长城新车雷达惹争议，越野迷吵翻天，明年到底变成啥样

近日有网友在山东拍到长城坦克500(图片|配置|询价)和700的测试车照片，这两款车车顶都加了个圆柱形雷达，像长了个"小辫子"似的。说是用来提升智能驾驶功能，但车迷们对这个设计评价不一，有人觉得酷，也有人觉得丑。

坦克500这回改了前面板，把原来弧形的镀铬条换成了笔直的，看起来更方正了。车漆选了种叫"丛林绿"的颜色，轮毂是20寸的电镀款。最明显的是右侧格栅上那个雷达，和整个车身放在一起有点突兀。后边备胎还是挂外面，尾灯造型没变，但细节处做了调整。

坦克700这次换了新的前脸格栅，测试车尾部有专属标识"GWM TANK"，备胎罩上也能看到。车顶有个平台，看起来能放装备。方向盘设计更简洁了，原来挡杆区改成了按钮，四驱模式切换啥的功能都在那区域，操作起来方便不少。

坦克500

最低售价：35.50万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车18.80万起 | 87辆

新款500内饰方向盘改成了双辐式，按键比老款少了三分之一，中控屏还是14.6寸。听说车机系统要升级成最新的，反应速度会更快。座椅还是真皮的，加热通风这些功能都有，改了之后开车摸按键不容易分心。

700的中控屏和副驾屏连成双联屏，方向盘样式简约，挡杆挪到方向盘后边了，原来的挡杆区腾出来放更多控制键，座椅加热四驱控制都在那。测试车里装了怀挡，开起来可能更顺手。

动力方面，500还是用3.0T发动机配9AT变速箱，但油耗预计能降一升。700混动版用3.0T V6加前后双电机，最大功率比以前高了20千瓦，达到285千瓦，扭矩也有提升。混动版本纯电跑得更远了。

很多越野论坛都在讨论这个雷达，有人说加了雷达能自动避障挺有用，但越野时候容易磕碰。还有车友发现测试车在不同路况下雷达角度会调整，可能有自动校准功能。厂家说这是为适应复杂地形准备的。

车漆选色争议也不小，绿色车漆在泥地里反而更容易脏，但城市开回头疼。有个车主在视频里对比了老款和测试车噪音，新款风噪小了，但排气声浪没以前明显。

配件店里已经出现仿制雷达支架，卖得还不错。听说明年新车上市前会有改装版雷达出售，价格大概两三千。有个改装店老板说有人想拆雷达改探照灯，但厂家警告说会影响自动驾驶功能。

工信部最近更新了智能车灯标准，测试车大灯造型可能还要调整。俄罗斯工厂有工人透露混动系统要用德国技术，但成本比预想高出不少。有个贴吧帖子说测试车在东北冻坏过传感器，现在正在改进。

长城汽车官网显示，这两款车要在明年二季度发布，但具体配置还没定。有销售私下说激光雷达是选装项，基础款可能没这个配置。论坛里有车主抱怨现款车内按键太多，新款简化后操作确实方便，但怀挡需要适应。

现在路测车经常出现在山路上，有玩家跟拍发现雷达在爬坡时会自动扫描障碍物，但遇到灌木丛识别不准。厂家工程师回复说还在优化算法，预计量产前能解决。有个改装群正在讨论给雷达加防撞套，方案已经出到第三版。