白宇帆、魏晨相继提车 领克900成为明星首选

全家出行还挤小板凳？

30万级大六座SUV的安全测试直接干到100公里时速侧碰+尾碰，领克900把第三排整成移动安全舱了！

这波操作直接给行业立规矩：家庭用车，安全不该分座位等级。

看着满街塞成沙丁鱼罐头的七座车就憋屈。

特别是第三排，坐老人怕颠簸，塞孩子怕追尾，某些车撞个60公里时速测试就露馅。

领克900偏要捅破这层窗户纸——拿实打实的“双百碰撞”当入场券，100公里侧碰叠加100公里追尾，测试车撞成废铁架，三排假人伤害值居然全绿。

拆开看门道：2000MPa热成型钢裹着ABC柱，D柱还藏着独家加强环，整车硬得像个钢笼子。

十二个气囊弹开时像充气城堡，第三排头顶那条2.55米侧气帘比同行宽出两拳，儿童遗忘雷达更是防住粗心家长的致命失误。

说到底，安全平权不是营销话术，是舍得在看不见的地方堆成本。

空间魔术玩得更狠。

二排座椅能180度电动转圈，三排座垫直接抻到1.1米宽，地板纯平得像客厅。

实测老人从第三排下车，腿都不用打弯。

更绝的是全员按摩座驾，连最后一排都塞进八点气袋按摩，靠背能放倒155度躺平。

某些竞品吹“航空座椅”，结果三排坐垫比经济舱还短，领克这波反向操作属实拿捏家庭刚需。

驾控居然成隐藏彩蛋。

5米2的块头带后轮转向，窄路一把掉头不拖沓。

闭式双腔空悬过减速带像脚踩棉花，中汽研实测能削掉68%的晕车感。

纯电跑280公里够通勤一周，满油满电顶着1.4吨电池还能跑1400公里，奶爸踩油门终于不用抠搜算电费。

所以说，卷彩电冰箱不如卷硬实力。

当某些品牌还在比谁家屏幕多时，领克900用三排全G的安全认证和全员平权座椅说话：对家庭用户最大的尊重，就是把每个座位都当VIP位造。

“第三排给加热按摩？车企总算明白带娃跑长途的痛了”

“看完碰撞视频果断下订 这年头敢测双百的都是狠人”

“二排转椅+三排老板键 我妈和丈母娘终于不用抢座了”

“空悬+后轮转向治好了我的停车恐惧症”

“说真的 三十万买到这配置 某些百万MPV脸往哪搁”