宝骏悦也 Plus 与吉利星愿：10 万级纯电之选

在如今的汽车市场，10 万级纯电车型领域可谓竞争激烈，众多车企纷纷推出各具特色的产品，试图在这片市场中抢占一席之地。其中，宝骏悦也 Plus 和吉利星愿凭借各自独特的优势，吸引了不少消费者的目光。今天，我们就来深入剖析这两款车，看看它们在各个方面的表现究竟如何，以便为正在考虑购买这一价位纯电车的朋友们提供一些有用的参考。​

外观：个性硬派与圆润可爱的碰撞​

宝骏悦也 Plus 采用了独特的 Square Box 设计语言，方盒子造型极具硬派风格，在一众圆润的小型纯电车中脱颖而出，展现出与众不同的个性。其外扩式防刮轮眉、仿越野风格前后护杠等元素，进一步强化了这种硬派气息，仿佛随时准备奔赴户外，探索未知。新增的逐日橙、超影灰车色，与原有的极光绿相互搭配，为消费者提供了丰富多样的个性化选择，满足了年轻群体追求独特的心理。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

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相比之下，吉利星愿则走的是圆润可爱的路线。曲面车身与微笑式前脸，给人一种亲切、灵动的感觉，符合大多数人对城市小型纯电车的传统印象。其圆润的尾部设计，与整车风格相得益彰，显得十分乖巧。虽然在个性化表达上可能没有悦也 Plus 那么强烈，但这种可爱风也吸引了不少追求简约、温馨风格的消费者。​

空间：方正车身的实用与常规尺寸的舒适​

从车身尺寸数据来看，宝骏悦也 Plus 的长宽高分别为 3996/1760/1726mm，轴距为 2560mm；吉利星愿的长宽高是 4135/1805/1570mm，轴距达到 2650mm ，星愿在长度、宽度和轴距上略胜一筹。不过，悦也 Plus 方正的车身设计以及车内巧妙合理的布局，使其车内拥有 4.5 立方米的 “得房率”。前排头部空间为 1043mm，后排头部和膝部空间分别为 1061mm 及 870mm，即使身高较高的乘客坐在后排，也不会感到过于压抑局促。而且，车内多达 28 处的储物空间，方便用户随手放置各种物品。后备厢常规容积为 385L，当后排座椅放倒后，能够扩展到 1715L，载物能力十分出色，无论是日常购物，还是周末露营携带装备，都能轻松应对。

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吉利星愿的后排乘坐空间同样较为宽敞舒适，能够满足日常家用需求。其后备厢常规容积为 375L，与悦也 Plus 相近，但后排座椅放倒后的拓展容积仅为 1320L，在装载一些较大件物品时，可能会稍显吃力。不过，星愿车内横向空间较为充裕，能让乘客在车内感到较为舒适。​

续航：长续航与多场景的适配​

对于纯电车而言，续航里程是消费者关注的重点之一。宝骏悦也 Plus 提供了 301km、401km、501km 三款续航版本，覆盖了不同消费者的使用场景需求。其中，501km 版本搭载了 54kWh 电池组，并配备液冷技术，这使得车辆在高温环境下仍能保持稳定的放电效率，大大提升了续航的稳定性。较高的续航里程也让车主的日常出行半径得到显著扩大，即使偶尔需要进行中短途旅行，也无需过多担心续航问题。其快充接口可在 30 分钟内完成 30%-80% 电量补充，配合神炼电池的 MUST 结构设计，在安全性与补能效率之间找到了较好的平衡。

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吉利星愿主打 310km 和 410km 的续航版本，对于大多数城市通勤用户来说，这样的续航里程基本能够满足日常需求。但与悦也 Plus 相比，其充电频率可能会相对较高。不过，星愿搭载的宁德时代高能量密度电芯（185Wh/kg）配合神盾电池系统，不仅通过了针刺、火烧等极端测试，在电池安全性方面表现出色，还支持液冷温控，在 25℃低温环境下续航衰减仅 15%，40℃高温环境下电池寿命延长 20%，在不同气候条件下都能有较为稳定的表现。其快充速度也较为可观，30%-80% 仅需 21 分钟，在短时间内就能补充较多电量，缓解用户的里程焦虑。​

智能：大屏交互与场景功能的比拼​

在智能化配置方面，宝骏悦也 Plus 将中控屏升级为 12.8 英寸，并且标配 Ling OS 3.0 智联系统。该系统支持方言和重口音的智能语音识别，接入 DeepSeek 大模型，让车辆仿佛成为了一个移动的百科大全，能为用户解答各种问题。同时，它还配备了 DTS 音效和 540° 全景影像，提升了用户的视听和驾驶辅助体验。此外，悦也 Plus 新增的露营模式、小憩场景模式，可与车内空调、照明、音响系统等进行联动，为用户营造出沉浸式的座舱空间，极大地丰富了车辆的使用场景。

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吉利星愿配备了 14.6 英寸的中控屏，内置 Flyme Auto 车机系统，屏幕尺寸上占据一定优势。该系统提供主流的手机互联映射和语音识别控制系统等功能，能够满足用户日常的基本需求。语音响应速度快至 0.5 秒，操作流畅度较高，例如一句 “我冷了” 就能自动调节车内温度，十分便捷。而且，FlymeLink 手车互联功能可无缝连接主流手机，让用户上车后能继续在车内延续手机上的操作，如微信消息、追剧进度等，提升了用户的使用体验。​

驾驶辅助：先进与基础的差距​

驾驶辅助系统对于提升行车安全性和便利性有着重要作用。宝骏悦也 Plus 应用了灵眸智能驾驶辅助系统，全场泊车辅助、城市记忆领航辅助和高速领航辅助等功能一应俱全。在实际驾驶中，这些功能能够有效提升行驶质感和行车安全性。例如，在高速行驶时，高速领航辅助功能可帮助车辆智能进出匝道、进行超车变道辅助等；在城市复杂路况下，城市记忆领航辅助能辅助车辆应对路口左右转、掉头以及红绿灯启停等情况 。

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相比之下，吉利星愿在这方面的表现则相对薄弱，其基础版本车型并不支持 L2 级辅助驾驶，只有顶配车型才有相关配置，这在一定程度上限制了其在驾驶辅助功能方面的普及度和竞争力。​

动力：轻快起步与持续输出的考量​

宝骏悦也 Plus 采用 75kW/180N・m 的电机，在实际驾驶体验中，起步轻快迅速，能够轻松应对城市道路中频繁的启停。在中低速行驶时，动力输出线性，加速过程较为平稳，无论是在拥堵的市区穿梭，还是在一般道路上行驶，都能给驾驶者提供足够的信心。

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吉利星愿搭载最大功率 85kW / 峰值扭矩 150N・m 的电机，动力参数稍高于悦也 Plus。在驾驶过程中，同样有着轻快的起步表现，并且在中段加速时，动力输出较为有力，高速行驶时也能保持较好的动力储备，超车等操作相对轻松。两款车在动力方面都能满足城市日常驾驶以及一些高速行驶的需求，只不过在具体的驾驶感受和动力侧重点上略有不同。​

价格与权益：性价比的权衡​

价格策略方面，宝骏悦也 Plus 置换一口价 7.28 万起，同时还提供三电终身质保、7kW 充电桩等权益包，这在一定程度上降低了用户的使用成本和后顾之忧。虽然其起售价可能相对吉利星愿没有那么低，但综合考虑其配置、续航以及权益等方面，整体性价比表现出色。

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吉利星愿起售价为 6.88 万，价格上看起来更具吸引力。不过，其基础版车型缺少快充功能，且智能驾驶辅助仅顶配车型可选，对于一些对配置有要求的消费者来说，可能需要花费更多的资金去选择更高配置的车型。从配置和价格的综合对比来看，两款车各有优劣，消费者需要根据自己的实际需求和预算来进行权衡。​

总结：适合不同需求的选择​

综合来看，宝骏悦也 Plus 和吉利星愿都是 10 万级纯电车型中比较有竞争力的产品。宝骏悦也 Plus 凭借其独特的硬派外观设计、出色的空间拓展性、长续航版本以及丰富的智能驾驶辅助功能，更适合那些追求个性、经常有户外出行需求、对车辆空间和续航有较高要求的消费者。​

吉利星愿则以其圆润可爱的外观、不错的动力表现、较为流畅智能的车机系统以及相对较低的起售价，吸引了注重车辆颜值、追求车内智能交互体验、日常主要用于城市通勤且预算相对有限的消费者。​

那么，在这两款车中，如果是你，你会更倾向于选择哪一款呢？欢迎在评论区分享你的想法和理由，大家一起交流探讨，为更多正在选车的朋友提供参考。