新车标上线，技术堆料猛，市场真买账？

享界汽车最近搞了个大动作，发布了全新车标“寰宇之星”，同时主推享界S9(图片|配置|询价)这款新车。这车分增程版和纯电版，价格从30万到45万不等，5月份卖了2134辆，6月销量翻倍到4154辆。新车标用了精细工艺，但网上有人说看着一般，和之前设计差别不大。

享界S9增程版和纯电版外观差不多，前脸都是封闭式设计，但增程版前脸下部多了镀铬装饰条。车漆有四种颜色可选，增程版比纯电版宽18毫米。车门是无框设计，还有电吸门，但电子外后视镜要加一万块钱才能装。后排座椅能调节12个方向，躺着姿势更舒服，腿托能转70度，宽度429毫米。

车机系统用的是鸿蒙的，中控屏15.6英寸，仪表盘12.3英寸，后排还有个小屏幕。辅助驾驶用华为的ADS系统，增程版装了四颗激光雷达，能实现自动泊车和手势控制后备厢。纯电版用两颗雷达，功能稍微少点。

动力方面，增程版用1.5T发动机带动发电机，电池分37度和53度两种，纯电续航分别是256公里和365公里。纯电版有单电机和双电机，双电机版马力更大，续航最长816公里。电池都是100度大容量，但增程版能外放电，适合露营用。

享界S9的对手不少，增程版对标阿维塔12和奔驰E级混动，纯电版和蔚来ET7直接竞争。蔚来ET7价格更高但换电方便，奔驰E级混动品牌认可度强。享界靠华为技术吸引人，但用户反馈说电子外后视镜晚上看不清，手势泊车有时候不灵敏。

车顶能升降投影幕布，增程版还能把幕布悬停在车顶，看电影导航都行。不过这功能要额外花钱，而且占地方，有人觉得没必要。后排座椅虽然舒服，但调节按钮多，老人可能用不惯。

销量增长快可能是因为价格比对手低，比如奔驰E级混动要54万，享界增程版最便宜30万。但用户担心售后服务，北汽新能源以前车少，维修点可能不够多。网上有人说车机系统卡顿，激光雷达在雨天效果差。

享界S9的配置堆得厉害，但实际用起来不一定都实用。比如悬浮投影适合年轻人玩，但长途跑高速可能用不上。增程版适合经常跑长途的人，纯电版续航够用但价格接近高端品牌。

新车标设计被吐槽像其他品牌，但厂家说这是家族风格。微米级工艺确实精细，但和普通车标差别不大，可能只是为了改款。车主评价两极分化，有人觉得科技感强，有人觉得华而不实。

厂家说辅助驾驶能实现全场景自动，但实际测试中变道反应慢，遇到突发情况还是得人接管。激光雷达多装了几颗，但识别准确率提升有限，反而增加了成本。

总结下来，享界S9是辆配置丰富的车，价格比对手低但问题也不少。新车标没太大惊喜，销量增长可能靠低价策略。用户得自己权衡，要技术尝鲜还是稳定可靠。