丰田将推出新款卡罗拉锐放，售价预计10万元，能否增加销量？

十万出头买合资SUV？

丰田这波降价杀疯了。

新款卡罗拉锐放(图片|配置|询价)混动落地不到15万，外观改得更年轻，全系标配L2辅助驾驶，空间够用还省油。

但真能靠降价抢回被国产车瓜分的市场吗？

我看悬。

表面看确实香。

优惠完燃油版不到10万，混动15万内落地，比老款便宜一大截。

丰田标+可靠耐用的口碑还在，保养便宜保值率高，对精打细算的家庭用户吸引力不小。

外观小升级，分体式大灯配熏黑轮毂有点新鲜感，混动版专属蓝标也算差异化卖点。

TSS安全系统全系标配算良心，车道保持和自动刹车用过的都说稳，新手开这车确实更安心。

但细看配置表就露怯了。

十万级国产车早把360影像、座椅通风加热、电动尾门卷成标配，锐放连倒车雷达都得选装。

内饰大面硬塑料，后排靠背直得像板凳，车机虽然支持手机互联，实际用起来流畅度被同价位国产车甩开两条街。

更别说比亚迪DM-i插混都能做到13万起，纯电续航百公里，锐放混动那点省油优势瞬间不香了。

丰田是真急了。

去年卡罗拉系列销量跌了23%，锐放单月勉强过万，眼睁睁看着哈弗H6、长安CS75 PLUS这些国产车把10万SUV市场啃掉大半。

这次降价说白了就是拿利润换份额，可消费者早被国产车的高配置养刁了胃口。

光靠品牌情怀和可靠性，在堆料狂魔面前根本不够打。

要我说，锐放这价位适合两类人：一是认死丰田标的老派用户，开十年不坏比啥都强；二是新手第一辆车，图个安全省心。

但凡对比过同价位国产车的智能座舱和豪华配置，很难不心动。

丰田要真想翻盘，光降价不够，得把车机芯片升级下，内饰多用点软包，后排座椅角度调一调。

现在这打法，顶多算止血，还谈啥增长。

这波操作好比麦当劳突然卖十块钱汉堡，噱头有了，可隔壁小店十五块能买到双层牛肉+芝士+薯条套餐。

老字号招牌？

现在年轻人更关心吃得爽不爽。

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