奥迪推新款A5L对3系施压 两套动力搭配华为智驾系统

奥迪最近要发新款中级车，叫A5L。这车定位比现在的A4L高，价格预计起步三十万左右，终端可能降到二十几万。主要是和宝马3系、奔驰C级抢市场，之前A4L卖得一般，所以奥迪这次下了狠心。

新车分两种造型，上汽奥迪是溜背，一汽奥迪是普通三厢。长宽高都比A4L大，轴距接近三米，比奔驰C级还长。车头用了U型下包围，大灯组设计比较新，夜晚开灯效果特别亮。车尾有贯穿式尾灯，但样子有点复杂，有人觉得像电动车。

内饰跟全新Q5和A6一样，装了三块屏幕，中间主屏10.9寸，副驾也有屏。换挡用的小拨杆，方向盘按钮不少。华为给车做了智驾系统，带两个激光雷达，还有十几个传感器。理论上能自己开车，不过实际用什么样等上市才知道。

动力分高低功率，2.0T加48V混动。高功率版能出272马力，破百时间比330i快。低功率版204马力，加速得八秒多。全系双离合变速箱，顶配带四驱。底盘前后都是五连杆，顶配能调软硬，过不同路时自动适应。

价格方面现在猜是终端二十多万，但不确定。现在A4L终端价能打到二十几万，A5L估计差不多。但品牌溢价还在，具体得看上市后标价。这次新车重点在尺寸和科技配置，华为的智驾系统是卖点，可能比竞品智能化程度高。

经销商说很快要上市，具体时间没公布。现在接受预订，但优惠幅度还不清楚。和3系比，A5L空间大，配置高，但操控性可能差点。和C级比，价格如果低的话有优势，但内饰风格有人喜欢有人嫌花哨。

车迷讨论最多的还是价格，要是真降到二十几万，对3系冲击挺大。特别是高功率四驱版，加速性能确实强。不过终端价能不能真这么低，还要看奥迪怎么定策略。现在国产车里激光雷达不多见，华为这套系统到底效果如何也得等实测数据。

4S店展示车已经到了几个城市，去看过的人说实际看车灯效果确实炫，晚上开灯挺唬人。但白天尾灯设计被说太夸张，像贴了装饰条。内饰大部分人都说好，就是副驾屏幕有点多余，有些人觉得没必要装。

明年豪华中级车市场可能有变数，A5L尺寸占优，科技配置堆料足。宝马3系现在主打运动，奔驰C级走商务路线。奥迪这次想用大空间和智能功能打差异化。能不能成功要看终端价格，还有维保成本这些后续政策。

新车标配五连杆悬架，这点和3系、C级差不多。但顶配底盘可调硬度，这功能之前很少见在中级车上。动力参数上看，高功率版确实猛，但油耗会不会高现在没数据。混动系统省油多少，等工信部油耗出来再说。

经销商透露A5L产能不算高，首批订单可能等车时间长。现在订车能优先提车，但没特别优惠。颜色选择有几种，黑白银灰都有，溜背版据说选银色的多，三厢版选灰色的居多。内饰配色分三种，黑红和纯黑比较受欢迎。

华为这次不只是提供智驾，还参与了车机系统开发。中控屏流畅度比老款好，语音识别反应快。导航地图是华为自家的，显示效果比以前清晰。但应用生态扩展还要看后续更新，现在装的软件不算特别多。

奥迪现在跟华为合作紧密，以后新车都会用这套系统。A5L算是试验田，市场反应影响后续车型。如果销量好，明年Q5L换代可能也上华为智驾。现在先看A5L能不能打破现有格局，价格和口碑是关键。

年底新车上市概率大，赶在春节前推可能为了冲销量。传统豪华品牌卖智能车，这是趋势。不过年轻人买这个价位车，可能更纠结国产新能源，所以A5L得靠品牌和售后拉回部分客户。具体表现还要等半年销售数据。