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在当下的新能源汽车市场中，6.98 万 - 9.88 万这个价格区间的小型新能源车型受到了很多消费者的关注。这个价位的车型既能够满足日常通勤的需求，又不会给家庭带来太大的经济压力，所以各大品牌在这个领域都投入了不少精力，推出了多款各具特色的车型。而 2026 款宝骏悦也 PLUS 作为其中的一员，凭借着自身在大空间、性价比等方面的优势，逐渐走进了更多人的视野。它的定位很明确，就是为那些注重实用性和经济性的家庭用户以及年轻消费者提供一款合适的座驾，核心亮点也有一定特色，大空间让出行更加舒适，高性价比则让消费者花更少的钱享受到更丰富的配置。接下来，我们以宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版为例，与比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型进行对比，来详细了解一下宝骏悦也 PLUS 的各方面表现。
先来看外观，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的外观设计给人一种硬朗又不失时尚的感觉。它的车身长宽高分别为 3996mm、1760mm、1726mm，这样的尺寸在小型新能源车型中算是比较标准的，但整体造型却很有辨识度。前脸的设计简洁大方，大灯的造型比较犀利，内部采用了 LED 光源，点亮之后有着不错的照明效果，近光照射范围可达 30 米，远光则能延伸至 100 米以上，能够在夜晚为驾驶员提供清晰的视野。车身侧面的线条平直，勾勒出了一种方正的轮廓，显得很有力量感。车轮采用了 16 英寸的铝合金轮毂，轮胎规格为 215/65 R16，与车身搭配得很协调，行驶在路上的时候稳定性也比较好。车尾部的设计同样简洁，尾灯的造型与大灯相呼应，内部的 LED 灯带点亮后呈现出独特的光影效果，整体看起来很和谐。
宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版在外观车色方面提供了多种选择，像旷野绿、丛林粉、极光蓝等，每一种颜色都有着独特的风格，能够满足不同消费者对个性化的追求。这些颜色采用了先进的镀膜工艺，不仅看起来很美观，而且漆面的质感也不错，摸上去很光滑，抗刮擦性能也比较好，即使长期使用也能保持较好的光泽度，给人一种精致的感觉。
再看比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型，它的车身长宽高为 4310mm、1830mm、1670mm，从尺寸上看，车长和车宽比宝骏悦也 PLUS 有一定优势。外观设计上，它的风格更偏向于圆润和运动，前脸的设计比较有层次感，采用了家族式的 Dragon Face 设计语言，大灯的造型也很有特点，内部的灯组排列整齐。车身侧面的线条流畅，营造出了一种动感的氛围，车门下方的防擦条设计不仅实用，还增加了车身的层次感。不过，在整体的硬朗气质上，与宝骏悦也 PLUS 有所不同，各有各的风格。
走进车内，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的内饰给人一种简洁实用的感觉。中控台的布局很规整，各种功能按键的位置都很合理，操作起来很方便。它配备了 10.25 英寸的全液晶仪表盘和 12.8 英寸的中控屏，这两个屏幕的显示效果都很清晰，分辨率达到了 1920×1080，色彩也比较鲜艳，即使在强光照射下也能清晰显示。全液晶仪表盘能够清晰地显示车辆的速度、续航里程、电量等信息，还可以根据驾驶模式的不同切换不同的显示风格，让驾驶员随时了解车辆的状态。中控屏的功能很丰富，支持导航、音乐、蓝牙连接、车联网等，而且反应速度也比较快，触控延迟较低，用起来很顺手。
内饰的材质方面，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版在一些经常接触的地方采用了软质材料包裹，如中控台上方、门板扶手等处，摸上去手感不错，提升了车内的质感。座椅采用了仿皮材质，表面有透气孔设计，透气性很好，即使在夏天长时间乘坐也不会觉得闷热，座椅的缝线工艺也很精细，看起来很有档次。
比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型的内饰设计也有自己的特色，中控台的造型比较独特，采用了分层设计，显得很有立体感，配备的中控屏尺寸为 12.8 英寸，功能同样丰富。不过在屏幕的显示效果和操作流畅度上，与宝骏悦也 PLUS 存在一定差异。内饰材质方面，它也采用了一些软质材料，但在软质材料的覆盖面积上，和宝骏悦也 PLUS 有所不同，部分区域采用了硬塑料材质。
空间方面，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的表现较好，这也是它的一大亮点。它的轴距达到了 2560mm，虽然从数据上看在同级别车型中不是很长的，但凭借着合理的空间布局，车内的实际空间却很宽敞。前排座椅的调整范围很大，座椅前后调节距离为 240mm，高低调节为 60mm，无论是身材高大的还是娇小的驾驶员，都能找到合适的坐姿。头部空间达到了 1020mm，腿部空间最大可达 1050mm，坐进去不会有压抑的感觉。
后排空间更是让人惊喜，头部空间为 980mm，腿部空间可达 920mm，即使坐满三个成年人，也不会觉得拥挤。腿部空间有足够的余量，膝盖不会顶到前排座椅，头部空间也很充足。而且后排地板是纯平的设计，平整度达到了 100%，中间乘客的脚部能够很自然地放置，提升了乘坐的舒适性。
后备箱的空间也很实用，常规状态下容积就有 385L，内部进深为 850mm，宽度为 1050mm，高度为 720mm，能够轻松装下四个 20 英寸的行李箱和一些日常用品，满足家庭短途出游的需求。如果需要装载更大的物品，还可以将后排座椅放倒，放倒之后后备箱的容积能够达到 1715L，此时进深可达 1700mm，像自行车、婴儿车等大件物品都能轻松装下。车内还有很多小的储物空间，比如车门板上的储物格容积为 5L，能够放下一个 1L 的水杯和一把雨伞；中控台下方的储物盒容积为 8L，方便放置手机、钱包、钥匙等小物件，实用性很强。
比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型的轴距为 2620mm，从数据上看比宝骏悦也 PLUS 长一些，但实际的空间表现却有所不同。它的前排空间表现不错，头部空间为 990mm，腿部空间为 1020mm，但后排空间在满载的时候，腿部空间仅为 850mm，会显得有些局促，而且后排地板有一定的凸起，高度约为 80mm，中间乘客的乘坐舒适性会受到一定影响。后备箱的常规容积为 350L，但放倒后排座椅之后的拓展空间与宝骏悦也 PLUS 相比有一定差距，容积可大 1200L。
动力方面，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版搭载的是一台后置单电机，最大功率为 75kW，峰值扭矩为 200N・m，电机采用了永磁同步技术，效率高达 94.5%。这样的动力参数对于一款小型新能源车型来说是足够的，在城市道路上行驶的时候，起步很轻快，0-60km/h 加速时间仅需 4.5 秒，加速也比较顺畅。即使是在满载的情况下，动力输出也不会显得吃力，超车、并线都很轻松，在爬坡路段，动力储备也很充足，不会出现动力不足的情况。
宝骏悦也 PLUS 2026 款在续航方面提供了多种选择，能满足不同用户的出行需求。其中，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的续航表现较为出色，CLTC 纯电续航里程达到了 501km。这样的续航能力，对于日常通勤来说完全足够，要是每天通勤 50km，一周充一次电基本就没问题，不用天天为充电的事操心。
要是想短途出游，往返 300km 以内，也不用老担心电量不够，能安心享受旅途。而且它的能耗控制得不错，百公里耗电量大约 11.5kWh，按居民用电 0.56 元 /kWh 算，每公里电费才 0.065 元，长期用下来能省不少钱，大大降低了使用成本。
比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型搭载的也是后置单电机，最大功率为 70kW，峰值扭矩为 180N・m，动力参数与宝骏悦也 PLUS 有所差异。在实际驾驶中，它的动力输出也比较平稳，0-60km/h 加速时间为 5.2 秒，但在加速的爆发力上，和宝骏悦也 PLUS 存在一定不同。它的 CLTC 纯电续航里程为 401km，与宝骏悦也 PLUS 相比有一定差距，在续航方面，宝骏悦也 PLUS 有优势。
智能配置方面，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的智能座舱表现很出色。它配备了新的 Ling OS 车机系统，支持语音控制功能，语音识别的准确率高达 95% 以上，反应时间仅为 0.8 秒。只要说一句 “你好，宝骏”，就可以控制导航、空调、音乐等功能，不用手动操作，增加了驾驶的安全性。车机系统还支持 OTA 升级，升级频率为每季度一次，能够不断更新新的功能，让车辆保持与时俱进，比如新增的应用程序、优化的语音交互逻辑等。
在智能驾驶辅助方面，它搭载了灵眸智驾系统，拥有全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、交通标志识别等功能。全速域自适应巡航在高速公路上很实用，能够根据前车的速度自动调整车速，调整范围为 30-120km/h，跟车距离有 5 档可调，减轻驾驶员的疲劳。车道保持辅助功能则能在车辆偏离车道的时候及时提醒并纠正，纠正幅度适中，不会让驾驶员感到突兀，提高了行车的安全性。自动紧急制动功能可以在遇到突发情况的时候自动刹车，制动速度可达 60km/h，避免或减轻碰撞的损失。
比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型也配备了不错的智能配置，车机系统为 DiLink 4.0，支持语音控制等功能。智能驾驶辅助方面，它拥有自适应巡航、车道偏离预警等功能，但在功能的丰富度和反应速度上，与宝骏悦也 PLUS 的灵眸智驾系统存在一定差异。
安全方面，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的表现也很让人放心。它的车身采用了高强度钢，占比达到了 65%，其中热成型钢占比为 20%，抗拉强度高达 1500MPa，能够在发生碰撞的时候为车内人员提供有效的保护。配备了主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊共 4 个安全气囊，多个气囊的布局能够全方位保障乘客的安全。此外，它还配备了胎压监测、倒车雷达、倒车影像等安全配置，胎压监测能够实时监测轮胎的气压，精度为 ±0.1bar，及时发现问题并提醒驾驶员；倒车雷达的探测距离为 0.3-2.5m，倒车影像的分辨率为 1280×720，带有动态辅助线，能在倒车的时候提供帮助，减少碰撞的风险。
比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型在安全方面也有不错的配置，车身高强度钢占比为 60%，配备了主驾、副驾安全气囊和前排侧气囊，也有胎压监测、倒车雷达等功能，但在安全配置的细节和布局上，与宝骏悦也 PLUS 有所不同。
价格方面，宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版的官方指导价为 9.58 万元，在 6.98 万 - 9.88 万这个价格区间内很有竞争力。它所提供的配置，像 12.8 英寸的中控屏、灵眸智驾系统、4 个安全气囊等，都是很实用的配置。而有些同价位的车型可能在这些配置上有所缺失，比如部分车型的中控屏尺寸仅为 10.25 英寸，智能驾驶辅助功能也比较基础，所以从这方面来看，宝骏悦也 PLUS 的性价比确实具备一定优势。
比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型的官方指导价为 8.98 万元，价格比宝骏悦也 PLUS 稍低一些，但在续航里程、空间大小等方面，与宝骏悦也 PLUS 存在一定差异。
一个周末的午后，微风和煦，我来到宝骏 4S 店试驾宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版。坐进驾驶座，座椅贴合身形，腰部支撑恰到好处，久驾也无不适感。启动车辆，动力输出平顺，油门线性易控。城市道路上，方向盘转向精准，5.2 米最小转弯半径让窄路掉头轻松自如。拥堵时，灵眸智驾自动跟车功能很省心，刹车脚感舒适，42 米的 100-0km/h 刹车距离让人踏实，整体驾驶体验流畅惬意。
对于消费者来说，在选择小型新能源车型的时候，空间和性价比是很重要的考量因素。宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版在这两方面都有不错的表现，大空间能够满足家庭出行的需求，丰富的配置和合理的价格也让它在同级别车型中很有竞争力。无论是日常通勤还是短途出游，它都能够很好地胜任。
总的来说，2026 款宝骏悦也 PLUS 在外观、内饰、空间、动力、智能、安全等方面都有不错的表现，尤其是在大空间和性价比方面，具备一定优势。与比亚迪元 UP 2025 款智驾版 401km 超越型相比，各有各的特色，但宝骏悦也 PLUS 更能满足那些注重空间和实用性的消费者的需求。如果你正在考虑购买一款 6.98 万 - 9.88 万的小型新能源车型，不妨去试驾一下宝骏悦也 PLUS 2026 款 501km 智尊版，相信它可能会给你带来不错的体验，不知道它是否符合你的购车需求呢？
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