向市场做出妥协？全面提升的豪爵AFR

万元出头就能买到带ABS的125踏板？

豪爵这次真的把性价比玩明白了！

新款AFR125X直接定价10580元，关键配置升级全是硬货——夜间骑车最怕灯光不够用，这次上了欧司朗双透镜大灯，铺路效果实测比老款强太多；仪表换成彩色屏，转速电压这些数据终于不用眯着眼找了；手机党最爱的18W快充也配齐，通勤路上电量焦虑彻底解决。

连尾灯都改成战机式LED，后车想不看见都难。

要说实在，豪爵这次刀法够精准。

ABS版和CBS版差价不到两千，但前轮博世ABS在湿滑路面能缩短35%刹车距离，这钱花得值。

老用户都懂ESS发动机的稳，6.5升油箱跑260公里妥妥的，外卖小哥验证过的低油耗根本不用操心。

漆水接缝这些细节一直是豪爵强项，比起某些合资品牌反而更较真。

价格战打得是真狠。

半年前带ABS的版本还要11970元，现在X版才10580元，连CBS版都干到8980元了。

本田NS125GU箱杠版卖9280元但没ABS，铃木UY125标配尾箱也要9980元还减配了护杠。

豪爵这波降价升配，摆明了要卷死友商。

不过话说回来，尾灯造型虽然更酷，维修成本估计也会涨；快充接口位置要是能优化下就更好了。

看多了车企挤牙膏，豪爵这次三款车型齐降价确实让人心动。

要品质要安全直接选X版，预算紧张的话CBS版也够用。

建议别光看参数，实车做工摸过才知道什么是"通路车里的家电"。隔壁本田铃木再不跟进，恐怕真要变陪跑了。