东风日产订单爆了！

合资新能源车这两年是真憋屈啊，国产车吃肉他们连汤都喝不上。

东风日产N7五月中旬上市，五十天订单直接干到两万多台，硬生生给合资阵营撕开条口子。

这事说白了就一句话：想翻身？

先把身段放下来。

11.99万的门槛摆出来就够狠了，顶配才14.99万。

三档配置差价就三万，低配照样给足510公里续航+8155芯片+15.6寸大屏。

更绝的是全系标配冰箱彩电大沙发三件套，连压缩机冰箱这种30万级配置都下放了，15分钟能从25℃降到0℃。

轴距干到2915毫米，后排能跷二郎腿。

对比隔壁某迪汉EV入门版贵八万还没冰箱，年轻家庭用脚投票太正常。

智能化这次真没掉链子。

高通8295芯片的车机流畅度跟新势力掰手腕，华为做的座舱系统连语音助手都接入了大模型。

Momenta合作的智驾支持高速NOA和跨楼层泊车，老车主试完都说“这不像日产能搞出来的”。

东风日产明显想通了，天演架构本土研发+中国供应链+合资制造标准，成本压下来体验反而上去了。

不过爆款容易常青难。

广丰铂智3X上月订单破万，转头销量就腰斩。

N7现在60%用户冲顶配，靠的是限时送两万权益和0首付政策撑着。

三电终身质保听着安心，但自研电池到底扛不扛用还得看两年后。

东风日产放话三年推七款电车，可要是后续车型没这种性价比，照样会被小鹏MONA这种月销一万五的狠角色挤出去。

弯道超车得先学会认路。

合资品牌肯把中国家庭要的冰箱彩电大沙发当标配，价格还打穿地板，这才是活路。