7 万级纯电 SUV ：26款宝骏悦也 PLUS大空间、性价比高比吉利星愿香？

在如今的汽车市场中，纯电车型凭借环保、经济等优势，逐渐成为消费者购车的热门选择。近年来，随着纯电小车市场消费结构年轻化、消费需求升级，10万内纯电A0车型逐步摆脱入门代步工具属性，逐步走向精品化、智能化、多样化、个性化。围绕用户愉悦体验，宝骏坚持开门造车。基于用户针对悦也Plus(图片|配置|询价)在车色搭配及驾乘体验层面的反馈， 宝骏悦也Plus(读测评)2026款续航/座舱/静谧全面进阶，于2025年5月27日正式上市。值得注意的是，悦也 Plus2026款将切入7万级市场，为更广泛的用户群体带来愉悦出行体验。此外，宝骏悦也Plus(用车口碑)2026款推出301km旗舰版、401km旗舰版、501km旗舰版、501km智尊版四款配置可供选择，置换一口价为7.28万-10.08万元。此外，现在下订即享5重大礼，包括焕新礼：不限品牌至高5000元置换补贴；清凉礼：赠送全车3M贴膜；充电礼：赠送7kW充电桩；质保礼：首任非营运车主三电终身质保；流量礼：3年免费⽆限⻋机流量。此外可叠加享受至高20,000元的国家/地方补贴。广大用户可通过官方线上渠道（宝骏汽车App、宝骏汽车小程序）下订预约（详情请咨询当地经销商）。对于预算在 7 万左右，又渴望拥有一辆兼具实用性与个性的纯电 SUV 的消费者来说，宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版（以下简称为悦也plus）和吉利星愿 310 梦想版（以下简称为吉利星愿）无疑是两款备受关注的车型。接下来，我们将两款车放在一起看看，帮助大家做出合适的购车决策。

外观上，宝骏悦也plus的外观独具特色，整体呈现出硬派潮玩的风格。它延续了家族标志性的方盒子造型，车身线条硬朗笔直，看起来个性十足。前脸采用封闭式格栅，黑色饰板与左右LED大灯相连，拉宽了视觉效果，多段式日间行车灯很有特点，内置LED灯珠的斑马纹呼吸式头灯，解锁时会以流水动态点亮，具有辨识度。整车长宽高分别为3996/1760/1726毫米，轴距为2560毫米，外扩式防刮轮眉、越野风格的前后保险杠等元素，进一步增强了车辆的硬派气场。侧面的悬浮式车顶和隐藏式立柱设计，搭配枪灰色轮毂，营造出复古又时尚的氛围。车尾取消了“小书包”设计，中央的宝骏Logo醒目大方，赛道后尾灯延续家族四横四纵造型布局，点亮效果酷炫，侧开尾门设计不仅提供了12升储物空间，还可拓展后装小桌板，方便户外使用。该车提供了极光绿、云海白、深空黑、超影灰、逐日橙等多种车漆颜色，其中超影灰和逐日橙是新增车色，满足了不同消费者的个性化需求。车顶标配金属质感行李架，不仅提升了实用性，也强化了越野风格。无论是走街串巷还是户外越野，宝骏悦也plus都能凭借其独特的外观设计，成为焦点。

吉利星愿的外观造型独特且富有创意，从整体轮廓到细节设计，都展现出了精致小车的魅力。前脸部分，吉利星愿采用封闭式前格栅，彰显其新能源身份，同时也有助于降低风阻，提升续航能力 。大灯组运用分体式设计，上部分为日间行车灯，下部分为远近光灯，整体呈三角形，看上去呆萌可爱。前备箱轮廓线勾勒出“微笑前脸”，为整车增添亲和力，令人过目难忘。车身侧面线条流畅自然，采用双色车身设计，搭配悬浮车顶，营造出时尚动感的视觉效果。半隐藏式门把手不仅美观，还能有效降低风阻系数。四叶草样式的轮毂设计新颖，凸显年轻化定位，为车辆注入了灵动活泼的气息 。来到车尾，设计简洁大方，类似圆角三角形的尾灯组与前大灯相呼应，点亮后辨识度高。尾部还配备了小扰流板，增加了车尾的层次感和运动感。此外，该车还提供带防夹功能的电动尾门，方便用户使用。在车身尺寸方面，吉利星愿长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，属于小型车范畴。同时，它还提供香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝，以及新增的天真蓝等多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。总的来看，从外观设计来看，宝骏悦也 plus 适合追求个性、喜欢户外探索和改装的消费者；而吉利星愿 则更受女性消费者青睐，尤其适合城市日常出行。

内饰配置上，进入悦也plus车内，大面积皮质软包覆内饰营造出了舒适且豪华的驾乘环境 。宝骏悦也Plus延续家族化内饰设计，提供沉稳黑、典雅白两种内饰颜色选 择，“沉稳黑”搭配黑色与绿色，大气沉稳而富有时尚感；“典雅白”搭配米白和枪灰经典色彩，更显优雅轻松。电子怀挡的设计，让用户无需低头确认，便捷优雅更安全，全面释放副仪表台空间，为车内空间重构提供更多可能。8.8英寸的仪表屏显示清晰，信息丰富；中控屏尺寸升级为12.8 英寸，分辨率升级为1080p，亮度提升45%，60Hz高刷屏，in-cell工 艺（触摸层集成在液晶层之间），让内容显示更清晰、屏幕更通透、触控更灵敏，界面焕新，iphone同款灵犀岛设计，场景交互更方便。车机系统还进行了升级，操作更流畅，功能更强大，为驾驶者带来更智能的交互体验。多功能方向盘支持高低可调，并且采用了皮质包裹，握感舒适。多媒体升级，接入QQ音乐、酷我音乐、爱奇艺等，丰富了曲库资源，此外音响系统升级：引入DTS音效处理，内置3D环绕音，并且提供音量平衡、声场拓展等附加功能；可将单声道、立体声音源提升到最高5.1声道的环绕声，为用户出行带来享受。全系标配高效自动变频空调，支持17℃-32℃温度调节，自动调节出风温度/出风量，自动变频省心省电，而且运转噪音低至42分贝，营造惬意安眠的车内空间。

吉利星愿的内饰则充满了温馨的氛围 。车内采用了大量的软性材质和圆形元素，营造出舒适的驾乘环境。中控台配备了 14.6英寸中控屏，显示效果较为清晰，并且搭载了和魅族联合开发的车机系统，功能丰富，只是在语音交互体验上，由于目前还没有接入 DeepSeek 大模型，相比悦也 PLUS 略有差距。座椅同样采用了舒适的材质，主副驾座椅的调节方式与悦也 PLUS 类似，但后排座椅在空间表现上对于身高较高的乘客来说，头部空间会略微有些紧凑。车内配置了自动空调、PM2.5 滤芯等，为乘客提供了一个相对舒适的车内环境，但在音响系统等方面，相比悦也 plus的DTS音效，可能在音质体验上稍逊一筹。总的来说，在内饰方面，宝骏悦也plus在大屏显示效果、车机系统以及音响系统等方面具有一定优势；而吉利星愿则以温馨的内饰氛围和舒适的座椅材质，为消费者带来了不同的驾乘感受。

辅助驾驶方面，悦也plus搭载了灵眸智能辅助驾驶系统，这是其在智能化方面的一大亮点 。该系统带有端到端大模型，能够实现全场景泊车辅助、城市记忆领航辅助和高速领航辅助等功能。其中，城市记忆领航辅助可以实现 10 条路线的记忆，每条路线最长可达100km，支持路口左右转、掉头辅助以及红绿灯启停辅助等功能，让日常通勤变得更加轻松便捷；高速领航辅助则具备智能进出匝道辅助、智能超车变道辅助、智能主动推荐等功能，提升了长途驾驶的安全性和便利性。此外，它还拥有智能变道辅助，包括拨杆变道辅助、智能避让绕行辅助等，进一步增强了驾驶的智能化体验。同时，停车场景覆盖广泛：全场景车位泊入、自选车位泊入、精准障碍物识别、360°无死角识别车位、动态换挡等，还有跨层记忆泊车辅助最长记忆2公里，不限制车库环境，地上地下均可使用，巡航速度调节，用户可以自行设置记忆泊车辅助巡航车速，系统根据实际路况进行智能调速行驶，而且巡航行驶到车位前，无需停车等待即可衔接泊入车位。而且还有六项智能安全辅助功能：支持自动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离预警、后碰撞预警、盲区监测、540°全景影像带透明底盘 ，覆盖多种安全场景：转弯遇到横穿行人、夜间前车急刹、前车急刹、电动车横穿等，为出行提供保障。相比之下，吉利星愿全系没有 L2 级辅助驾驶系统，在智能驾驶方面的体验要逊色于悦也 plus。这意味着在一些需要辅助驾驶的场景下，如长途驾驶时的自适应巡航、城市拥堵时的自动跟车等，吉利星愿无法为驾驶者提供相应的便利和安全保障。

在空间方面，尺寸参数是一个重要的参考指标。悦也plus的长宽高分别为 3996/1760/1726mm，轴距为 2560mm 。得益于较高的车高和合理的车内布局设计，其内部空间实际 “得房” 4.5 立方米，重点针对全车头部、腿部空间进行了优化设计，前后排头部空间分别为1043mm、1061mm，为用户实现“头部自由”；同时，宝骏悦也Plus 前排腿部空间达到913mm（前排踏点到前排座垫H点的距离），后排腿部空间达到870mm（前后排座椅H点间距），大长腿也能自在乘坐不压抑，让每一位家庭成员都能悦享舒适出行。同时，宝骏悦也Plus采用原生纯电平台设计，乘员舱空间2682mm，在3996mm车长尺寸的基础上，得房率达到67%。后备厢空间原始容积385L，可轻松容纳四个中尺寸拉杆箱；同时，后排座椅每个都可4/6分独立放倒，全平放倒后可将后备厢最大容积拓展至1715L，全家人的诗和远方通通装得下。此外， 全车28处灵动储物空间：包含九合一多功能扶手台、主副主副驾储物格、后备箱固定网格等，充分满足用户日常储物需求，装得下生活的方方面面。

吉利星愿车长为 4135mm，轴距为 2650mm，从尺寸上看也属于比较主流的水平 ，为良好的空间表现奠定了基础。然而，由于该车车高只有 1570mm，对于身高比较高的乘客来说，头部空间会略显紧凑。其后备箱最大容积为 1320L，相比宝骏悦也 plus 要小一些，在空间实用性方面稍显不足。总的来说，宝骏悦也plus在空间方面具有明显的优势，无论是乘坐空间还是储物空间，都能较好地满足消费者多样化的需求，尤其是对于有户外出行需求的消费者来说，其大空间无疑更具吸引力。

动力系统影响着车辆的驾驶性能。宝骏悦也plus搭载了 75kW 的电机，最大扭矩可达 180 牛・米 ，最高车速为150KM/h，这样的动力配置使得车辆在城市道路中行驶时，动力表现出色，加速响应迅速，超车等操作轻松自如。即使在一些需要爬坡等对动力要求较高的场景下，30% 的爬坡角也能应对自如。在续航方面，该车搭载了 31.9 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程为 301km，并且支持快充功能，快充需要0.58小时，慢充需要4.5小时，无论是城市通勤还是短途出行，都能满足需求，且不用担心充电时间过长的问题。此外，还有搭载54kWh动力电池，CLTC工况续航达501km，搭载41.9kWh动力电池，CLTC工况续航达401km，为出行提供了保障。相比之下，吉利星愿入门配置搭载的是 58kW 电机 ，130牛・米的扭矩，最高车速为125KM/h，相比之下动力稍显不足。其续航版本为 310km，虽然与悦也 PLUS 301 旗舰版的续航里程相差不大，但在动力性能上存在一定差距。不过，吉利星愿的中高配车型搭载了 85kW 电机，在动力表现上有了明显提升，但价格也相对较高。总的来说，在动力及续航方面，宝骏悦也 PLUS 凭借其强劲的动力和合理的续航配置，以及快充功能，在同价位车型中具有较强的竞争力，能够更好地满足消费者日常驾驶和不同出行场景的需求。

安全性能是购车时要考虑的重要因素。宝骏悦也plus采用高强度笼式五环车身结构：高强钢占比71.9%，其中22处使用热成型钢，占比22%，从正面、侧面、后部和顶部全方位保护驾乘人员安全。还配备了丰富的安全配置 ，为驾乘者提供了全方位的安全保障。它搭载了 ESC 车身电子稳定系统、ABS+EBD 防抱死 & 制动力分配系统、坡道辅助功能、蠕行功能等，这些系统在车辆行驶过程中能够有效防止车辆失控，确保行驶的稳定性和安全性。此外，主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊以及后排 ISOFIX 儿童安全座椅接口等配置，也为车内人员在发生碰撞时提供了有效的保护。胎压监测采用胎压显示功能，让驾驶者随时了解轮胎气压情况，保障行车安全，还内置了行车记录仪，方便记录行车过程中的各种情况。此外还有 540°超清全景影像：主动触发时，全屏显示，影像更清晰；被动触发进入540°全景影像时，画面将以小弹窗显示呈现，既方便查看，也不会遮挡当前界面。还内置行车记录仪，可联动车辆功能并自带存储空间，可自设循环时长，紧急视频自动保存，实时记录，全程安心。还搭配了神炼电池和车端+云端”双BMS系统，实现全天候、全生命周期安全巡检。通过性上：满载离地间隙150mm、接近⻆22度、离去⻆28度，日常走烂路不易刮底盘。

吉利星愿同样配备了一系列安全配置 ，如 ABS+EBD、倒车影像等基本的安全系统。部分车型也配备了 360 全景影像以及 540 度的透明底盘，在一定程度上提升了停车和通过复杂路况时的安全性。主副驾安全气囊、儿童安全座椅接口等配置也一应俱全。然而，相比宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版，其在安全配置的丰富程度上略显不足，例如在主动安全方面，悦也 PLUS 的一些功能如自动紧急制动、前向碰撞预警、后向碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等，吉利星愿 310 梦想版并未全部配备。

底盘系统对于车辆的操控性和舒适性有着至关重要的影响。宝骏悦也 PLUS 基于天舆架构打造的全新纯电底盘，实现前后接近50:50黄金轴荷比，平衡性能不错，具备小而稳的高级驾乘感受，操控性、舒适性、安全性兼备。 同时, 配备主流的前麦弗逊式、后螺旋弹簧扭转梁半独立悬挂，成熟可靠，搭配全车位底盘滤振套件，可带来出众的滤振、隔振效果。减振器采用线性阀系，能实现更精准的阻尼控制。 •在舒适线性制动上，搭载双活塞卡钳、E-Booster，标配Autohold，刹车力度更线性，制动距离更短，同时大幅降低制动时的顿挫感。相对来说，吉利星愿 310 梦想版同样采用了前麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂则根据不同配置有所差异，但整体上也是注重舒适性和稳定性的平衡。其驱动形式同样为前置前驱，转向形式也是电动助力转向，在操控性方面与悦也 PLUS 表现相近。在制动系统方面，同样配备了盘式制动器和驻车制动系统，保障了车辆的制动性能。

综合以上各个方面的对比，宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版和吉利星愿 310 梦想版都有各自的特点和优势。宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版在外观个性、空间实用性、智驾系统、动力性能以及安全配置等方面表现更为突出，尤其适合追求个性化、喜欢户外出行并且对智能驾驶有较高需求的消费者；而吉利星愿 310 梦想版则凭借其圆润可爱的外观、温馨的内饰氛围，更受女性消费者和注重城市日常通勤便利性的消费者喜爱。在购车决策时，消费者可以根据自己的实际需求、喜好以及预算等因素，综合考虑这两款车型，从而选择出适合自己的纯电 SUV。