大众旗舰放大招！豪车新途锐配卡宴同款底盘，油耗2.2L比电驴还省

#头号新车#

2025年的豪华SUV战场，各家都在铆足了劲推新车。

但要说最近让车迷们眼睛一亮的，还得是大众家的“老大哥”——全新改款的途锐(图片|配置|询价)。

• 蛰伏了几年，大众这次终于把压箱底的本事都使出来了，新车从里到外透着股狠劲。

先瞅瞅这改头换面的样子。

• 新款途锐的前脸是真舍得砸钱，高清矩阵头灯里塞了19000多颗LED灯珠，夜里点亮时，整条贯穿式灯带把车头连成一片，活脱脱科幻片里的未来战车，辨识度拉满。

车尾那个会发光的大众LOGO更是点睛之笔，晚上锁车时“啪”地一亮，科技感瞬间到位，开上街想低调都难。

动力这块，途锐这次是真豁出去了。

• 三套动力任君选：入门2.0T就有245匹马力、370牛·米的底气，城里穿梭轻快得很；中配3.0T更猛，340匹马力配上450牛·米扭矩，一脚油门下去推背感十足，高速超车行云流水；顶配V8版本零百加速仅6.5秒，这性能跟不少小跑车掰手腕也不虚。

全系配上8AT变速箱和4MOTION四驱，雨雪天稳稳当当。

最让人服气的是插混版，百公里油耗低至2.2升，CO₂排放才51g/km——过去谁说德系车是“油老虎”？这数据直接让人闭嘴惊艳。

科技装备更是武装到牙齿。

红外夜视系统130米开外就能发现活物，晚上跑郊区，仪表盘早早标出前方热源小红点，再也不怕“半路杀出个程咬金”。

自适应巡航加车道保持堪称堵车神器，设定好跟车距离，方向盘自己微调方向，双脚彻底解放。

• 前方交叉交通辅助系统更是灵敏，哪怕18英里时速下侧面突然窜出电动车，车子“嗖”一下就能刹停。

预测性行人保护配上360度全景影像，新手窄路停车也能稳如老司机。

坐进车里，舒服得让人不想下来。

14向调节的ergoComfort座椅自带四向腰托和通风，夏天不闷汗，冬天不冰臀。

8种气动按摩模式长途驾驶堪称神器，揉腰解乏比找服务区歇脚方便多了。

胡桃木方向盘温润，真皮挡把握感扎实。双联屏设计清爽利落，内置e-Sim让在线导航、听歌丝滑流畅。

• 全景天窗洒满阳光，四区空调让全家各得其所。脚踢感应电动尾门？手上拎满东西时你就知道它有多香。

最硬核的还得是它的“豪门血统”。

和保时捷卡宴、宾利添越同享MLB Evo平台，七成零件与卡宴通用！

• 这相当于用大众的钱，享受了超一线的底盘和悬挂——可调空气悬架日常如沙发，切到运动模式立刻变硬朗，过弯稳当支撑足，舒适和操控两头甜。

当然，也有小遗憾：目前只推5座，多口之家可能得等等；品牌光环确实比不过BBA那三位大佬。

但论2025年这次改款的诚意、堆料的狠劲，途锐的性价比真没得挑。

豪华SUV战场强敌环伺，路虎揽运、宝马X5、奔驰GLE个个不是省油的灯。

可新途锐凭这身硬实力和德系靠谱基因，搅局上位的机会，真不小。

怎么样，这内外焕新的大众旗舰，你觉得能打几分？