比亚迪出新款T5轻卡，纯电插混都能选，看看价格和配置

比亚迪最近出了新款轻卡T5，纯电和插混都能选。纯电版27万6千八，插混版起步价19万3千8。这车是给拉货用的，能装货的那种，里面能坐三个人。

这车分普通版和冷链版，冷链版车长近6米，宽2米多，高3米2。普通版窄一点矮一点，轴距都是3米36。自重3吨3，满载能拉1吨多点。轮胎是16寸的，前后都是鼓刹。

车里面装了液晶仪表和中控屏，还能自动空调，一键启动，定速巡航这些配置都有。科技版多点外后视镜加热和日间灯。换挡是旋钮式的，开起来应该方便。

动力分两种，纯电版电机功率150千瓦，电池有好几种容量可选，从82度到151度电，续航415公里起。插混版有1.5T发动机加电动机，电池55度多，纯电能跑150公里以上。混动版油电一起用的话，百公里油耗不到6升。

跟老款比，纯电版现在电池容量可选更多，插混版电池变大了，纯电跑得更远了。这车主要是给拉货的老板们买的，比如送菜啊送快递啊这些活儿。

冷藏版车体大，能放更多冰柜。普通版小一点，可能更灵活。自动空调对冷链车来说挺重要的，能保持温度稳定。仪表盘和中控屏虽然不大，但够看导航和车子状态了。

混动版本适合有时候要跑远路的情况，纯电不够就烧油。纯电版电池选大容量的虽然贵，但跑长途不用充电次数少。价格差8万多，得看自己跑多少路。

车里有电子手刹和助力转向，开起来比老式卡车轻松。特别是长时间开车，方向盘不费劲省体力。外后视镜加热下雨天能防雾，这点实用。

比亚迪这套混动技术以前在轿车用过，现在搬来轻卡上。油电切换应该比较平顺，不用手动换，车子自己控制。电池用的是铁锂的，寿命可能比其他类型长。

这车轴距算长的，装的东西多，但转弯会不会麻烦？可能要看实际开。车高3米2，过限高杆的时候要注意，有些地方可能压根进不去。

买纯电的得考虑充电桩，要是没地方充就得选混动。电池容量越大车越重，可能影响载货量。得算算多花的钱值不值得。

这车主要卖点就是油电两用和多种电池可选。现在政策对新能源货车有点优惠，比如市区准行或者补贴。具体得看当地政策。

总的来说，这车给拉货的提供了新选择。想省油又有纯电选项，电池还能按需求挑。价格在同类里不算便宜，但技术和配置比老款进步明显。