宝骏悦也Plus 2026款上市！究竟带来怎样的表现？

在6至9万级纯电动车市场，比亚迪海鸥长期占据着销量高地，圆润造型和稳定表现让它成为许多家庭的选择。但今年5月上市的宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款，向这个细分市场投下了一枚深水炸弹。当年轻消费者渴望在代步工具之外寻找个性表达，当家庭用户对空间实用性提出更高要求，这款“能秀能装能撒野”的纯电方盒子，是否真能在与海鸥的正面较量中开辟新赛道？我们通过多维度深度对比，看看它如何用差异化策略挑战传统强者。

当比亚迪海鸥以流畅曲线和圆润轮廓诠释着城市通勤车的保守美学时，宝骏悦也Plus(逛导购) 2026款选择了一条截然不同的设计路线。它的方盒子造型不是简单的复古致敬，而是建立在精准用户洞察基础上的现代演绎。平直的车顶线条、近乎垂直的侧窗以及外扩的轮眉，共同构建起硬朗的视觉基调。这种设计带来的不仅是回头率——数据显示其风阻系数控制在0.33Cd，虽略高于海鸥的0.29Cd，却换来了更优的空间利用率。

实用细节也融入了设计考量：车顶行李架预留接口、侧开式尾门以及隐藏式C柱后窗，既保留了方盒子造型的纯粹性，又提升了日常使用的便利性。特别是尾门上的12L储物格设计，解决了充电枪、抹布等小件物品的收纳痛点，这种“空间偷取”的巧思在圆润造型的海鸥上难以实现。

尺寸数据揭示了核心差异：悦也Plus(用车口碑)车身高度达到1726mm，比海鸥高出186mm，这直接转化为1252mm的车内净高，让后排乘客获得近一拳的额外头部空间。高个子乘客入座后，膝盖与前方椅背仍能保持两指距离，而海鸥的溜背设计在此场景下略显局促。这种差异在长途出行时尤为明显，坐姿自由度直接影响乘坐舒适性。

打开车门，宝骏悦也Plus的空间哲学开始展现真正实力，基于方盒子造型的先天优势，其座舱内部形成2682mm（长）×1334mm（宽）×1252mm（高）的规整空间，​得房率高达67%​，创造出4.5立方米的“立方体”容积。这种空间利用率在7万级电动车中几乎无出其右，相当于能容纳6个标准28寸行李箱的立体空间。海鸥虽然通过合理布局优化了乘坐体验，但受限于1540mm的车高和溜背造型，在立体空间拓展上存在物理局限。

​储物设计的巧思遍布全车：中控台下方的双层储物格、门板上的伞槽、驾驶座左侧的卡片夹、副驾驶前方的挂钩等28处储物空间，让零散物品各得其所。特别是前排座椅背后的多功能袋设计，采用弹力布料+网兜组合，轻松收纳平板电脑或儿童绘本。相比之下，海鸥在储物细节上虽也实用，但数量和多样性稍逊一筹。

后备箱能力更凸显了悦也Plus的多功能基因，常规状态下385L容积已比海鸥多出近100L，足够放下两个大号行李箱；放倒后排座椅后，空间瞬间拓展至1715L，纵深可达1.8米。实测显示这个空间能同时容纳折叠自行车、帐篷、睡袋等全套露营装备，甚至可作为临时休憩的“大床房”。而海鸥的后排座椅放倒后存在明显台阶，装载大件物品时需额外调整。悦也Plus的后排座椅还支持5/5独立放倒，这种灵活性在搬运超长物品时优势明显——比如1.5米高的绿植或画板，单侧座椅放倒即可完成装载，另一侧仍可乘坐乘客。

补能效率同样关键：悦也Plus全系支持直流快充，501km版本从30%充至80%仅需35分钟，一顿简餐时间即可补充300km续航。更实用的是全系标配3.3kW外放电功能，可同时带动1500W电烤炉+800W投影仪，解锁户外电影、野炊等场景。海鸥虽也提供外放电，但需额外购置转换设备，便利性稍逊。​能耗控制方面，悦也Plus城市工况电耗约15度/百公里，按0.6元/度电计算，每公里成本约9分钱，与海鸥处于同一水平线。但值得关注的是其搭载的神炼电池技术​：通过MUST一体化结构设计和“日字型”辊压框架，电池包抗挤压能力提升80%，在碰撞中可有效避免热失控。这种安全冗余对家庭用户尤为重要，毕竟电池安全是电动车的生命线。

坐进驾驶舱，12.8英寸中控屏成为视觉焦点，比海鸥10.1英寸屏幕提供更开阔的信息展示面积。全新UI界面将导航、音乐、车辆控制三大核心功能置于首屏，并加入红绿灯读秒功能，在拥堵路段能有效缓解驾驶焦虑。DTS音效系统配合6扬声器，在播放电影原声时呈现清晰声场定位，这种沉浸式体验在7万级车型中实属少见。

​语音交互的升级让控制更自然：支持“打开25度空调吹脚并播放歌曲”这类多指令复合句，识别准确率达98%。对方言的支持更加深入，实测广普、川普等混合口音也能精准响应。而海鸥的语音系统虽也能完成基本指令，但在复杂语义理解和连续对话能力上存在代差。

​智驾系统的差异更为显著：悦也Plus 501km智尊版搭载灵眸智驾系统，具备全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。在封闭道路实测中，系统可平稳通过曲率半径≥250m的弯道，加减速策略接近人类驾驶风格。通勤高峰期高架路段启用后，驾驶员只需轻扶方向盘，系统自动完成跟车、启停，大幅降低通勤疲劳。反观同价位海鸥（约8.58万飞翔版），仅配备基础定速巡航，车道保持等进阶功能需额外付费选装。540°全景影像的实用性在狭窄场景尤为突出：当驶入老小区巷道时，系统自动激活环视画面，透明底盘功能清晰显示路面障碍物位置，配合转向轨迹线，规避盲区风险。而海鸥的倒车影像在同等光线条件下画面噪点稍多，边缘畸变更明显。

悦也Plus的定价体系显现出精准的错位竞争策略​：7.28万起的301km旗舰版，标配LED大灯、自动空调、前排双气囊及车身稳定系统；而海鸥同价位的活力版（7.38万）缺失侧气囊和ESP。这种基础安全配置的差异，直接影响家庭用户的购买决策。

建议消费者根据日常场景做选择：若您需要装载儿童推车、露营装备或偶尔兼职货拉拉，悦也Plus的空间扩展性值得优先考虑；若长途需求频繁，501km版的续航冗余和快充效率能有效缓解里程焦虑；而数码控用户则会偏爱其语音交互和智驾系统带来的科技体验。无论倾向哪方，务必实地体验：坐进后排感受头部空间，试用语音控制空调温度，用540°影像完成一次窄路掉头——这些真实接触远比参数对比更有说服力。毕竟当电动车市场进入精细化竞争阶段，契合生活方式的车型才是真正的好选择。