华为当逃兵？只留卖得好的问界，其他“2界”要车企自己卖了

华为突然放手，智界享界销售权归还车企！1界独霸3界哑火，这招够狠

华为汽车业务最近来了个急转弯。鸿蒙智行旗下智界、享界、尊界的销售权和售后服务权，正式交还奇瑞、北汽等合作车企。只有问界继续由华为一手包办。

事情早有苗头。今年5月，全国第二大汽车经销商永达突然宣布参与华为第五个品牌"尚界"专属销售网络建设。当时多数人还在猜测华为要扩网，没想到是分家的前奏。

智界销量跳水最能说明问题。智界S7上市7个月销量暴跌82%，6月仅卖出317台。享界S9(图片|配置|询价)悄无声息，北汽蓝谷股价却因它三天涨了20%。最受伤的其实是用户——智界车主投诉车机卡顿，找奇瑞被踢皮球，找华为让等通知。用户打滚维权视频在车友群疯传。

华为放手算明智之举。问界1-6月卖了18.8万台，塞力斯生产线满负荷运转。可华为门店撑死了放两台展车，现在硬塞进四款车，销售自己都分不清配置差异。连销售冠军问界新M7在部分门店都只剩一个展位。

奇瑞被坑得够惨。刚花38亿建成超宇工厂，专门生产智界R7，现在月产能够卖两年。星纪元ET上市价直降两万，摆明要和同门师弟智界R7抢饭碗。某奇瑞4S店销售悄悄说，买星纪元送全套露营装备，买智界只给脚垫。

华为这招表面退让实则自保。三月份内部文件显示，鸿蒙智行服务投诉率比传统车企高240%，七成集中在权责不清。现在划定边界：智界车型本月起悬挂奇瑞新标，享界归属北汽渠道。用户今后修车不用再玩踢皮球游戏。

车圈老炮们心知肚明。威马倒闭时维修无门的场景又要上演？至少现在享界首批车主能直接开进北汽大厦修车。智界门店开始连夜换招牌，奇瑞销售总监撂下狠话：下月要让客户看见三十家独立展厅。

这次分家或许真是救命稻草。问界用不到两年干到新势力前三，但华为体系根本喂不饱四个品牌。智界团队拿到销售权后立即降价三万五，比问界同配置便宜五万块。有门店当天卖掉半个月库存，销售群都在刷屏分家真香。

华为手机支架的段子要改写了。当用户终于能在北汽4S店对着穿工服的技师骂街，而不是在华为旗舰店和穿西装的销售扯皮，这场闹剧才算真正落幕。