剩余续航还有 290km 左右，折算下来实际续航大概是官方数据的 90%，这个成绩在同级别里算不错的。而且它用的是神炼电池，安全性和稳定性有保障，不用担心电池衰减太快 —— 厂家还提供了三电终身质保，这一点挺让人放心的。

在城市路况下，用经济模式 + 高能量回收，续航还能再延长一点。比如松开电门时，能量回收带来的 “拖拽感” 会帮你减速，既省电又能减少刹车使用，一举两得。不过要是不习惯这种拖拽感，也可以调低回收强度，怎么舒服怎么来。

充电体验：从家用到户外都贴心

充电便利性方面，悦也Plus 的表现可圈可点。

首先是 3.3kW 车外取电功能，这绝对是露营爱好者的 “福音”。周末去郊外露营，接上电火锅、咖啡机、投影仪都没问题，甚至能给电动车充电。我上次和朋友去露营，就靠它煮了火锅、烤了串，还看了露天电影，氛围感直接拉满 —— 要知道，很多同级别车型都没有这个功能，有了它，户外活动的乐趣能增加不少。

充电速度也挺实在。快充状态下，半小时能充到 80% 左右，适合长途出行时临时补能。比如从北京去天津，半路在服务区充半小时，就能增加 200km 左右的续航，完全够用。慢充则适合晚上回家用，插上家用充电桩，第二天早上就是满电，电费还便宜，一举两得。

电池安全性也不用太担心，神炼电池在稳定性和抗衰减方面有不错的口碑，而且厂家提供的质保政策，也能减少后期的顾虑。当然，纯电车的续航受温度影响比较大，冬天开空调可能会打八折，夏天开空调影响小一些，这是所有电动车的共性，用车时提前规划就行。

市场对比：小型纯电 SUV 的差异化选择

近年来，小型纯电 SUV 市场越来越热闹，除了悦也Plus，吉利星愿、比亚迪元 Pro 等都是热门选手，它们各有特色，适合不同的用户。

从设计来看，吉利星愿走的是可爱灵动路线，圆润的线条很讨女生喜欢；比亚迪元 Pro 则偏向时尚家用，设计更中庸一些；悦也Plus 的硬派 “方盒子” 造型则独树一帜，更适合喜欢个性和越野风的用户。

空间方面，悦也Plus 的 1715L 扩展后备厢在同级别里表现不错，比吉利星愿的 1320L 能装更多东西；比亚迪元 Pro 的后排空间略大一点，但扩展能力不如悦也Plus，适合对后排乘坐需求更高的家庭。

续航上，三款车都覆盖了 300-500km，但悦也Plus的 501km 版本在同价位里有一定优势；充电速度方面，三者相差不大，都支持快充，满足应急补能需求。

智能配置上，悦也Plus的 12.8 英寸屏 + AI 语音助手 + 红绿灯倒计时，比吉利星愿的基础娱乐屏更实用；比亚迪元 Pro 的 DiLink 系统则胜在生态丰富，支持更多 APP。

价格方面，悦也Plus 7.28 万起，还送充电桩和三电终身质保，性价比不错；吉利星愿和比亚迪元 Pro 的起售价稍高，但配置各有侧重。

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最后：适合你的才是好的

悦也Plus就像一个 “全能小助手”，硬派的外形下藏着实用的空间，够用的动力配上灵活的操控，还有不同续航版本和贴心的充电功能，几乎能满足城市通勤、周末露营、短途出游等多种场景。

当然，它也不是完美的 —— 快速过弯有侧倾、高速风噪略大，但这些都是小型 SUV 的共性，在这个价位里属于正常表现。

如果你正在考虑入手一款小型纯电 SUV，不妨去 4S 店试驾一下，亲自感受它的驾驶手感、空间大小和智能功能。毕竟买车是件大事，只有自己试过了，才知道合不合适。