苹果新出的CarPlay Ultra系统真香,可惜只伺候得起阿斯顿·马丁车主。
2025年5月推出的这套车机系统彻底重构了人车交互,但想尝鲜至少得掏百万买车,普通车主只能干瞪眼。

这玩意根本不是简单的手机投屏。

方向盘加热、座椅通风、胎压监测全给你管起来,仪表盘能自定义复古机械表盘或科幻数据流。

Siri现在连空调风量都能语音调节,开车时不用再伸手乱摸。

最狠的是倒车影像直接叠在导航界面上,不用来回切屏分心。

阿斯顿·马丁车主现在爽翻了。

北美地区DBX车主花12万就能升级,仪表盘上还保留着手工徽标。

但现代起亚车主还得等明年,保时捷奥迪还在测试阶段。

奔驰直接掀桌子说不玩,生怕数据被苹果掌控。

最扎心的是系统要求。

iPhone12以下机型直接劝退,iOS18.5系统卡死一堆老手机。

苹果这波操作等于明牌:要体验未来座舱?

先换车再换手机。

传统车企现在慌得一批。

车主用惯这种丝滑操作,谁还忍受卡顿的原厂车机。

听说现代起亚连夜改车机研发方案,但重新打通车辆底层数据接口至少三年。

等平民车型适配至少两年后。

现在花30万买车的用户最惨,既享受不到新系统,还要忍受过时的车机。

建议持币观望的再等等,别刚提车就变淘汰品。
开奔驰的也别笑。你们拒绝接入是保住了数据,可原生车机卡成PPT不是更闹心?
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