日产楼兰销量低迷多年改头换面 全新换代能否逆风翻盘？

日产楼兰这车在国内市场真是个尴尬的存在。从2015年上市到现在，销量一直没起色，网上评价也是各种吐槽。说白了就是卖不动，现在都快十年了，日产终于憋出第四代换代车型。这回改得挺狠，但问题是现在国内SUV市场这么卷，新楼兰能不能翻身还是个问号。

老款楼兰的问题其实挺明显的。先说设计，老款前脸看着像大嘴但没气场，侧面线条平平无奇，年轻人觉得老气，中年人又嫌不够稳重。动力用的是3.5L V6自吸发动机，听着唬人但实际油耗高得离谱，市区开一箱油跑不了几天。内饰倒是座椅舒服，但屏幕小得跟老年机似的，连个手机支架都放得别扭。这哪儿是20万级SUV该有的配置？

这次换代改得确实大。前脸用了分体式格栅，中间是熏黑的无边界设计，搭配细长的日行灯，比老款年轻了十岁。侧面做了溜背造型，还整了黑化套件，开出去确实有几分性能车的感觉。尾部换了贯穿式尾灯，中间嵌着新LOGO，看着整体感强了不少。

内饰换了个彻底，中控屏比以前大了一圈，换挡杆改成了按键式，方向盘变成双幅平底造型，摸上去质感也不错。不过话说回来，座椅还是主打舒适，听说填充物调校跟以前差不多，喜欢陷进去那种坐感的人应该会喜欢。

关键变化在动力上。老款那台3.5L发动机终于下岗了，换成英菲尼迪同款的2.0T+9AT组合。这台发动机最大244马力，扭矩353牛米，开起来比老款猛多了，而且百公里油耗能降到8个油左右。现在国六排放标准严，这种小排量涡轮车确实是趋势，省油还合法。

尺寸方面倒是没变，长宽高4米89×1米97×1米69，轴距2米83。大五座布局家用够用，后排坐三个人不挤，后备箱也宽敞。不过跟同价位的丰田汉兰达、大众途观L比，空间其实没多大优势，得靠设计和配置打差异化。

现在最让人好奇的是会不会引进国内。之前老款卖不动，但日产最近动作挺多，像逍客、奇骏都换代了。全新楼兰这回改得有诚意，说不定真会引入。不过定价得合理，要是超过25万，可能还是卖不动——现在20万级SUV选择太多了，理想L7、宋PLUS DM-i这些新能源车更省油还配置高。

话说回来，日产要是想靠楼兰翻身，得赶紧定个接地气的价格。现在年轻人买车看配置，中年人在意性价比，光靠“大沙发”和外观确实不够了。再说了，现在网上都在传全新楼兰谍照，看来东风那边已经在准备了，就看最终定价和配置单能不能打。

这车要是真来了，估计会主打“2.0T+9AT大五座”这张牌。喜欢传统燃油SUV又看重大空间和动力的，可能会冲一冲。不过现在新能源车势头太猛，楼兰想靠换代翻身难度不小，咱们就看日产怎么操作了。