在新能源汽车领域,激光雷达往往与高价格挂钩,很多搭载这项技术的车型,价格基本都超过 20 万元,这让不少消费者望而却步。而零跑品牌多年来推出的车型颇具竞争力,通过自研技术与激光雷达的结合,为用户带来了高阶辅助驾驶体验,且价格更为亲民。今天要介绍的零跑 B01 2026 款 650 激光雷达版就是这样一款车型,它搭载 128 线激光雷达,配合多颗摄像头构建 360 度全方位感知系统,能实现导航辅助驾驶及自动泊车等功能。其预售价格为 13.58 万元,小订 99 元还可抵扣 2000 元,具体优惠政策可咨询当地经销商。下面就来详细看看这款车的优点。

激光雷达加持,高阶辅助驾驶触手可及
对于不少想体验高阶辅助驾驶的消费者来说,激光雷达的高门槛曾是一大阻碍。而零跑 B01 2026 款 650 激光雷达版的出现,打破了这一局面。其搭载的 128 线激光雷达,在探测精度和范围上表现出色,配合 11 个车外摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达,构建起全方位的环境感知体系。

这一系统能精准识别交通标识、行人、车辆等,即便在暴雨、大雾等复杂环境下,也能保持稳定性能。在高速公路场景中,导航辅助驾驶可轻松完成自动跟车、车道居中保持,驾驶员只需轻握方向盘,就能有效降低长途驾驶的疲劳感。

城市道路的导航辅助同样亮眼,面对路口转弯、避让行人等复杂路况,也能较好地应对。对于新手而言,泊车功能堪称福音,自动泊车入位、自动代客泊车等功能覆盖了绝大部分停车场景,让日常出行更便捷。
空气动力学与美学的融合,颜值实力并存
零跑 B01 将空气动力学性能与视觉美学巧妙融合。前脸采用封闭式设计,搭配主动闭合式进气格栅,不仅提升了科技感,还能优化气流走向。格栅可根据电池温度自动调整开合角度,低温时关闭保温,高温时开启散热,这一设计对电池的续航和寿命都有积极影响,在购车时,这样的细节设计能体现车辆的实用性和对用户长期用车成本的考量。

车身侧面线条流畅,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,营造出向前俯冲的姿态,动感十足。隐藏式门把手在车辆解锁时自动弹出,锁车后与车身融为一体,既保持了侧面线条的完整性,又降低了风阻,这对于纯电车型来说,能间接提升续航能力。

车身侧面的铝合金轮毂兼顾舒适性与操控性,其空气动力学造型能引导气流迅速通过,进一步降低风阻。尾部设计简约大气,后备箱盖的小扰流板和底部的扩散器造型,有效优化了尾部气流,让车辆在高速行驶时更稳定。

动力与续航,满足多样出行需求
零跑 B01 搭载后置单电机,总功率 160kW,总扭矩 240N・m,采用后置后驱布局,带来 50:50 的轴荷比,让车辆拥有灵活的操控响应。官方百公里加速时间为 6.5 秒,这样的动力表现,无论是高速超车还是日常通勤都绰绰有余。

踩下踏板时,动力输出线性平顺,没有传统燃油车的顿挫感,提升了驾驶的舒适性。对于家庭用户来说,平顺的动力输出能让乘坐体验更舒适,尤其适合有老人和小孩的家庭。

纯电续航里程为 650km,从实际使用场景来看,轻松满足一个星期的通勤需求,中短途城际出行也无需频繁补电。充电方面,电池支持快充,慢充 5.6 小时即可充满,能满足不同充电条件下的需求。
值得注意的是,车辆配备制动能量回收系统,可进一步提升续航表现。在日常用车中,合理利用这一功能,能减少充电次数,节省时间和成本。
空间布局合理,实用与舒适兼顾
零跑 B01 通过合理的空间布局,实现了出色的实用性。前排驾驶舱采用环抱式设计,主驾驶位置支持多角度调节,还有可上下、前后调节的皮质方向盘。身高 1 米 80 的驾驶者能轻松找到舒适坐姿,头部有将近一拳的剩余空间。

后排空间同样舒适,相同身高的乘客坐在后排,膝盖部位有两拳左右,头部接近一拳,中间地板纯平设计,避免了传统燃油车的突起,提升了后排中间乘客的舒适性,对于家庭出行时需要满载的情况来说,这一设计非常贴心。

座椅采用仿皮材质,内部填充物软硬适中,长时间乘坐也不会感到不适。中央扶手箱深度达 15 厘米,可放置 6.7 寸大屏手机、充电线等小物件,方便收纳日常用品。
智能交互体验,便捷生活触手可及
车内 14.6 英寸的中控屏显示清晰,操作流畅,8.8 英寸全液晶仪表盘虽尺寸不大,但信息布局合理,能显示续航里程、导航等数据,还可与中控屏联动实现信息互联,让驾驶员在行车过程中能快速获取重要信息,提高驾驶安全性。

车内 256 色氛围灯可根据实际情况调整,运动模式下呈现激情的红色,标准舒适模式下变为舒缓的蓝色,提升了夜间用车的仪式感。对于注重车内氛围的消费者来说,这样的配置能增加用车的愉悦感。
舒适性配置方面,电动后尾门支持位置记忆,无钥匙进入和无钥匙启动等功能,覆盖了日常用车的多个流程,让用车更便捷。车内 12 个扬声器配合 K 歌功能,能把车内变成移动 KTV,为出行增添乐趣,适合喜欢在车内娱乐的年轻群体。

底盘与操控,兼顾驾驶与舒适
零跑 B01 采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,经过精细化调校,实现了操控性和舒适性的平衡。悬挂系统能充分过滤细碎颠簸,经过减速带时,车身振动幅度小,提升了乘坐的舒适性。

在高速转弯时,悬挂能提供足够支撑,将侧倾控制在合理范围内,让驾驶更有信心。后置后驱布局为操控带来诸多优势,车辆转弯时循迹性出色,在狭窄小区内调头也比较轻松,对于新手或经常在复杂路况驾驶的用户来说,这样的操控表现很友好。
电动助力转向系统调校适中,低速时转向轻盈,方便停车入库;高速时转向沉稳,提升了行驶稳定性。制动系统采用前通风盘式和后实心盘式,配合电子驻车,让日常驾驶更轻松,在紧急制动时也能提供可靠的制动效果。
安全配置全面,为出行保驾护航
零跑 B01 车身采用承载式结构,高强度钢占比达 70% 以上,关键部位使用热成型钢,在碰撞时能有效保护乘员舱的完整性,这是车辆安全的重要保障,购车时,车身结构和钢材的使用情况是衡量车辆安全性的重要指标。

车辆配备齐全的安全气囊,形成全方位保护,减少车内乘员受伤风险。主动安全配置方面,能预防车辆在湿滑路面出现侧滑,配合牵引力控制系统,提升了恶劣天气下的行驶安全性。

车道偏离预警、前后方碰撞预警等功能,一旦检测到潜在危险,会通过方向盘振动、仪表盘提示等方式提醒驾驶员,提前规避风险。细节安全配置也很到位,胎压显示系统可实时监测轮胎温度和压力,避免爆胎风险,这对于长途出行来说尤为重要。

智能交互便捷,用车体验升级
零跑 B01 的语音识别控制系统支持分区域唤醒、免唤醒和连续性语音识别,唤醒词响应迅速。实际测试中,语音控制空调、车窗的识别准确率达 95% 以上,即便有方言口音也能准确识别,这对于家庭成员共同用车来说非常方便,无需手动操作,提升了驾驶安全性。
车联网功能配合高德地图,可实时更新路况信息,轻松避开拥堵路段,地图还能与手机软件同步,实现车机与手机的无缝衔接,在日常通勤和长途出行中,能节省大量时间。
整车升级可确保车辆系统和功能持续优化,官方承诺每月推送小更新,每季度有大版本更新,让车辆保持良好的性能和丰富的功能。手机远程控制功能强大,可实现车辆监控、远程开关车门等,夏季高温时,通过软件开启空调,上车就能享受舒适温度,提升了用车的便利性和舒适度。
预售政策给力,性价比凸显
现在零跑 B01 已进入预售阶段,参与预定可享受较大政策优惠。这款车拥有激光雷达、650km 续航里程、256 色氛围灯等诸多亮点,综合实力不俗。对于想要入手纯电家轿,又希望拥有高阶辅助驾驶等配置的消费者来说,是一个值得考虑的选择。
那么,在零跑 B01 的众多配置中,你觉得哪一个最吸引你呢?或者你对这款车还有哪些疑问,欢迎在评论区留言分享。

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