极狐T1杀疯了！7万级神车轴距2米77，比亚迪海鸥要失眠了！

最近车市又热闹了，吉利靠星愿月销四万辆把比亚迪海鸥给超了。现在极狐也要出新车叫T1，据说轴距2770毫米，比同级别车大不少，价格可能从七万起。这车瞄准的正是比亚迪海鸥和吉利星愿的市场，估计要抢不少订单。

极狐T1(图片|配置|询价)动力方面用的单电机，宣传能跑660公里，不过业内人士说入门版本可能实际也就三百到四百公里。电池应该是磷酸铁锂的，成本控制得还不错。外形设计双色车身，车头有贯穿式灯带，车顶摄像头雷达看着科技感强，年轻人应该挺喜欢这个造型。

车内用了双屏，中央扶手是镂空的，空间看起来比一般A0级车宽敞。轴距2770毫米确实比同级大，几乎接近紧凑型车的空间。不过智能化配置不算高，没那种花里胡哨的自动驾驶功能，主打实用路线。

吉利之前靠低价和续航优势后来居上，现在极狐要打价格战。微型电动车市场最近半年销量涨得快，比亚迪去年卖了五万辆海鸥的时候，吉利就着急了，赶紧推出星愿。现在极狐T1轴距更大，价格还低，对吉利压力肯定不小。

供应链那边听说电池成本降了，才敢把车价压到七万。这种小型电动车现在都是模块化生产，换电池也方便。不过维修保养网点能不能跟上还不好说，毕竟刚推新车。

极狐本来日子不太好过，这个车算是背水一战了。要是卖得好可能翻身，卖不好就更难了。现在预售期都开始刷社交媒体了，年轻人拍照分享特别多。网上评论说两色车身确实显眼，开出去看着气派。

这款车上市后直接和比亚迪海鸥、吉利星愿正面刚。三家价格都在七万到十万区间，比的是谁空间大谁续航准。经销商说微型电动车现在保有量大，换电池成本也成问题，但年轻人还是买便宜的。

有媒体报道说六月份正式卖，第一批车下线时间定在下周。实测续航数据要等拿到车才能知道，厂家说的660公里可能虚。反正消费者现在更信真实车主反馈，论坛里都在催首批车主晒数据。

出口东南亚的消息也有，国内产能够的话可能会往那边发。欧洲那边现在关税政策严，暂时看不出极狐有什么动作。

这款车能不能火要看后续销量，现在预售订单量还不清楚。业内预测八月销量才能看出真章，毕竟新能源车市场最近竞争太激烈了，每月都有新车上市。

极狐T1卖不卖得动，实测续航最关键。要是真能跑四百公里以上，加上两色车身这些设计元素，应该能占不少份额。吉利那边估计也会调整价格应对，这场仗还得打一段时间。

若真7.88万起售，这辆“空间怪兽”或将血洗7万级市场——海鸥、星愿们，准备好接招了吗？7万预算，你会为“大轴距”放弃“大品牌”吗？

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