新能源车销量暴涨，充电站突然断电，车主：空调都不敢开了

去年8月成都那阵子，天气热得像个蒸笼，家家户户都开了空调。结果电网扛不住，直接让新能源车充电站给“让路”，好多纯电车主跑了好几家站都充不上电。这事儿当时闹得挺大，不少车主在社交平台吐槽，说开着新车反倒成了“被嫌弃”的那群人。

今年夏天还没到最热的时候，但南方已经晒得人直冒油。我朋友圈里几个成都朋友天天发高温预警，问今年会不会再限电。他们说去年那会儿，有人为了充上电，凌晨三四点就去排队，结果还是白跑一趟。现在虽然还没听说有城市再这么干，但车主们心里都悬着块石头——万一今年比去年还热呢？

其实不光是限电问题，高温天开电动车也挺闹心。电池在太阳底下晒得发烫，充电时温度能飙到80度多，车主们看着仪表盘直发愁：这玩意儿会不会突然冒烟啊？更别说开空调了，续航掉得比下楼还快。有车主跟我说，现在夏天出门，都得提前半小时用手机把空调调好，不然车里跟火炉似的。

厂家宣传时总说电动车省钱、安静、提速快，可没人提万一没电了咋整。去年成都那事发生后，好多人才发现，充电站要是突然断电，车直接变成“铁疙瘩”。更别说高温天电池损耗大，长期下来续航掉得比想象中快。有车主算了笔账：夏天开空调多耗的电，省下的油钱基本全填进去了。

现在有些车企开始搞新技术，比如给电池装个“小空调”，充电时降温。还有人建议建光伏充电站，用太阳能发电。不过这些都还在试验阶段，普通车主暂时用不上。倒是远程控车功能普及得快，提前开空调确实能省点电，但高温下电池还是不让人省心。

最近听说国家要出台新规，要求车企公开高温天电池表现数据。这下车主们能看清自己车到底抗不抗造了。不过说实话，现在买车的人一半冲着补贴，一半图牌照便利，谁真有空研究这些数据啊？

高温天电动车续航掉得快，充电站可能限电，电池高温还让人担心自燃——这些事儿厂家以前从没提过。现在车主们只能互相提醒：夏天出门多带充电宝，找充电站提前看好排队情况。至于以后会不会好？只能等技术再进步点吧。