汽车价格战被叫停，国家定调“反内卷”！2025经济发展战略大调整

5 月 31 日，中国汽车工业协会针对比亚迪 5月23日开启的新一轮价格大战发布倡议书，严厉批判了无序价格战的恶劣影响，称其不仅阻碍行业健康发展，还严重危害消费者权益，呼吁全行业携手维护公平竞争秩序。

降价卖车，便宜了？小心问题大了！这可不是真省钱了，背后藏着大风险，伤到我们普通买车人。

中汽协站出来说话，就是担心大伙吃亏。为啥呢？因为比亚迪带头降价，目的就是想抢更多生意。但这么一搞，其他车厂跟着压价，结果整个行业乱套了。

比亚迪去年就让供应商便宜10%，他们想省钱造车。现在降价动作更猛，就是想争当销量老大。可这玩法太狠了，打乱正常竞争。

车便宜了，利润却掉下来。一季度，整个行业挣的钱少了，才3.9%。大家抢着卖低价，赚不到钱。嗨，爽个啥？最后谁都亏本。

为啥官方反对呢？因为伤到上游零件厂。全中国有80万多家零件厂，都受影响。零件价压低，质量可能变差。哦豁，这可不安全！

车店更难受。去年40%多车店赔钱卖车，库存多得快堆满。店里撑不住，只能偷工减料服务。哎呀，买车人吃亏了。

买车的人以为捡便宜，其实风险更大。车偷工减料，可能出安全问题。长远看，真不值当。

官方强调，价格战得停。我们支持公平竞争，但乱来不行。这叫反内卷，就是别自己人斗自己人。

官方出手管，开始见效。中汽协倡议后，工信部加强检查乱压价行为。车厂也懂，光降价没大用了。

这样好，竞争转向造好车、拼服务。中国汽车要真正厉害，得靠技术和品质。咱们一起支持健康竞争吧，别让内卷坏了好事。