宝骏悦也PLUS方盒设计：空间优势明显，实际短板能接受吗？

选6.98万-9.88万的小型新能源车，总会被几款车绕晕。比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫，再加上宝骏悦也PLUS，参数表上的数据看着差别不大，实际开起来却各有各的“性格”。有人觉得悦也PLUS的方盒子造型好看是好看，但担心太占地方；有人听说它空间大，却怕灵活度不够；还有人对着三个续航版本拿不定主意。

过去两周，我特意把这几款车换着开，从早高峰在拥堵路段挪车，到周末带着家人去郊外找露营地，连小区里最难停的窄车位都试了个遍。今天，小编就将自己的使用感受，看看这款方盒子造型的车，到底适不适合日常用。

一、外观：设计风格有区分，车色适配不同审美

小型车外观容易“撞脸”，但宝骏悦也PLUS在车流里挺好认。它延续了经典方盒子造型，车身满是平直线条，再配上外扩的防刮轮眉，带点硬派的小气场，和海鸥圆润的曲线、几何E萤火虫的流线型设计往一块放，一眼就能区分开。车头封闭式格栅搭配四点式灯组，车尾竖向排列的尾灯，也给这台车攒了不少辨识度 。

车色这块，悦也PLUS有5种可选，新增的“逐日橙”“超影灰”风格截然不同，橙色在阳光下看着活泼，灰色则透着股沉稳劲儿；海鸥就只有白、黑、蓝3种基础色，几何E萤火虫的颜色走清新风，个性感差了点。不过方盒造型风阻系数比圆润车型高那么一点，高速上跑到120km/h以上，续航掉电比海鸥能快个5%左右，好在市区开差别不大，对大多数用户影响挺有限。

二、内饰：实用导向为主，细节处理有差异

坐进车内，悦也PLUS的内饰走的是实用路线，说不上豪华，但用着顺手。全系标配皮质座椅，比海鸥的织物座椅好打理太多，家里孩子不小心把饮料洒上面，拿湿巾擦一擦就干净；12.8英寸的中控屏，比海鸥和几何E萤火虫的10.25英寸屏幕大一圈，大晴天阳光强的时候，也不容易反光，看导航、找路清晰得很 。

细节设计上，悦也PLUS的储物空间玩出了不少花样。中控台下方有块镂空区域，13寸笔记本电脑或者大一点的包，往里一塞就成，海鸥这个位置是封闭的，只能放放手机这类小物件；前排杯架带限位器，放杯奶茶、咖啡啥的，怎么晃都稳当，几何E萤火虫的杯架浅，急刹车的时候，杯子容易歪歪倒倒。内饰用料嘛，三款车都以硬塑料为主，悦也PLUS在门板扶手这些地方，加了点软质材料，摸起来比纯硬塑料舒服些。

三、空间：布局设计影响体验，装载能力有区别

空间算是悦也PLUS的一个“拿手好戏”。车长3996mm，和海鸥（3780mm）、几何E萤火虫（4006mm）差不太多，可内部空间利用率高。我身高1米83，坐进后排，头部离车顶还有一拳半的距离，腿离前排座椅也有一拳空隙，比海鸥后排“膝盖顶椅背”、几何E萤火虫“头快碰到顶”的憋屈劲儿，舒服太多 。

储物这事儿上，悦也PLUS全车整了28处储物点，门板能轻松放下大瓶矿泉水和折叠伞，副驾手套箱深得能竖着放6瓶可乐，后排扶手放下来，两个杯架加小储物格，孩子的零食、湿巾往里头一丢就成。后备箱表现更出彩，常规容积385L，装两个28寸行李箱再加上婴儿车，轻轻松松；后排座椅放倒后，能拓展到1715L，之前帮朋友拉1.2米的小书架，直接推进去就行。对比下来，海鸥后排放倒后约930L，几何E萤火虫约1320L，装大件的时候，就没这么从容了。

不过车身宽1760mm，比海鸥宽8厘米，老小区那种特别窄的车位，停车得小心着点，开门的时候容易碰到旁边的车，也算是为大空间付的一点小“代价”。

四、续航：版本覆盖不同需求，充电表现各有特点

续航版本选择上，宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款推出301km旗舰版、401km旗舰版、501km旗舰版、501km智尊版四款配置。提供301km、401km、501km多版本续航，灵活度拉满，54kWh容量的电池组，CLTC工况下能跑501km纯电续航，32kWh容量的电池组，CLTC工况下也能到301km续航，年轻人日常通勤、周末郊游、偶尔跨城这些场景，都能覆盖到 。像日常市区通勤，301km版本一周充一次电就够；周末近郊溜达，401km版本跑个来回150公里，开着空调、放着歌，到家还能剩30%以上的电；偶尔跨个城，501km版本稳当，我试过跑单程180公里的高速，往返之后还剩25%的电，不用中途找充电桩瞎折腾。

实际续航表现，市区开空调的话，悦也PLUS 401km版本能跑360km左右，和海鸥405km版本（约370km）、几何E萤火虫401km版本（约350km）差得不多；高速上跑到120km/h，悦也PLUS 401km版本实际能跑320km，海鸥能跑约340km，差别不算大。快充这块，悦也PLUS在国网充电桩上，30分钟能充到80%，但民营充电桩可能得慢个10-15分钟，兼容性不如海鸥“通吃”所有桩，不过要是有家充桩，影响就不大，晚上谷电时段充电，成本低得很。

五、智能座舱：功能满足日常使用，交互体验有不同

智能功能这块，悦也PLUS的语音控制用着挺顺手。支持连续指令，说“打开空调24度、播放儿歌、导航去动物园”，三个指令一次就能执行，不用傻等着车机一个一个回应；对方言识别也还可以，老家亲戚说四川话“把窗户降下切”，识别准确率能到90%，比海鸥、几何E萤火虫的语音系统反应快那么半拍 。

车机功能不算花哨，但日常用够使，内置了QQ音乐、爱奇艺，孩子在后排能看动画解闷，就是没有网易云音乐，喜欢用这个APP的，只能连蓝牙凑活；海鸥的车机更简单，导航、听歌啥的没问题，就是能装的应用少；几何E萤火虫的系统偶尔会卡顿，流畅度差点意思。悦也PLUS支持OTA升级，销售说后续能通过远程更新加新功能，比有些车型“买完就定型”要灵活不少。

六、驾趣与静谧性：动力、辅助及隔音的综合体验

驾趣体验上，宝骏悦也Plus(看资讯) 2026款搭载75kW的高效电驱系统，扭矩能达到180N·m，时速可达150km/h，开起来动力输出流畅，一脚电门下去，推背感有那么点意思，驾驶乐趣拉满。501km智尊版还搭载了灵眸智能辅助驾驶标准版，像ACC自适应巡航这些功能，跑长途或者碰上拥堵路况，能帮着缓解缓解驾驶疲劳，让开车这事儿轻松点 。

静谧性方面，悦也PLUS全系标配前排双层隔音玻璃，整车还有34处声学包，跑起来的时候，胎噪、风噪能被压下去不少，车内相对安静。不管是日常通勤听音乐，还是带家人出门唠唠嗑，都舒服，不会被噪音搅和了兴致。

七、上市价格政策及权益

宝骏悦也Plus(用车口碑) 2026款置换一口价定在7.28万-10.08万元。现在下订能享五重大礼：

焕新礼，不管啥品牌，至高给5000元置换补贴；清凉礼，送全车3M贴膜；充电礼，送7kW充电桩；质保礼，首任非营运车主能享受三电终身质保；流量礼，3年免 费无限车机流量 。另外，还能叠加享 受至高20,000元的国家/地方补贴。想订车的话，通过官方线上渠道，像宝骏汽车App、宝骏汽车小程序，就能下订 预 约。

总结：

对比一圈下来，宝骏悦也PLUS的特点明明白白：方盒设计让空间利用率变高，对家庭用户实用；多续航版本把不同出行场景都覆盖到了，不用为用不上的长续航多花钱；标配的实用配置、后期的质保政策还有上市权益，比同级别车型贴心，驾趣和静谧性也有不错的表现 。

当然，它也有得留意的地方，比如车身稍宽，老小区窄车位停车得小心；快充在部分民营桩上速度慢点儿。但这些对看重空间、实用性还有驾趣体验的用户来说，影响不算大。要是你经常带家人出门，得装婴儿车、露营装备这些，又看重车辆续航、智能还有隔音，悦也PLUS值得考虑；要是更在意车身灵活好停，海鸥这类车型可能更对胃口。选车嘛，终究得看自己最核心的需求，适合自己的，才是理想的。