大空间方盒子闯入七万级，宝骏悦也Plus 2026款上市 续航超400公里

随着新能源的兴起，纯电A0级车型，也成为了诸多朋友通勤代步的新宠。在这其中，宝骏悦也就凭借方盒子的造型以及较高的性价比，得到不少消费者的认可。而如今，宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款正式上市，全面升级的产品力以及7.28万起的置换一口价，再次将其推向了汽车圈的头条。

如今年轻人选车既要颜值空间，又要智能驾控，还得续航实在。而宝骏悦也Plus(逛导购) 2026款的出现，正为这些需求而来。这款定位"七万级全能潮玩方盒子"的新车，以"能装能秀能撒野"的全能表现，成为年轻群体的理想出行伙伴。宝骏悦也Plus(用车口碑) 2026款推出301km旗舰版、401km旗舰版、501km旗舰版、501km智尊版四款配置可供选择，置换一口价为7.28万-10.08万元。此外，现在下订即享5重大礼，包括焕新礼：不限品牌至高5000元置换补贴；清凉礼：赠送全车3M贴膜；充电礼：赠送7kW充电桩；质保礼：首选非营运车主三电终身质保；流量礼：3年免费无限车机流量。此外可叠加享受至高20,000元的国家/地方补贴。广大用户可通过官方线上渠道（宝骏汽车 App、宝骏汽车小程序）下订预约。下来，小编就来聊聊宝骏悦也Plus 2026款的表现，看看能否把它当做代步首选呢？

外观设计方面：新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，内部使用了黑色饰板进行装饰，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着一定的肌肉感。下包围部分配备有粗壮的保险杠，采用了类似三段式的设计，有着比较强的立体感，底部配备有扁平的进气口，颞部使用了横幅式结构进行装饰，整体风格显得比较硬朗。侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感；车顶还营造出了悬浮式造型，属于目前比较流行的设计语言；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用的是五辐式灰色造型，风格还算简洁。尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，点亮后很有辨识度，被黑色饰条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，同时增强了车尾的层次感；下包围部分的造型同样比较硬朗，有点和前保险杠相呼应的感觉。

空间方面：宝骏悦也Plus 2026款，得益于更高的车高，以及高达67%的得房率，它的内部可用空间便达到了4.5立方米，后排即使是身高180cm的人乘坐，也不会显得局促。特别是它的后排座椅放倒后，后备箱容积大至能够达到1715L，要比吉利星愿多了395L，很显然像是去商超购物、小两口周末户外露营这种场景，宝骏悦也Plus 2026款能够更好的胜任。

内饰方面：宝骏悦也Plus 2026款将中控显示屏升级为12.8英寸，除了分辨率提升至1080P以外，60Hz高刷屏以及in-cell工艺的运用，也使得显示效果更为清晰，且具有灵敏的触控质感。支持导航红绿灯读秒以及语言升级，还增加了小憩以及露营在内的场景模式，进而提升了用车体验感。以智能语音为例，能够实现一语多指令功能，在说的过程中就可以执行对应的指令，便捷性表现可圈可点。再有就是方言、重口音也可以做到识别，配合接入DeepSeek大模型，使得宝骏悦也Plus 2026款成为了真正的智能出行助手。中控屏从10.1英寸升级至12.8英寸，UI界面焕新，搭配DTS音效，带来了更好的视听体验。车机系统新增导航红绿灯读秒功能及AI语音助手，支持多方言识别和"一指多令"操作，实现"动口不动手"的便捷交互。内饰采用3D Mesh环保材料，高频接触区域以皮质覆盖，提升了舒适度。主驾驶位标配6向电动调节，副驾驶位4向手动调节，搭配5.1音响系统及新增的露营、小憩模式，进一步优化了驾乘体验。

动力与续航方面：2026款悦也Plus提供301km、401km、501km三种续航版本，对应32kWh、42kWh、54kWh三种电池容量。续航里程的多样化选择，让消费者可以根据自身需求和预算灵活选择。全系搭载75kW(102马力)的电驱系统，扭矩大至180N·m，时速高至150km/h虽然这组动力参数不算激进，但对于定位为城市代步和短途旅行的小型纯电SUV来说已经足够。实际驾驶中，0-50km/h的加速反应相当积极，满足城市穿梭的需求。特别值得一提的是，全系标配3.3kW车外取电功能，让它不仅是一辆车，更是一个移动电源，对于喜欢户外活动的用户来说简直真香。电池安全方面，搭载神炼电池，采用独特的MUST多功能一体化结构及"日字型"辊压框架吸能设计，电池包的抗挤压冲击能力提升80%，确保行车安全。

智能配置方面：2026款悦也Plus全系标配360度全景影像、定速巡航、车联网、外后视镜加热/电动调节/锁车自动折叠、感应雨刷等功能。501km智尊版还搭载了L2级驾驶辅助功能，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、高速领航、自动泊车入位等功能，在同价位车型中算是配置丰富。车机系统的升级也带来了更好的用户体验，导航红绿灯读秒功能，对于城市通勤族来说相当实用。AI语音助手升级后能够识别多种方言，让人机交互更加自然。新增的露营、小憩场景模式也体现了宝骏对用户实际使用场景的思考。

同级竞品对比：在七万级纯电小型SUV市场，悦也Plus的主要竞争对手有小鹏G6比亚迪元UP、五菱缤果、欧拉好猫等。从各方面对比来看：空间表现：悦也Plus的方盒子设计让它在空间利用率上就不错，特别是后备箱扩展至1715L的能力，对家庭用户极具吸引力。续航能力：悦也Plus的三种续航选择(301km/401km/501km)覆盖了不同用户的需求。比亚迪元UP虽然最高续航可达510km，但入门版本续航偏短；欧拉好猫续航普遍在400km左右；五菱缤果续航偏低，高只有305km。健康环保：乐道L60：座椅甲醛0.008mg/m³（母婴级标准），TVOC 0.42mg/m³；原生发泡地板+布基线束包裹；小鹏G6：地板甲醛0.126mg/m³（黄标警告），TVOC 0.65mg/m³；隔音棉覆盖率低于乐道；实测建议：母婴家庭优先选乐道，小鹏G6需通风。安全防护：乐道L60：前防撞梁双层冲压钢板（1.35mm，覆盖86.1%），后防撞梁双层焊接钢板（1.51mm，覆盖70.19%）；W形侧防撞梁+后排座椅钢板；4D毫米波雷达（探测距离300米，比特斯拉成本低40%）；小鹏G6：前防撞梁3.25mm，后防撞梁覆盖64.61%；后排座椅仅塑料蜂窝板，无钢板；激光雷达位于易碰撞位置（维修成本高）；结论：乐道L60被动安全设计更周全，小鹏G6激光雷达布局存在维修风险。动力与续航:乐道L60：四驱版4.6秒破百，动力线性如大排量自吸；冬季实测续航达成率75%；小鹏G6：双电机版3.9秒破百，但后段动力衰减明显；CLTC续航达成率仅61.3%；续航警示：小鹏G6冬季续航缩水，北方用户慎选。智能驾驶：乐道L60：纯视觉+4D毫米波雷达，城市NOA成功率92%；支持无图记忆泊车。小鹏G6：双激光雷达+Orin-X芯片，但城区智驾误判率高；系统监管松散（双手可长时间离盘）；智驾风险：小鹏G6激进策略易引发违章，乐道L60更稳定。

综合来说，通过对宝骏悦也Plus 2026款的了解，可以看出其表现还是挺抢眼的。既有年轻人喜欢的外观颜值，又对车身配色、智能化以及续航等多层面进行了优化改进，况且它的售价也直观表明了宝骏悦也Plus 2026款的性价比之高。因此个人感觉，如果你想买辆个性至上的纯电方盒子代步车，售价亲民实力过硬的宝骏悦也Plus 2026款还是挺值得考虑的。