走马观花十几款！CR-V的销量和保值率让我下定决心

现在十五六万买车，确实能把人看晕。

最近一个朋友也是看了一圈国产新能源和合资老牌，最后还是定了CR-V。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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这选择，放现在一堆“大彩电、冰箱、沙发”的国产车里看，确实有点“复古”，但仔细想想，这才是最稳妥的选择。

现在车市太卷了，尤其是在家用SUV这个领域。

一边是比亚迪宋、吉利星越L这种，配置拉满，内饰恨不得给你搞个精装修，价格还特别有诚意。

另一边就是CR-V、RAV4这种传统优等生，看起来好像没那么花哨。

很多人在这两者之间反复横跳，最后选了CR-V，图的其实就不是新鲜感。

CR-V的空间利用率确实是它的看家本领，本田的“MM理念”不是白叫的。

后排地板几乎全平，后门开启角度接近90度，抱孩子上下车、安儿童座椅，这些小细节方便太多了。

后备箱大得离谱，搬家都能顶半个小货车用，这对于一个家庭来说，是实实在在的刚需。

至于驾驶，那套1.5T配CVT的动力总成，你说它多有激情？

谈不上。

但它最大的优点就是稳定、省心，开了几年你基本不用担心它会出什么幺蛾子，油耗也控制得不错。

想更省油就上混动，市区里开起来又安静又顺，堵车时心态都好很多。

当然，槽点也有，比如高速上胎噪还是有点明显，内饰用料确实朴素了点，跟同价位的国产车没法比豪华感。

不过，真正让很多人吃下定心丸的，还是那两个数字：销量和保值率。

去年CR-V一年卖了接近20万辆。

在新能源车都快杀疯了的今天，一款油车还能有这个销量，说明市场基本盘有多稳。

这都是真金白银投出来的票，比任何车评都真实。

更关键的是保值率。

根据中汽协的数据，CR-V的三年保值率常年霸占同级第一，超过60%。

这是什么概念？

意味着你开几年，在换车时能比同价位的其他车少亏好几万。

车是大宗消费品，但对普通家庭来说，它也是一项资产。

能保值，就等于省钱。

所以，选CR-V的人，心里都有一本账。

他们可能不太在乎零百加速快不快，屏幕够不够大，但他们极其在乎这台车未来五年、十年会不会给自己添麻烦，卖车的时候会不会亏得心疼。

说白了，买这车的人，追求的不是一时的惊艳，而是长久的安稳。

在这个眼花缭乱的时代，这种务实的选择，本身就是一种清醒。